WikiDer > Раду Берчану - Википедия

Radu Berceanu - Wikipedia

Раду Берчану
Министр транспорта и инфраструктуры
В офисе
22 декабря 2008 г. - 3 сентября 2010 г.
премьер-министрЭмиль Бок
ПредшествуетЛюдовик Орбан
ПреемникАнка Боаджиу
В офисе
22 августа 2006 г. - 5 апреля 2007 г.
премьер-министрКэлин Попеску-Тэричану
ПредшествуетГеорге Добре
ПреемникЛюдовик Орбан
Министр сельского хозяйства
Игра актеров
В офисе
1 октября 2009 г. - 23 декабря 2009 г.
премьер-министрЭмиль Бок
ПредшествуетИлие Сарбу
ПреемникМихай Думитру
Министр промышленности и торговли
В офисе
17 апреля 1998 г. - 28 ноября 2000 г.
премьер-министрРаду Василе
Мугур Исэреску
ПредшествуетМирча Чумара
ПреемникДан Иоан Попеску
Личная информация
Родившийся (1953-03-05) 5 марта 1953 г. (67 лет)
Рымнику-Вылча, Румыния
Национальностьрумынский
Политическая партияДемократическая Либеральная партия
Супруг (а)Михаэла-Маринела Берчану
ДетиВиктор (р. 1981)
Андрей (1984 г.р.)
Альма-матерПолитехнический университет Бухареста
ПрофессияИнженер

Раду Мирча Берчану (Румынское произношение:[ˈRadu berˈt͡ʃe̯anu]; родился 5 марта 1953 г.) румынский инженер и политик. Член Демократическая Либеральная партия (PD-L), он был членом Румынская палата депутатов за Округ Долж с 1990 по 2004 год и сидел в Румынский сенат с 2004 по 2012 год (кроме периода с апреля по декабрь 2008 года), представляя тот же округ. в Раду Василе и Мугур Исэреску шкафы, он был Министр промышленности и торговли с 1998 по 2000 год; во-первых Кэлин Попеску-Тэричану кабинет, он был Министр транспорта, строительства и туризма с 2006 по 2007 год; и в Эмиль Бок кабинет, он был Министр транспорта и инфраструктуры с декабря 2008 года по сентябрь 2010 года. С октября по декабрь 2009 года он также исполнял обязанности Министр сельского хозяйства после политического кризиса, который привел к выводу Социал-демократическая партия от правительства.

В 1978 году он женился на Михаэле-Маринеле Бэдырча (р. 1954). У пары двое сыновей Виктор (1981 г.р.) и Андрей (1984 г.р.).[1]

биография

Он родился в Рымнику-Вылча; его отец был летчиком, а мать медсестрой. После окончания средней школы в 1972 году в городской теоретической средней школе имени Василе Роайтэ (ныне Мирча чел Бэтран),[1] он поступил в Политехнический институт из Бухарест, изучал аэрокосмический дизайн и получил высшее образование в 1978 году. Он также прошел курсы парламентаризма в Канада в 1990 г. и о демократических институтах в Соединенные Штаты в 1991 году. После университета Берчану работал инженером в Крайова с 1978 по 1981 год в летно-испытательном центре. С 1984 по 1989 год работал инженером на авиазаводе города. С 1980 по 1989 год он преподавал в средней промышленной школе в Крайове.[2]

Он также занялся масштабное моделирование, и получил призы за свои корабль и самолет модели.[2] В 80-е годы он организовал кружок любительского моделирования для студентов, в котором участвовал будущий литературный критик. Анджело Митчиевичи. Согласно воспоминаниям Митчевича о жизни под коммунистический режим, эти обстоятельства позволили Берчану посещать семинары в различных Восточный блок стран ", и, вероятно, таким образом он имел возможность участвовать в некоторых bişniţă [грубо, серый рынок транзакции] ".[3]

Сразу после Румынская революция 1989 годаБерчану вошел в политику. Он был вице-президентом Совета Округа Долж Фронт национального спасения в декабре 1989 г. - январе 1990 г. С февраля по май 1990 г. он был президентом округа Временный совет национального единства, а также принадлежащие главному совету Бухареста.[2] С момента ее основания в феврале 1990 года до своей отставки в 2012 году, чтобы уступить место более молодому руководству, он возглавлял отделение PD-L округа Долж и его предшественницу, Демократическую партию (PD), одним из основателей которой он был.[2][4] На Май 1990 выборы, он выиграл место в Палате, сделав это снова в 1992, 1996 и 2000 годах. Находясь там, он служил вице-президентом организации в разное время с 1992 по 2004 год. С своего избрания в 2004 году до апреля 2008 года он занимал должность Сенат и был там вице-президентом.[2] Затем он ушел в отставку, чтобы баллотироваться в Июньские выборы в местные органы власти для президента Совета графства Долж,[5] и получив место в качестве советника графства, проиграл с преимуществом 42-33,8 Социал-демократический кандидат.[6] На Парламентские выборы в ноябре 2008 г., Берчану вернулся в сенат,[7] а также быть назначенным министром транспорта в следующем месяце.[8] С октября 2009 года, когда социал-демократы покинули кабинет из-за политического кризиса, до декабря того же года, когда был утвержден новый кабинет, он также исполнял обязанности министра сельского хозяйства.[9][10]

Вернувшись на пост министра в 2008 году, Берчану объявил: автомагистраль строительство в качестве его приоритета (несмотря на серьезное сокращение бюджета, вызванное финансовый кризис), хотя и признавая плохое состояние национальных дорог и государственной железной дороги. Кэйле Ферат Роман (CFR), а также необходимость сосредоточить внимание на аэропортах (например, Брашов аэропорт в настоящее время в стадии строительства).[11][12] Он поклялся завершить Автострада А2 к 2011 г.[13] (несмотря на обещание 2006 г. завершить его к лету 2008 г.),[14] и Бухарест-Брашов автомагистрали, а также Бухарест-Калафат один (заканчивающийся на Мост Калафат-Видин) к 2014 году.[15][16] Это означало, что планы строительства двенадцати скоростных дорог должны были быть отменены.[17] Также он запланировал почасовой поезд из Gara de Nord к Отопени, с пересадкой на автобусе до ближайший аэропорт.[18] Он был резким критиком своего предшественника Людовик Орбан, которого он обвинил в том, что потратил значительные суммы денег на исследования скоростных дорог, «ни один метр» которых не был построен при Орбане (и который, как защитник автострад, он высмеивал как устаревшие).[19] Он объявил о планах крупной реструктуризации CFR,[20] включая потенциальные увольнения 12 000 человек, в которых он снова обвинил предыдущее правительство.[21] Орбан открыл ответный огонь, назвав транспортный бюджет 2009 года «жестоким издевательством» с точки зрения развития инфраструктуры, обвинив Берчану в блокировании Калафат-Видин проект и "не пошевелить пальцем" на Крайова-Питешти скоростной дороге, и заявив о своем «личном ощущении», что дни Берчану на посту министра сочтены.[22] Его уволили через полтора года после перестановок в кабинете министров.[23] В апреле 2012 года Берчану объявил о своем решении уйти из политики, и он не баллотировался в Декабрьские выборы.[24]

Состояние Берчану привлекло внимание: в 2008 году его заявленные активы включали банковские счета на сумму более €800000, три квартиры (в том числе одна в Испания), а Toyota RAV4 и Мерседес-Бенц W220.[25] В 2006 году он опубликовал свой 300-страничный Securitate досье, раскрывая, что коммунистическая тайная полиция преследовала и угрожала ему и его жене осенью 1989 года за то, что они якобы намеревались бежать из страны, используя дельтаплан он построил. Он отметил, что, дав «декларации на сумму около двух картриджей с чернилами», он был почти исключен из Коммунистическая партия Румынии в 1981 году, и что, несмотря на то, что он был первым членом партии в своей семье, он был известен своей антиправительственной позицией и никогда не информировал своих коллег по работе.[26][27]

В 2000 г. Президент Франции Жак Ширак присвоил звание Шевалье из Национальный орден Мерита по Берчану. В своей партии он был секретарем, вице-президентом по организационным вопросам и вице-президентом.[2] Он также был делегатом румынского парламента в Совет Европы (1996–1998, 2000–2006, 2007–2008).[1]

Примечания

  1. ^ а б c (на румынском) Биография Резюме В архиве 4 февраля 2009 г. Wayback Machine. Проверено 10 мая 2009 г.
  2. ^ а б c d е ж (на румынском) Профиль на сайте правительства Румынии В архиве 26 февраля 2014 в Archive.today; получено 10 мая 2009 г.
  3. ^ Анджело Митчиевичи, "Trecutul care va veni" ("Прошлое впереди"), в Пол Серна, Ион Манолеску, Анджело Митчевичи, Иоан Станомир, O lume dispărută («Исчезнувший мир»), Полиром, Яссы, 2004, с.266. ISBN 973-681-499-8
  4. ^ (на румынском) Андреа Митраче, "Radu Berceanu nu mai este şeful PDL Dolj" ("Radu Berceanu No Longer Heads PDL Dolj"), Адевэрул, 1 июля 2012 г .; получено 1 июля 2012 г.
  5. ^ (на румынском) "Radu Berceanu demisionează din Senat" ("Раду Берчану уходит из сената"), Cronica Română, 14 апреля 2008 г .; получено 10 мая 2009 г.
  6. ^ (на румынском) "Berceanu a depus jurământul pentru funcţia de consilier judeţean" ("Берчану принес присягу на должность советника графства"), Медиафакс, 20 июня 2008 г .; получено 10 мая 2009 г.
  7. ^ (на румынском) Результаты выборов В архиве 27 мая 2018 в Wayback Machine, alegeri.tv
  8. ^ (на румынском) Корнелия Триф, "Miniştrii Guvernului Boc au fost validaţi" ("Утверждение министров правительства Бока") В архиве 16 февраля 2012 г. Wayback Machine, City News, 20 декабря 2008 г .; получено 10 мая 2009 г.
  9. ^ (на румынском) Пол Барбу и Симона Дьякону, "Berceanu la Agricultură: 'Brusc, a dat molima pe aici'" ("Berceanu в сельском хозяйстве: 'Быстро, чума пришла сюда'"), Evenimentul Zilei, 6 октября 2009 г .; получено 8 декабря 2009 г.
  10. ^ (на румынском) «Dumitru a primit portofoliul Agriculturii de la Berceanu, министр, усложненный в соответствии с demnitarilor» («Dumitru получает портфель сельского хозяйства от Berceanu, сложное министерство по мнению высокопоставленных лиц»), Медиафакс, 23 декабря 2009 г .; получено 4 сентября 2010 г.
  11. ^ (на румынском) "Раду Берчану: 'Autostrăzile sunt Prioritare'" ("Раду Берчану: 'Автомагистрали в приоритете'"), Лупа Меа, 28 апреля 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  12. ^ (на румынском) «Раду Берчану: Aeroportul din Braşov este, вероятно, o afacere imobiliară» («Раду Берчану: аэропорт Брашова - это, вероятно, вопрос покупки зданий»), Медиафакс, 23 апреля 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  13. ^ (на румынском) «Раду Берчану: Autostrada Soarelui va fi gata în doi ani» («Раду Берчану: автомагистраль Солнца будет готова через два года»), Антенна 3, 10 марта 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  14. ^ (на румынском) «Раду Берчану: Автострада Бухарест-Констанца, завершение в 2008 году» («Раду Берчану: автомагистраль Бухарест-Констанца, завершено в 2008 году») В архиве 14 марта 2008 г. Wayback Machine, Гардианул, 15 августа 2006 г .; получено 10 мая 2009 г.
  15. ^ (на румынском) «Раду Берчану: Autostrada Bucureşti-Braşov va fi circabilă în cinci ani» («Раду Берчану: Автомагистраль Бухарест-Брашов будет использоваться через пять лет»), hotnews.ro, 2 апреля 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  16. ^ (на румынском) «Раду Берчану: Demersurile pentru Autostrada Sudului vor începe в 2010 году» («Раду Берчану: планы южной автомагистрали начнутся в 2010 году»), hotnews.ro, 22 марта 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  17. ^ (на румынском) "Berceanu: Se va renunţa la construcţia unor drumuri expres şi vor fi făcute autostrăzi" ("Берчану: работы на некоторых скоростных дорогах будут остановлены, а автомагистрали будут построены"), Медиафакс, 28 декабря 2008 г .; получено 10 мая 2009 г.
  18. ^ (на румынском) "Trenul spre Otopeni opreşte-n bălării" ("Отопень поезд останавливается в грязных полях"), Jurnalul Naţional, 11 февраля 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  19. ^ (на румынском) "Berceanu îl acuză pe Orban că nu a construit niciun metru de drum expres" ("Берчану обвиняет Орбана в том, что он не построил один метр скоростной дороги"), Медиафакс, 10 апреля 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  20. ^ (на румынском) «Berceanu anunţă restructurări şi disponibilizări la SNCFR» («Берчану объявляет о реструктуризации и увольнениях в SNCFR»), Медиафакс, 25 января 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  21. ^ (на румынском) "Berceanu: Disponibilizaţii de la CFR nu vor primi 'zeci de salarii Compensatorii'" ("Berceanu: уволенные сотрудники CFR не будут получать" десятки компенсационных зарплат "), Медиафакс, 20 марта 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  22. ^ (на румынском) "Orban: Zilele lui Berceanu la Ministerul Transporturilor sunt numărate" ("Орбан: Дни Берчану в Министерстве транспорта сочтены"), Jurnalul Naţional, 11 апреля 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  23. ^ (на румынском) Анка Симина, "S-a votat remanierea. Lista noilor miniştri" ("Перестановки утверждены. Список новых министров"), Evenimentul Zilei, 2 сентября 2010 г .; доступ 4 сентября 2010 г.
  24. ^ (на румынском) Себастьян Захманн, "Radu Berceanu se retrage din politică" ("Раду Берчану покидает политику"), Адевэрул, 4 апреля 2012 г .; доступ 2 января 2013 г.
  25. ^ (на румынском) «Berceanu are trei locuinţe şi conturi de peste 800,000 евро» («У Берчану есть три резиденции и счета на сумму более 800,000 евро»), Медиафакс, 5 января 2009 г .; получено 10 мая 2009 г.
  26. ^ (на румынском) «Раду Берчану: 'Am dat două paste de pix de declaraţii la Securitate'» («Раду Берчану:« Я дал два картриджа с чернилами, заслуживающие декларирования в Securitate »»), Jurnalul de Botoşani şi Dorohoi, 8 августа 2006 г .; получено 10 мая 2009 г.
  27. ^ (на румынском) "Раду Берчану, un Balzac al Securităţii Statului" ("Раду Берчану, Бальзак из Секуритате")[постоянная мертвая ссылка], Котидианул, 7 августа 2006 г .; получено 10 мая 2009 г.

внешняя ссылка