WikiDer > Red Bull Road Rage

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален Найдите источники: "Red Bull Road Rage" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Август 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Red Bull Road Rage

Детали гонки
Дата	Различные даты с мая по ноябрь.
Область, край	Различные регионы: США, Швейцария, Италия, Франция, Германия, Бельгия, Латвия, Израиль, Польша и Босния и Герцеговина.
Местное имя (а)	Red Bull Road Rage
Псевдоним (ы)	Road Rage
Дисциплина	Дорога
Конкуренция	Открыт для любителей и профессионалов
Тип	Экстремальный скоростной спуск
Организатор	красный Бык
История
Первое издание	2005 (2005)
Редакции	12
Первый победитель	Майлз Роквелл(Соединенные Штаты Америки)
Большинство побед	Янош Кёлер (IRL) 2
Самый последний	Дэвид МакКук(Соединенные Штаты Америки)

В Red Bull Road Rage это соревнования по экстремальному скоростному спуску на шоссейных велосипедах. Конкурс впервые проводился в 2005 году только для приглашенных, но с 2008 года. красный Бык открыл его для любителей и профессиональных гонщиков. Red Bull Road Rage проводился по одному разу в Италии, Франции, Германии, Бельгии, Латвии, Израиле, Польше и Боснии и Герцеговине и дважды в Швейцарии и США.

Событие похоже на Четыре-крест катание на горных велосипедах. Первоначальная индивидуальная гонка на время ITT отборочные и посевные^{[n 1]} занимает первое место, за ним следуют 32 лучших^{[n 2]} спортсмены участвуют в гонках по четыре за раз в забеге на выбывание, причем двое быстрее всех проходят в следующий раунд.

История

Корни Red Bull Road Rage можно проследить до Джона Меско из Giant Bicycles, который придумал эту идею в 2001 году. В 2004 году он связался с менеджером по коммуникациям Red Bull (Северная Америка) Полом Мелиной, чтобы представить идею и В январе 2005 года Red Bull дала зеленый свет началу организации мероприятия.^[1]

2005

Каньон тунца, Малибу, Калифорния, США

Оригинальный Red Bull Road Rage проходил в каньоне тунца, Малибу в Калифорния, США, 5 и 6 ноября 2005 г. Соревнование проводилось на дистанции 4,5 км и включало 49 поворотов с перепадом высот 390 м, что дало средний уклон 9,75% с максимальным 18%.

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

*Бег рассчитан только на то, чтобы первый гонщик пересек линию. ** Средняя скорость не может быть рассчитана для этих гонщиков, так как пробег рассчитывается только для гонщика, занявшего первое место.

2006

Каньон тунца, Малибу, Калифорния, США

В 2006 году мероприятие должно было вернуться в Тунский каньон, Малибу, Калифорния, запланированный на 11 ноября. В официальный стартовый список вошли 25 лучших профессиональных гонщиков мира, занимающихся шоссейным и горным велосипедом.^[2] 31 октября после оценки условий пожарной опасности было принято решение отменить мероприятие по соображениям пожарной безопасности со стороны начальника пожарной охраны города Малибу.^[3]

2007

В 2007 году Red Bull Road Rage не проводился.

2008

Гурнигельпасс, Швейцария

В 2008 году Red Bull Road Rage снова прошел, на этот раз впервые в Европе. Это также был первый раз, когда мероприятие было открыто для любителей и профессиональных гонщиков. Соревнования проходили на дистанции 3,8 км с перепадом высот 340 м, спускающимся по перевалу Гурнигель в Швейцарии. Средний градиент составлял 8,95% с максимальным 18%.

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

2009

Впервые в 2009 году по всей Европе было проведено несколько мероприятий, в общей сложности четыре гонки. Были добавлены три новых объекта, включая Италию, Францию ​​и Германию, а в финале сезона гонки в Швейцарии вернулись.

Кортина д'Ампеццо, Италия

Первый сезон Red Bull Road Rage 2009 года был впервые проведен в Италии 21 и 22 июня 2009 года. Мероприятие проводилось на дистанции 5 км с перепадом высот 360 м, спуском в Кортина д'Ампеццо в Доломиты. Средний градиент составлял 7,4%, максимум - 12%.^[4]

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

Сен-Лари-Сулан, Франция

Второй турнир Red Bull Road Rage в сезоне впервые прошел во Франции 13 сентября 2009 года. Мероприятие проходило на дистанции 4,6 км с перепадом высот 350 м, спуск с Saint-Lary-Soulan в Пиренеи. Средний градиент составлял 7,6% при максимальном 12%.

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

Морицберг, Германия

Третья в сезоне Red Bull Road Rage была впервые проведена в Германии 10 октября 2009 года. Мероприятие проводилось на трассе длиной 2,1 км с перепадом высот 188 м, спуск по склону Морицберг, недалеко от Нюрнберг. Средний градиент составлял 8,95% с максимальным 18%.^[5]

Результаты квалификации - женщины

Окончательные результаты - женщины

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

Квалификационные результаты - Мужчины

Окончательные результаты - Мужчины

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

Полная таблица результатов^[6]

Ренгг, Швейцария

Финал сезона 2009 Red Bull Road Rage вернул гонку в Швейцарии, на этот раз в Ренгге, 28 октября 2009 года. Мероприятие проходило на трассе длиной 2,1 км с перепадом высот 210 м, спускающейся из Ренгга в Энтлебух, Швейцария. Средний градиент составлял 10%, максимум - 16%.

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

2010

Ла Редуте, Эвай, Бельгия

Открытие сезона Red Bull Road Rage 2010 было впервые проведено в Бельгии 22 мая 2010 года. Мероприятие проводилось на дистанции 950 метров с перепадом высот 95 метров, спуском. La Redoute в Aywaille. Средний градиент составлял 10% с максимальным 22%.

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

Сигулда, Латвия

Второе мероприятие Red Bull Road Rage 2010 было впервые проведено в Латвии 30 мая 2010 года. Мероприятие проходило на трассе 700 м с перепадом высот 80 м, спускающейся по подъездной дороге к Национальной бобслейной трассе в Сигулде, Латвия. Средний градиент составлял 11,4%, максимум - 15%.

Результаты квалификации - женщины

Окончательные результаты - женщины

Квалификационные результаты - Мужчины

Окончательные результаты - Мужчины

Хамат Гадер, Израиль

Финал сезона Red Bull Road Rage 2010 прошел на еще одном новом месте, на этот раз в Израиле, 4 июня 2010 года. Мероприятие проходило на трассе 3,3 км с перепадом высот 295 м, спускающейся от Мево Хама до Хамат Гадера, Израиль. Средний градиент составлял 8,94% с максимальным 18%.

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

2011

Międzybrodzie ywiecki, Польша

Единственное мероприятие Red Bull Road Rage 2011 года было впервые проведено в Польше 1 октября 2011 года. Мероприятие проводилось на 4-километровом маршруте с перепадом высот 260 м, спускающимся с Горы Жар до Мендзыбродзе Живецки. Средний градиент составлял 6,5% при максимальном 14%.

Квалификационные результаты

Окончательные результаты

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

2012

В 2012 году Red Bull Road Rage не проводился.

2013

Мон-Ванту, Франция

Мон-Ванту должен был вернуться к гонкам во Франции 8 июня 2013 года. Гонка должна была проходить по 6-километровой дистанции с перепадом высот 445 м, что является самым длинным и самым вертикальным перепадом на сегодняшний день, спускаться с вершины Мон-Ванту. (Mont Chauve) до Chalet Reynard на восточном склоне. Средний градиент составлял 7,1% с максимумом 15%.^[7] В четверг, 30 мая, мероприятие было отменено из-за отсутствия разрешения компетентных административных органов в связи с прогнозом неблагоприятных погодных условий.^[8]

Сараево, Босния и Герцеговина

Вторая запланированная гонка Red Bull Road Rage 2013 года по умолчанию стала открытием сезона 6 июля, после того, как мероприятие на Мон-Ванту было отменено. Курс 3,5 км с общим перепадом высот 280 м был расположен за пределами Сараево. Средний градиент составлял 8%, максимальный - 12%.

Квалификационные результаты

Квалификационные группы были составлены случайным образом, и сразу же начались раунды на выбывание для 44 гонщиков, причем два лучших гонщика в каждой группе автоматически прошли квалификацию в 1/8 финала. Остальные 10 мест были снова разыграны случайным образом из числа участников, занявших третье место, и все, кроме одного гонщика, прошли в 1/8 финала.

Окончательные результаты

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

Перевал Гуанелла, Джорджтаун, Колорадо, США

Гуанелла Пасс5 октября 2013 года в Джорджтауне, штат Колорадо, США, прошла вторая гонка Red Bull Road Rage в сезоне. Это стало первым возвращением гонки в США с момента ее открытия.^[9] Трасса длиной 2,5 км с общим перепадом высот 170 м была расположена на перевале Гуанелла над Джорджтауном, штат Колорадо. На высоте 3020 м это первая гонка, которая начинается с высоты более 3000 м. Средний градиент составлял 6,7% с максимальным градиентом 12%.

Квалификационные результаты

Квалификация проходила в формате 4X с действующей системой очков: 22 за 1 место, 16 за 2 место, 12 за 3 место и 9 за 4 место. В случае равенства очков после трех раундов, чтобы дифференцировать рейтинги гонщиков, в игру вступал коэффициент, основанный на гонщиках, с которыми участвовали гонщики, и их месте в общей квалификации.

Окончательные результаты

*Бег не рассчитан. ** Средняя скорость не может быть рассчитана из-за того, что пробег не рассчитан.

Рио-де-Жанейро, Бразилия

Впервые южноамериканская страна также должна была быть представлена ​​в качестве места проведения мероприятия, мероприятие запланировано на 26 октября 2013 года в Рио-де-Жанейро, Бразилия, но позже оно было отменено.

2014 - Настоящее время

С 2014 года мероприятия Red Bull Road Rage не проводились.

Статистика

Курсы

Дистанция дистанции и общий перепад высот менялись от мероприятия к мероприятию. Оригинальный спуск Red Bull Road Rage по каньону тунца, Малибу, Калифорния, США, проходил на дистанции 4,5 км с перепадом высоты 390 м. Самый короткий маршрут пролегал в Сигулде, Латвия, его длина составляла всего 700 метров, а перепад высот был всего 80 метров. Самая длинная трасса была в Кортина д'Ампеццо, Италия, с общей протяженностью 5 км и перепадом высот 360 м.

• Самый длинный маршрут: 5 км (Кортина д’Ампеццо, Италия) *
• Кратчайший курс: 700 м (Сигулда, Латвия)
• Самая высокая точка старта: 3020 м (перевал Гуанелла, Джорджтаун, Колорадо, США)
• Самая низкая точка старта: 100 м (Сигулда, Латвия)
• Наивысшая точка финиша: 2850 м (перевал Гуанелла, Джорджтаун, Колорадо, США)
• Самая низкая точка финиша: -85 м (Хамат-Гадер, Израиль)
• Максимальный перепад высот: 390 м (каньон тунца, Малибу, Калифорния, США) *
• Наименьший перепад высот: 80 м (Сигулда, Латвия)
• Максимальный крутой уклон: 22% (Ла-Редут, Эвай, Бельгия)
• Самый крутой средний уклон: 11,4% (Сигулда, Латвия)
• Самый плоский средний уклон: 6,5% (Międzybrodzie ywiecki, Польша)

* Запланированный курс для позже отмененного соревнования на Мон-Ванту, Франция, был бы самым длинным - 6 км и самым большим перепадом высот - 445 м.

Самые быстрые скорости

Самая быстрая официально зарегистрированная максимальная скорость была зафиксирована Мауро Беттином в 2009 году во время итальянского Road Rage в Кортина д'Ампеццо (98,5 км / ч).^[4] Самая высокая скорость во влажных условиях была зафиксирована Янош Кёлер в 2013 году во время боснийской дорожной атаки в Сараево на скорости 97,3 км / ч.^[10]

Самая быстрая средняя скорость во время забега на время составляет Янош Кёлерс ITT квалификационный заезд в 2009 году во время Swiss Road Rage в Ренгге, скорость 76,125 км / ч. Дэвид Лакост является рекордсменом по самой высокой зарегистрированной средней скорости во время обычных гонок, когда в 2010 году во время бельгийского Road Rage он достиг средней скорости 72,271 км / ч во время своего полуфинального забега.^[11]

Всадники

Наибольшее количество участников приняли Янош Кёлер с 8, которые участвовали в пяти финалах и четыре раза занимали подиум. Янош Кёлер также является единственным гонщиком, который выиграл два титула в общем зачете и дважды квалифицировался на 1-м месте, достигнув последнего в двух гонках подряд. Гийом Гуаланди является рекордсменом по количеству матчей подряд в финале - три. Янош Кёлер и Себастьян Кёрбер - рекордсмены по количеству подряд финишировавших на подиуме - по два, причем ирландец делал это дважды. Гийом Гуаланди и Янош Кёлер являются единственными гонщиками, которые более одного раза занимали первое место в мировом рейтинге, причем француз делает это в течение нескольких лет подряд, таким образом, он также является единственным гонщиком, успешно защищающим первое место в мировом рейтинге. Семь гонщиков выиграли как квалификационный заезд, так и финал на одном и том же соревновании: Майлз Роквелл - Туна-Каньон, Малибу, Калифорния (2005); Фредерик Монкассен - Сен-Лари-Сулан, Франция (2009 г.); Биргит Брауман и Томас Шефер - Морицберг, Германия (2009 г.); Янош Кёлер - Ла Редуте, Эйвай, Бельгия (2010 г.); Ивита Круминя - Сигулда, Латвия (2010 г.); и Дэвид МакКук - Перевал Гуанелла, Джорджтаун, Колорадо (2013). Самым успешным гонщиком является Янош Кёлер с двумя победами, дважды 2-м и 4-м местом. Самый возрастной победитель - Дэвид МакКук, которому было 44 года и 210 дней, когда он выигрывал в Гуанелла Пасс, Джорджтаун, Колорадо. Самым молодым победителем стал Томас Шефер, которому было 25 лет и 132 дня, когда он выиграл на Морицберге, Германия.

Финальные выступления

Один гонщик участвовал в пяти финалах:

•  Янош Кёлер (IRL) (Ренгг, Швейцария, 2009 г .: 2-е место; Ла-Редут, Айвайль, Бельгия, 2010 г.: 1-е место; Хамат Гадер, Израиль, 2010 г.: 4-е место; Сараево, Босния и Герцеговина, 2013 г.: 1-е место; перевал Гуанелла, Джорджтаун, Колорадо, 2013 г .: 2-е место).

Два гонщика боролись по 3 финала каждый:

•  Гийом Гуаланди(FRA) (Гурнигельпасс, Швейцария 2008: 1-е; Кортина д’Ампеццо, Италия 2009: 4-е; Сен-Лари-Сулан, Франция 2009: 2-е)
•  Дэвид Лакост(FRA) (Сен-Лари-Сулан, Франция, 2009: 3-е место; Ренг, Швейцария, 2009: 4-е место; Ла-Редут, Эвай, Бельгия, 2010: 3-е)

Победы в турнирах по национальностям - Мужчины

Победы на мероприятиях	Страна
2	Франция Германия Ирландия Соединенные Штаты
1	Израиль Италия Латвия Польша

Победы в турнирах по национальностям - Женщины

Победы на мероприятиях	Страна
1	Австрия Латвия

Мировые рейтинги

Хотя не существует общепризнанной системы начисления очков, поскольку каждая гонка проводилась как отдельное мероприятие, на основе совокупных результатов квалификации и гонок за весь сезон следующие гонщики заняли первое место в мировом рейтинге Red Bull Road Rage.

• 2005 -  Майлз Роквелл (Соединенные Штаты Америки)*
• 2008 -  Гийом Гуаланди(FRA)*
• 2009 -  Гийом Гуаланди(FRA)
• 2010 -  Янош Кёлер (IRL)
• 2011 -  Петр Шафранец(POL)*
• 2013 -  Янош Кёлер (IRL)

*Полный сезон, состоящий только из одного события.

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

• Red Bull Road Rage - Официальный веб-сайт
• Официальный сайт Red Bull - содержит ссылки на другие похожие соревнования, проводимые Red Bull