WikiDer > Троллейный сарай Redlands

Redlands Trolley Barn
Вагонный сарай Redlands Central Railway Company
Redlands Trolley Barn.png
Redlands Trolley Barn находится в Калифорнии.
Троллейный сарай Redlands
Redlands Trolley Barn находится в США.
Троллейный сарай Redlands
Место расположения746 E. Citrus Ave., Редлендс, Калифорния
Координаты34 ° 03′19 ″ с.ш. 117 ° 10′28 ″ з.д. / 34,05527 ° с.ш.117,17440 ° з. / 34.05527; -117.17440Координаты: 34 ° 03′19 ″ с.ш. 117 ° 10′28 ″ з.д. / 34,05527 ° с.ш.117,17440 ° з.д. / 34.05527; -117.17440
Площадьменее одного акра
ПостроенКомпания Taylor Bros.Brick Co.
АрхитекторФишер, Джон Х.
Архитектурный стильВозрождение миссии
Ссылка NRHPНет.90002119[1]
Добавлено в NRHP3 января 1991 г.

В Вагонный сарай Redlands Central Railway Company исторический автомобильный сарай расположен по адресу 746 East Citrus Avenue в Redlands, Калифорния, Соединенные Штаты. Здание использовалось для проживания электрическая железная дорога вагонов, сначала для Центральной железной дороги Редлендса, а затем для Тихоокеанская электрическая железная дорога. Это единственный сохранившийся амбар для электромобилей Pacific Electric, и один из двух тележки сараи остающийся в Южная Калифорния.[2]

История

Центральная железная дорога Редлендса была основана в 1907 году Генри и Джоном Х. Фишерами, и в том же году был построен ее автомобильный амбар; он обслуживал линию вдоль проспектов Цитрус и Бруксайд в Редлендсе. В 1908 году компания объединилась с San Bernardino Valley Traction Company (SBVT), и ее автомобильный амбар стал второстепенным для консолидированной системы. В 1911 году SBVT объединилась с Pacific Electric (PE) Railway, обширной электрической компанией Южной Калифорнии. трамвай сеть. Автомобильный амбар периодически использовался Pacific Electric в течение следующих двух десятилетий; Служба Redlands Pacific Electric в основном использовала более крупный сарай SBVT.[3] В 1926 году сарай официально больше не использовался.[4] Он вышел из строя, когда линия Citrus и Brookside Avenue была преобразована в автобусное сообщение.

PE и его преемники сдавали сарай в аренду различным предприятиям до его продажи в 1987 году. Город Редлендс купил сарай, чтобы спасти его от сноса, но не мог позволить себе ремонт. Здание было добавлено в Национальный реестр исторических мест 3 января 1991 г.[1] В 1994 году сарай продал город. Сейчас в нем автомастерская; магазин приобрел сарай в 1999 году.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ Козен, Даррелл; Кэмерон, Дэвид Г. (1988). «Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: Вагонный сарай Центральной железнодорожной компании Редлендс». Служба национальных парков. Получено 3 мая, 2015. В сопровождении фотографий.
  3. ^ «Восточный округ: Редлендс». Историческое общество Тихоокеанской электрической железной дороги. 2015-08-15. Получено 2016-10-18.
  4. ^ а б Макенфус, Марк (24 июля 2015 г.). «Последний остаток красных машин». Пресс-Предприятие. Получено 2016-10-18.