WikiDer > RV Le Suroît

RV Le Suroît
LeSuroîtConcarneau.jpg
Le Suroît пришвартован Конкарно в 2007
История
FR
Имя:RV Le Suroît
Владелец:ИФРЕМЕР
Оператор:Генавир[1]
Строитель:Ateliers et Chantiers de la Manche, Dieppe[2]
Запущено:1975
Установите:1999
Домашний порт:Брест[2]
Идентификация:
Судьба:активен на службе
Общие характеристики [3]
Тип:Исследовательское судно
Тоннаж:946 GT
Смещение:1132 длинных тонны
Длина:56,34 м (184,8 футов)
Луч:11 м (36 футов)
Проект:4,10 м (13,5 футов)
Установленная мощность:
  • 2 × 600 л.с. (450 кВт)
  • 1 × 210 л.с. (160 кВт)
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Емкость:
  • 14 (без жилого контейнера)
  • 17 (с жилым контейнером)
Экипаж:16–23

RV Le Suroît француз исследовательское судно управляется ИФРЕМЕР.[3] В 1985 году он участвовал в успешной франко-американской экспедиции по поиску крушение RMS Титаник.[4][5]

После ремонта в 1999 году судно способно выполнять батиметрический и сейсмический исследования, а также керна, дноуглубление, и траление задачи.[3]

История

Le Suroît

Судно было введено в эксплуатацию и построено в 1975 году компанией Ateliers et Chantiers de Ла-Манш в Дьепп, Приморская Сена.[6] В 1985 году корабль оснастили новым Система Acoustique Remorquè (SAR) сонар устройство. В начале лета судно выполнило 10-дневный гидролокатор.[7] в попытке найти обломки RMS Титаник.[4] На борту Le Suroît в этой миссии был Роберт Баллард. Le Suroît смог исключить большие участки заранее определенной площади в 150 квадратных миль (390 км2) зона поиска - с 26 июля по 6 августа было обыскано 80% территории.[8] Позже выяснилось, что на одном из первых проходов Le Suroît подошел всего лишь на 3300 футов (1000 м) от Титаник.[9] Миссия завершилась 6 августа, г.[5] после которого RV Knorr приехал из Азорские острова сконцентрироваться на более конкретных областях, используя разные стратегии.[4]

В октябре 2011 года судно выполняло командировку в г. Крит[10] перед поездкой в Ла-Сен-сюр-Мер в декабре.[2]

Помещения и оборудование

Судно оснащено целым рядом устройств. На компьютерах работают ИФРЕМЕР КАРИБЫ картографическое программное обеспечение.[1] В керновой кабель имеет длину 8 километров (5,0 миль) и состоит из Кевлар. Оно имеет Безопасная рабочая нагрузка (SWL) 8 тонн.[1] На судне также есть стальная лебедка длиной 6 км (3,7 мили) с грузоподъемностью 2,1 тонны. Среднее крейсерская скорость, а скорость, с которой проводится съемка, составляет примерно 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).[11]

Рекомендации

  1. ^ а б c «Данные о судне и контактная информация». Колледж морских исследований, Делавэрский университет. Получено 18 февраля 2012.
  2. ^ а б c "LE SUROIT - IMO 7360368". Корабль. Получено 18 февраля 2012.
  3. ^ а б c "RV Le Suroît". Группа обмена океанскими объектами. Получено 18 февраля 2012.
  4. ^ а б c «1985 Открытие Титаника». Океанографическое учреждение Вудс-Хоул. Получено 18 февраля 2012.
  5. ^ а б Альфред, Рэнди (2 сентября 2008 г.). "2 сентября 1985 г .: Привет всем, мы нашли Титаник". Проводной. Получено 18 февраля 2012.
  6. ^ Трилло, Роберт Л. (1978). Океанские технологии Джейн. Ежегодники Джейн. п. 250.
  7. ^ «Открытие Титаника». Титаник-Титаник. Получено 18 февраля 2012.
  8. ^ Итон, Джон П.; Хаас, Чарльз А (1989). Титаник: место назначения. ISIS, крупный шрифт. п. 169. ISBN 1-85089-305-5.
  9. ^ Баллард, Роберт Д. (1987). Открытие Титаник. Нью-Йорк: Книги Уорнера. п. 88. ISBN 978-0-446-51385-2.
  10. ^ «Океанографическое исследовательское судно Le Suroit (Франция)». Sailwx. Получено 18 февраля 2012.
  11. ^ "Характеристики". ИФРЕМЕР Флот. ИФРЕМЕР. Получено 5 марта 2012.