WikiDer > Рафаэле Конфленти

Raffaele Conflenti
Рафаэле Конфленти
Рафаэле Конфленти и принц Амедео, герцог Аоста.jpg
Раффаэле Конфленти сопровождает Принц Амедео, герцог Аосты (высокий мужчина в униформе) на экскурсии по ангару.
Родившийся4 декабря 1889 г.
Козенца, Королевство Италия
Умер16 июля 1946 г. (1946-07-17) (56 лет)
Козенца, Италия
НациональностьИтальянский
Род занятийАвиационный инженер, авиаконструктор

Рафаэле Конфленти (4 декабря 1889 г. - 16 июля 1946 г.)[1] был Итальянский авиационный инженер и авиаконструктор. За свою карьеру он работал в некоторых из самых важных гидросамолет производители в Италии и разработали большое количество самолетов, в том числе гражданских и военных летающие лодки, рекордные гидросамолеты и земля тренеры и истребители.

биография

Конфленти родился в Козенца, то часть Королевство Италия4 декабря 1889 года. Он получил высшее инженерное образование и в 1912 году начал работать в Società Italiana Transaerea (итальянская транс-авиационная компания, или SIT) в г. Турин. Затем он работал на Доменико Сантони'Società Costruzioni Aeronautiche Savoia (Savoia Aeronautical Works Company) в Милан а позже стал техническим директором SIAI (Società Idrovolanti Alta Italia, Итальянский for Seaplane Company of Northern Italy), компанию, основанную Santoni в 1914 году вместе с бизнесменом Луиджи Капе. Штаб-квартира SIAI находилась в Сесто Календе, на Озеро Маджоре.[1]

Конфленти, который первоначально руководил производством построенных по лицензии Блерио, Морис Фарман и Анри Фарман самолет, теперь превратился в FBA типы. Однако в 1917 году его первая оригинальная разработка - SIAI S.8- совершил свой первый полет. Конфленти спроектировал несколько других самолетов для SIAI до того, как Сантони внезапно покинул SIAI и переехал в Saint-Ouen, в пригороде Париж, где в 1921 году он основал новую компанию под названием CAMS (Chantiers Aéro-Maritimes de la Seine, Французский для самолетов и судоходных верфей Сена); Конфленти последовал за Сантони несколько месяцев спустя и стал техническим директором CAMS. Первоначально CAMS строила самолеты SIAI по лицензии, но вскоре Conflenti приступила к проектированию новых типов гидросамолетов, в том числе рекордных. CAMS 30T и CAMS 36.[1]

Конфленти покинул CAMS в 1923 году и вернулся в Италию, где стал главным конструктором недавно созданной авиационной секции CNT (Cantiere Navale Triestino, итальянский язык для верфи Триест) со штаб-квартирой в Монфальконе. Он занимал эту должность до 1932 года.[1] (тем временем CNT объединилась с Stabilimento Tecnico Triestino рождение Кантьери Риунити дель Адриатико, или CRDA).

С конца 1932 по 1935 год Конфленти работал на Società Aerea Mediterranea (SAM) авиакомпания. В 1936 году он начал работать в Caproni группа, где он сотрудничал с Джованни Пенья; среди его последних разработок были Caproni Ca.164, Около 165 и Ок. 603.[1]

Конфленти умер в Козенце 16 июля 1946 года.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Серджио Меккья. "Le Officine Aeronautiche - Gli uomini - Raffaele Conflenti". Museo della Cantieristica (на итальянском). Получено 9 января 2015. Внешняя ссылка в | сайт = (помощь)