WikiDer > Рамагундам железнодорожная станция

Ramagundam railway station

Рамагандам
Индийская железная дорога станция
Место расположенияРамагандам, Педдапаллинский район, Телангана
 Индия
Координаты18 ° 48′00 ″ с.ш. 79 ° 27′00 ″ в.д. / 18,8000 ° с.ш. 79,4500 ° в.д. / 18.8000; 79.4500
Высота170 метров (560 футов)
ПринадлежитИндийские железные дороги
УправляетсяЮжно-Центральная железная дорога
Линия (и)Линия Дели-Ченнаи
Линия Нагпур-Хайдарабад
Платформы3
Строительство
Тип структурыНа земле
СтоянкаВ наличии (оплачивается)
Дополнительная информация
Положение делФункциональный
Код станцииRDM
Зона (ы)Южно-Центральная железнодорожная зона
Подразделение (и)Секундерабадский железнодорожный дивизион
Электрифицированда
Услуги
Предыдущая станция Индийские железные дороги Следующая станция
Южно-Центральная железнодорожная зона
Место расположения
Железнодорожная станция Рамагундам находится в Индии.
Рамагундам железнодорожная станция
Рамагандам железнодорожная станция
Расположение в телангане
Железнодорожная станция Рамагундам находится в Телангане.
Рамагундам железнодорожная станция
Рамагандам железнодорожная станция
Рамагандам железнодорожный вокзал (Телангана)

Рамагундам железнодорожная станция (код станции: RDM[1]) Железнодорожная станция Рамагундам является самой загруженной станцией на участке Казипет-Балхаршах Секундерабадского района и расположена в Педдапаллинский район из Телангана. Станция имеет хорошее железнодорожное сообщение со всеми частями Индии. Девяносто семь поездов прибывают на станцию ​​или отправляются с нее ежедневно, доставляя более восемнадцати тысяч (18000) пассажиров ежедневно в пункты назначения по всей стране, а также обслуживают Рамагандам, Годаварихани области. Под юрисдикцией Секундерабадский железнодорожный дивизион из Южно-Центральная железная дорога.[2]

История

После завершения в 1929 году сообщения Казипет-Балхаршах Ченнаи был напрямую связан с Дели.[3] В основном это окрестности станции имеют городское население, пассажиры толпятся на этой станции с окружающими городами. Годаварихани, Мантани, и Peddapalli. Он известен как «линия Грандтранк». В основном на этой станции есть максимальное количество остановок поездов, проходящих по этой главной линии.[требуется разъяснение]

Электрификация

Сектор Балхаршах-Рамагандам в 1987–88 годах был электрифицирован. Эта станция известна системой MGR (Merry go round), то есть товарные или угольные поезда постоянно курсируют и ремонтируют на этой станции, и на ней есть депо обслуживания автобусов [RDM].

События

Новая железнодорожная линия длиной 201,04 км (124,92 мили) была утверждена Кабинетом министров по экономическим вопросам между Балхаршах и Казипет.[когда?] Новая линия чрезвычайно полезна с точки зрения погрузки товаров с FCI в Джаммикунта, Кесорам Цемент в Рагхавапураме, ТЭЦ и SCCL в Рамагандам в Телангана, и цемент Чандрапур в Махараштра.[4] Это облегчит как пассажирские перевозки, так и движение товаров, включая цемент, уголь и продукты питания.[5]

Обзор нового маршрута из Манугуру к Рамагундаму завершено[когда?] но ждем бюджетных ассигнований от центрального правительства.[6][7]

Рекомендации

  1. ^ "Указатель кодов станций" (PDF). Портал индийских железных дорог. 2015. стр. 46. Получено 29 апреля 2019.
  2. ^ "Карта юрисдикции Секундерабадского района". Южно-Центральная железная дорога. Получено 30 июн 2016.
  3. ^ «История IR: первые дни - III». Хронология железных дорог в Индии, часть 3 (1900–1947). Получено 26 ноября 2013.
  4. ^ «Кабмин одобрил строительство третьей линии Балларшах-Казипет». Бизнес Стандарт. 24 августа 2016 г.. Получено 26 августа 2016.
  5. ^ «Новая железнодорожная линия между Казипетом и Балларшахом». Таймс оф Индия. Хайдарабад. 25 августа 2016 г.. Получено 26 августа 2016.
  6. ^ «То, что искал Телангана, но не получил». Индуистский. 27 февраля 2015 г.. Получено 16 февраля 2018.
  7. ^ «TS Govt заставляет Железные дороги ждать создания совместного предприятия». Индуистский. 8 мая 2015. Получено 16 февраля 2018.

внешняя ссылка