WikiDer > Radnor Trail

Radnor Trail
Тропа Рэднора
Место расположенияУэйн, Пенсильвания
Длина2,4 км
СледыSugartown Rd.
Radnor Chester Rd.
ИспользоватьПешие прогулки, езда на велосипеде, скейтбординг, роликовые коньки, прогулки с собаками
СложностьЛегко, ровно, доступно ADA
Поверхность Асфальт
ЧасыОт рассвета до заката, круглый год (без зимнего обслуживания)
УдобстваБесплатная парковка, скамейки, места для пикника, парки
Ванные комнатыНа Conestoga Rd. точка входа, Friends of Radnor Trail Park (сезонный)

Тропа Рэднора составляет 2,4 мили (3,9 км) железнодорожный путь что проходит через Radnor Township в юго-восточной Пенсильвании. Бывший Филадельфия и Западная железная дорога линия вымощена и имеет несколько точек въезда и парковку у въезда на Конестога-роуд.

Историческое развитие

Точка входа Radnor Trail на Конестога-роуд.

Историческое значение

Созданная в 1902 году, Рэднорская тропа сначала служила частью Philadelphia & Western Railway Company (P&W). Железная дорога, разработанная Джей Гулд, исторический американский лидер в развитии железных дорог, изначально планировалось стать частью большой межконтинентальной системы электрических железных дорог. Однако новаторский и прогрессивный план Гулда был методично урезан, включая длину железной дороги. В конце завершения железная дорога прошла от терминала 69-й улицы Филадельфии до пригорода Страффорд.[1]

История и эволюция

В 1956 году этот участок P&W стал неактивным, и маршрут был заменен автобусным. (Бывшая линия P&W от 69-й улицы до Норристауна до сих пор работает как Norristown High-Speed ​​Line под СЕПТА). Рэднор Тауншип приобрел права на строительство тропы на месте заброшенной железнодорожной линии. В 2005 году в поселке открылась полностью асфальтированная многоцелевая тропа. В августе 2011 года велосипедные коалиции и защитники трейлов предложили план расширения и соединения Radnor Trail с существующими трассами. План еще не утвержден, но в случае его утверждения тропа станет частью маршрута протяженностью 24 мили (39 км), который проходит через округа Делавэр, Филадельфия и Честер.[2]

Развитие тропы

Дизайн и конструкция

Тропа вымощена и имеет ширину около десяти футов. Между Бруксайд-авеню и Рэднор-Честер-роуд только небольшой уклон. Входы оборудованы пандусами, обеспечивающими доступ для инвалидных колясок. Тропа также выложена скамейками.

Удобства

У въезда на Конестога-роуд есть бесплатная парковка и туалеты. Есть также парковка на Бруксайд-роуд и Галлахер-авеню. Выгул собак по тропе разрешен только на поводке. По всей тропе есть мусорные ведра для собак, где владельцы могут выбрасывать мусор.

Подстанция Итан № 1 на тропе Рэднор.

Обслуживание

Тропа Рэднора поддерживается и поддерживается Департаментом парков и отдыха городка Рэднор, а также Историческим обществом Рэднора.[3]

Рекомендации

  1. ^ "Rails-to-Trails Conservancy"
  2. ^ «Защитники пытаются продлить путь Рэднора»
  3. ^ Историческое общество Рэднора

внешняя ссылка