WikiDer > Расса железная дорога

В Расса железная дорога был гужевой трамвай на юге Уэльс, бегущий между Сирхови металлургический завод и металлургический завод Бофорта, связанный также с железной дорогой Трефил и металлургическим заводом Эббв-Вейл. Позже его использовали с трамвайным паровозом.

История

Железнодорожный мост Расса через ручей Раса (SO160115)

Железная дорога Расса открылась в 1794 году как край железной дороги примерно 3 фута 4 дюйма (1016 мм) измерять.^{[1]:стр.57} Это было выложено Томас Дадфорд, инженер Monmouthshire Canal Co., которому принадлежала линия.^{[1]:стр.201} Через несколько лет он был преобразован в 4 фута 2 дюйма (1270 мм) измерять плато.^{[1]:стр.201} А трамвайный двигатель использовался на маршруте с 1829 г.^{[1]:стр.201} В какой-то момент владелец Rhymney Ironworks также обеспечил права на запуск над линией Расса.^{[1]:стр.213}

Маршрут

Железная дорога шла 2 1/2 мили, прямо на север от Сирхови, затем на восток через деревню Рассау к Бофорт. В Trevil Machine (местонахождение весов), где линия резко повернула на восток,^[2] пересечение с железной дорогой Трефил от известняковых карьеров на Trefil. Дальнейшая развязка с линией Trefil на Shop Row привела к Металлургический завод Ebbw Vale в Пон-и-Гоф.^{[1]:стр.201[3][4]} Был как минимум один путепровод.^[2] Сирхови также обслуживается продолжением Сирхови Трамвайная дорога Девяти миль.^{[1]:стр.200}

Рекомендуемая грузоподъемность составляла до 45 центнеров на комплект колес, но были отмечены нагрузки до 3 тонн железа.^{[1]:стр.81} Другие перевозимые материалы включали как минимум уголь и известняк.^{[1]:стр.201}

Сегодня

Бывшая трамвайная дорога пролегает в Blaenau Gwent,^[4] сейчас проходят такие сообщества, как Рассау, Кармелтаун и Глинкоед. Бывший постоянный путь трамвая теперь представлен участками гудронированного шоссе и проезжей части. Есть как минимум один сохранившийся каменный мост.^[2]

Рекомендации

6