WikiDer > Экология железной дороги

Railroad ecology
Железнодорожные пути где-нибудь в Соединенном Королевстве

Экология железной дороги или же железнодорожная экология это термин, используемый для обозначения изучения экологического сообщества, растущего вдоль железной дороги или Железнодорожный рельсы и влияние железных дорог на естественные экосистемы. Такие экосистемы изучались в первую очередь в Европе. Аналогичные условия и эффекты проявляются также на дорогах, по которым проходят автомобили. Железные дороги вместе с дорогами, каналами и линиями электропередач являются примерами вторжения в линейную инфраструктуру.

Условия

Железнодорожное полотно, как и полотно дороги, спроектировано таким образом, чтобы отводить воду от путей, поэтому обычно имеется пласт из камней и гравия, что приводит к быстрому дренажу от путей. В то же время этот дренаж часто накапливается в районах, расположенных недалеко от путей, с плохим дренажем, образуя небольшие искусственные заболоченные территории. Эти неестественные условия в совокупности образуют разные зоны, в одних которых мало воды, а в других много.

Обслуживание

Железнодорожные компании обычно проводят сплошную вырубку и / или опрыскивают гербицидом любую растительность, которая растет слишком близко к путям. Это благоприятствует растительности, которая способна благоприятно реагировать на сплошные рубки и / или сопротивляться гербицидам.

На накладных расходах электрифицированная железная дорога линии, сплошные рубки должны быть более обширными, как по вертикали, так и по горизонтали, чтобы растительность (особенно ветви деревьев) не мешала пантографы в движущемся поезде, обрываясь и падая на провода, или просто от дуга вблизи высоковольтных кабелей. Применяются те же процессы вегетативной селекции, которые описаны в предыдущем абзаце, но могут дополнительно благоприятствовать вьющиеся лозы из-за наличия цепных и передающих опор в дополнение к деревянным коммуникациям и сигналу полюсные линии которые часто существуют вдоль неэлектрифицированных линий.

История

Исторически условия вдоль железнодорожных путей сильно отличались от сегодняшних. Угольные двигатели использовались для засыпки территории сажей, отдавая предпочтение видам, адаптированным к этим условиям (некоторые из которых встречались естественным образом только в вулканических областях). Новые двигатели создавали менее примечательную среду, но многие из тех же заводов остались и адаптированы к этой новой среде.

Экологические эффекты

Инвазивные виды

Железнодорожные пути (например, дороги и шоссе) часто заселяются неместными инвазивными видами. В Северной Америке к таким видам относятся такие деревья, как Ailanthus altissima, Павловния опушенная, Вяз сибирский, и Клен норвежский, и инвазивные недревесные растения, такие как Горец японский и Фрагмиты. Железнодорожные пути обеспечивают коридоры, по которым эти виды могут распространяться и процветать, даже если окружающие районы могут быть для них менее гостеприимными.

Смертность дикой природы

Виды диких животных от более мелких птиц и млекопитающих[1] оленям[2] и крупные млекопитающие, такие как слоны[3][4] могут погибнуть при столкновении с поездами, идущими по железнодорожным путям.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Кушта, Т., Ежек, М., и Кекен, З. (2011) Смертность крупных млекопитающих на железнодорожных путях. Scientia Agriculturae Bohemica 42: 12–18.
  2. ^ Андо, Чиеко (01.01.2003). «Связь между столкновениями оленьих поездов и повседневной активностью пятнистого оленя Cervus nippon». Исследование млекопитающих. 28 (2): 135–143. Дои:10.3106 / mammalstudy.28.135.
  3. ^ Дасгупта, Шрейя; Гош, Асиш К. (02.01.2015). «Конфликт между слонами и железными дорогами в горячей точке биоразнообразия: детерминанты и представления о конфликте в Северной Западной Бенгалии, Индия». Человеческие аспекты дикой природы. 20 (1): 81–94. Дои:10.1080/10871209.2014.937017. ISSN 1087-1209.
  4. ^ Рой, М., Баскаран, Н., и Сукумар, Р. 2009. Гибель джумбо на железнодорожных путях в Северо-Западной Бенгалии. Gajah 31: 36–39.
  • К. Сарджент, Д. В. Шимвелл (рецензент). "Британская железнодорожная растительность" Журнал прикладной экологии, Vol. 22, № 2, стр. 599–600 (1985)
  • Борда-де-Агуа, Л., Барриентос, Р., Бежа, П. и Перейра, Х.М. (ред.). (2017) Экология железных дорог. Springer International Publishing, Cham.