WikiDer > RMS Город Честер
 | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | RMS Город Честер |
| Владелец: |  Inman Line |
| Маршрут: | Ливерпуль – Нью-Йорк |
| Строитель: | Caird & Company, Гринок, Шотландия |
| Номер верфи: | 171[1] |
| Запущено: | 29 марта 1873 г. |
| В сервисе: | 10 июля 1873 г. |
| Не работает: | Февраль 1893 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики [2] | |
| Тоннаж: | 4,566 GRT |
| Длина: | 444 футов 6 дюймов (135,48 м) |
| Луч: | 44 футов 2 дюйма (13,46 м) |
| Глубина: | 34 футов 7 дюймов (10,54 м) |
| Движение: |
|
| План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
| Скорость: | 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Емкость: | 1515 пассажиров |
RMS Город Честер был британским пассажиром пароход который плавал по трансатлантическому маршруту с 1873 по 1898 год.
Корабль построен Caird & Company из Гринок для Inman Line. При водоизмещении 4566 тонн он стал самым большим пассажирским судном на плаву, когда был спущен на воду 29 марта 1873 года - титул он удерживал до 5000-тонного Британник был спущен на воду в феврале 1874 года. Двигатель был двухцилиндровым. составной паровой двигатель с номинальный 850 лошадиных сил, которые приводили в движение одиночный 21-футовый (6,4 м) диаметр винт, и она также была судовой с тремя мачтами. На ходовые испытания, плывя из Клайд к Мерси, она сделала более 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[2]
Корабль был 444 фута в длину и 44 фута в ширине и мог вместить более 1500 пассажиров; 125 человек в первом классе, 80 во втором классе и 1310 человек в классе. управление. Пассажиры первого класса пользовались роскошными удобствами; грецкий орехобшитый панелями салон с фортепиано и библиотекой, комната для курящих, и парикмахер-магазин. Также был «Дамы Будуар», и отдельные женские и джентльменские ванные комнаты с мраморными ваннами с морской водой. Впереди пассажиры третьего класса спали в койки.[2]
Корабль использовался на Ливерпуль–Квинстаун–Нью-Йорк маршрут, совершив свое первое плавание 10 июля 1873 года. В феврале 1893 года линия Инман была захвачена Американская линия и корабль был переименован Честер, совершив свой первый рейс под руководством новых владельцев из Нью-Йорка в Саутгемптон 4 марта 1893 г.[2]
В 1898 году она была продана правительству США и переименована в Sedgwick, служивший транспортным кораблем армии США во время Испано-американская война.[2] В начале марта 1900 г. Секретарь войны Элиху Рут плавал на борту Sedgwick к Гавана для бесед с военным губернатором Кубы генералом Леонард Вуд.[3]
В 1903 году он был продан итальянской судоходной компании и впервые переименован в Аризона, затем в 1906 г. Наполетано, прежде чем окончательно сдать на слом в Италии в 1907 году.[2]
Рекомендации
- ^ "СС Город Честер". База данных кораблей, созданная Клайдом. 2012. Архивировано 6 сентября 2004 года.. Получено 25 октября 2012.CS1 maint: неподходящий URL (ссылка на сайт)
- ^ а б c d е ж "Город Честер, Инман Лайн". norwayheritage.com. 2012. Получено 25 октября 2012.
- ^ Стрейт, Н. А. (1903). «Хронология испано-американской войны». genealogytrails.com. Получено 25 октября 2012.
| |
