WikiDer > RV Falkor

RV Falkor
Куксхафен 2006 Seefalke (корабль, 1981) автор-RaBoe.jpg
История
Флаг Каймановых островов.svgКаймановы острова
Имя:
  • MV Фалькор
  • Seefalke (Sea Hawk) (до июля 2009 г.)
Тезка:Фалькор (Дракон удачи)
Оператор:Институт океана Шмидта
Порт регистрации:
Строитель:Оренштейн и Коппель AG, Любек, Германия
Расходы:94 миллиона долларов (переоборудование / переоборудование)
Номер верфи:760
Запущено:22 декабря 1980 г.
Завершенный:8 сентября 1981 г.
Установите:2010-2012
Идентификация:
Положение дел:в сервисе
Общие характеристики
Тоннаж:2,088 GT; 627 NT
Смещение:2,260 м³
Длина:82,9 метра (272 футов)
Луч:13 метров (43 футов)
Проект:4,8 метра (16 футов)
Глубина:6,67 метров (21,9 футов)
Скорость:12 кп (крейсерская); 19,8 узлов (макс.)
Классифицировать:13000 нм
Выносливость:40 дней
Емкость:18 ученых
Экипаж:19 + 2 техника
Авиационные объекты:
  • Вертопалуба диаметром 12,6 м.
  • Без хранения или дозаправки
Примечания:[2]

R / V Фалькор является океанографический исследовательское судно управляемый Институт океана Шмидта. Время на борту судна бесплатно предоставляется исследователям после того, как они подадут заявку, прошли экспертную оценку и их предложение будет принято.[3] Одно условие для использования Фалькор в том, что результаты исследований и данные всех экспедиций становятся общедоступными. Исследователи на борту Фалькор получить экспертную поддержку на судне, использование научного оборудования, а также робототехнических и вычислительных ресурсов.[3] R / V Фалькор адаптируется и может способствовать использованию новых технологий и внешних ресурсов, необходимых для каждой научной экспедиции. ФалькорТекущий статус[4] и виртуальный тур на корабле[5] находятся в открытом доступе на веб-сайте Института океана Шмидта.

История

R / V Фалькор первоначально было рыболовецким судном под названием Seefalke («Морской сокол») постройки 1981 г. в г. Любек, Германия.[6] Ее переоборудовали в океанографическое исследовательское судно на верфи Peters Schiffbau в г. Wewelsfleth, Германия с 2009 по начало 2012 года.[6] Модернизированное судно было переименовано в R / V. Фалькор, после Удачного Дракона в фантастическом романе Бесконечная история. Корабль полностью введен в строй в 2013 году и провел целый год научных экспедиций.[2] В 2016 г. ROV SuBastian был добавлен в Фалькор, добавив к ней технологических возможностей и научных ресурсов.[7]

Удобства

Фалькор имеет динамическое позиционирование возможности, которые позволяют ему сохранять позицию, когда это необходимо для развертывания научных инструментов. Falkor’s возможности картографии включают мелководные и глубоководные многолучевые эхолоты и подводная акустическая система позиционирования для акустических исследований и картирования морского дна.[8] Картографические возможности исследовательского судна были использованы для картирования более миллиона квадратных километров морского дна, включая открытие 14 новых подводных объектов.[9] Собранные картографические данные передаются как часть Фонд Ниппон-GEBCO Проект "Морское дно 2030" с целью достижения полного покрытия морского дна к 2030 году.[9]

У Falkor есть две рабочие лодки, высокопроизводительная вычислительная система и температура воды в реальном времени, pH, флуоресценция, и возможности измерения солености.

Пункт управления

Комната управления предназначена для управления подводными роботами (ROV / AUV), а также для взаимодействия с электронными приборами, управления гидролокатором и картографирования морского дна. В основной рабочей зоне есть четыре капитанских кресла с более чем 20 настраиваемыми мониторами, которые можно настроить для управления одной или несколькими системами одновременно. Два дополнительных стола и монитора обеспечивают рабочее пространство и / или действуют как рабочая станция для многолучевого редактирования.[10]

Рабочие колоды

R / V Фалькор Имеет бортовые и кормовые рабочие для палуб. Рабочие палубы предназначены для развертывания ROV SuBastian, легких пакетов, профилировщиков, ROV (SAAB Sea Eye Falcon), две платформы лифта и спускаемого аппарата, рассчитанные на высоту 11000 метров, оборудование, доставленное на борт научной группой, и система CTD с кранами с J-образной или A-образной рамой и системой лебедок. Промежуточный отсек используется для надежного крепления дополнительного оборудования. Кормовая палуба дополнительно оборудована нерегулируемой электрической мощностью 500 кВт, выходами горячей и холодной пресной воды, выходами морской воды инкубатора и выходами сжатого воздуха.[10]

Влажные и сухие лаборатории

Фалькор имеет как влажную, так и сухую лаборатории, расположенные непосредственно на кормовой палубе, для эффективной обработки и исследования проб. Обе лаборатории включают в себя функции для стабилизации инструментов и обеспечения лабораторной работы в море с настраиваемыми экранами, на которых отображаются различные потоки данных. 32 квадратных метра мокрая лаборатория Оснащен морозильниками на -80 ° C, -30 ° C и +4 ° C, трубопроводами для горючего газа, выпускными отверстиями для сжатого воздуха, вытяжным шкафом, а также кранами для кранов пресной воды и инкубированной и незагрязненной морской воды. Сухая лаборатория напрямую связана с диспетчерской, что позволяет исследователям работать рядом с диспетчерской.[10]

Подключение к Интернету

Фалькор поддерживает подключение к Интернету с помощью морской стабилизированной антенной системы Seatel 97 серии в диапазоне C, первоначальном распределении частот для спутников связи. SOI установила более 15 виртуальных локальных сетей (VLAN) для распределения пропускной способности по разным устройствам. Система VLAN максимизирует скорость и эффективность приложений в сети с помощью технологий формирования трафика / оптимизации WAN, обеспечивая автоматическую доставку отчетов и мониторинг в реальном времени. Информационно-пропагандистские операции поддерживаются частным безопасным VPN-туннелем между судном и берегом, а также оперативным захватом веб-сайта SOI и научных датчиков в режиме реального времени.[11]

Рекомендации

  1. ^ "Фалькор - IMO 7928677 ". Обнаружение судов. Получено 11 августа 2013.
  2. ^ а б "RV Фалькор". Институт океана Шмидта. Получено 11 августа 2013.
  3. ^ а б Витце, Александра (28 марта 2013). «Частное исследовательское судно производит фурор». Новости природы. 495 (7442): 420. Дои:10.1038 / 495420a.
  4. ^ "Текущее состояние". Институт океана Шмидта. Получено 2020-10-09.
  5. ^ "Виртуальный тур" R / V Falkor ". Институт океана Шмидта. Получено 2020-10-09.
  6. ^ а б "RV Фалькор Установить ". Институт океана Шмидта. Получено 11 августа 2013.
  7. ^ «Schmidt тестирует свой новый ROV на Гуаме». Новости морских технологий. 2016-08-24. Получено 2020-10-12.
  8. ^ «Картографирование морского дна». Институт океана Шмидта. Получено 2020-10-09.
  9. ^ а б "SOI наносит на карту один миллион квадратных километров морского дна". Новости морских технологий. 2019-12-09. Получено 2020-10-09.
  10. ^ а б c "Операционные и научные системы". Институт океана Шмидта. Получено 2020-10-09.
  11. ^ «Подключение к Интернету». Институт океана Шмидта. Получено 2020-10-09.