WikiDer > Редман Брайт

Редман Брайт Инжиниринг

Основан	1997
Учредитель (и)	Джон Брайт Брайан Редман
База	Лестершир, Объединенное Королевство
Команда принципал (и)	Джон Брайт
Бывшая серия	Международная Формула 3000 Британский чемпионат Формулы 3000 Британская Формула Renault Чемпионат Италии Формула 3000 Чемпионат FIA Sportscar
Команды Чемпионаты	Чемпионат мира по спортивным гонкам 2000 г. (SRL)
Водителей Чемпионаты	Чемпионат мира по спортивным гонкам 2000 г. (SRL): Питер Оуэн Марк Смитсон

Редман Брайт Инжиниринг был британцем автогонки команда, основанная в 1997 году гонщиком, ставшим инженером Джон Брайт в партнерстве с бывшим гонщиком Формулы-1 и гонщиком спортивных автомобилей Брайан Редман. Первоначально команда была создана для участия в двух уровнях гонки на открытых колесах с Формула 3000 и Формула Рено усилия, в том числе Международная Формула 3000 серия, до того, как команда переехала в гонки на спортивных автомобилях в связи с Гоночные конструкции Pilbeam, выиграв Чемпионат мира по спортивным гонкам 2000 г. для гонщиков и команд в своей категории. Команда исчезла после кампании 2001 года, в конце концов продала свое оборудование и была ликвидирована к концу года.

История гонок

После ухода из автоспорта Брайан Редман был убежден Джоном Брайтом, который был гоночным инженером Редмана в различных программах в 1980-х годах в США, принять участие в новом проекте. Формула 3000 команда. Редман был убежден присоединиться к усилиям в качестве руководителя команды при условии, что это не будет стоить ему денег, хотя позже он профинансирует покупку первой машины команды.^[1] Брайт уже имел опыт работы с Формулой 3000, будучи инженером в Эдди Джордан Расинг.^[2] Уругвайский Гонсало Родригес подписаться с командой для 1997 Международный чемпионат Формулы 3000, получив лучший результат шестого места на Нюрбургринг. Команда также участвовала в Британский чемпионат Формулы 3000 но он был отменен только после одного события. Redman Bright расширился до 1998 года, выпустив вторую машину с помощью платить водителям, заменив уходящего Родригеса на Марк Шоу на весь сезон и Джонни Кейн и Дэвид Кук совместное использование второй записи для избранных событий. Ни один из их гонщиков не смог набрать очков, а Кейн показал лучший результат двенадцатого места. Команда также добавила Британская Формула Renault в свою программу, агитируя венесуэльских Хуан Хосе Фонт на пятое место в чемпионате.^[2]

После того, как семья Куков подала в суд на их программу 1998 года,^[1] Редман Брайт был финансово неспособен продолжить участие в серии International; только одно событие в Чемпионат Италии Формула 3000 за Рафаэль Сарандесес был введен до того, как команда отказалась от своих усилий в Формуле 3000. Вместо этого команда посмотрела на Чемпионат мира по спортивным гонкам, а спортивный прототип серия, которая также была популярна среди нескольких команд Формулы 3000. Производитель шасси Гоночные конструкции Pilbeam, также базирующаяся недалеко от дома команды в Лестершире, построила автомобили, в которых Брайт проводил кампанию. Британская Формула 3 в 1970-х, и две компании достигли соглашения о том, что Redman Bright получит собственное участие Pilbeam в этой серии.^[2] Драйверы Питер Оуэн и Марк Смитсон участвовали в избранных гонках, прежде чем одержать победу в своей категории SR2 на Кьялами в финале сезона. Запись была удвоена заголовком в Сезон 2000 года, где Оуэн и Смитсон делили одну машину и в первых гонках участвовали в кампании. Вернер Лупбергер. Сам Редман даже ненадолго вышел из отставки, чтобы разделить машину Оуэна и Смитсона во время гонки в Дейтона Интернешнл Спидвей. Благодаря двум победам Оуэна и Смитсона на Монца и Donington Park команда выиграла чемпионат SR2. Преуспев в более низкой категории SR2, Redman Bright перешел в высшую категорию SR1 в 2001 с покупкой Рейнард-Джадд. Оуэн и Смитсон также перешли на новую машину, показав лучший результат четвертым в Монце после позднего пит-стопа для аварийного ремонта, когда лидировали в гонке, что лишило их потенциальной победы. В итоге пара завершила сезон на 19-м месте в турнирной таблице. Несмотря на эти усилия, до конца года команда перешла в режим конкурсного отбора, и партнерство быстро закончилось, когда все машины команды были проданы другим командам.

Результаты серии

Международный чемпионат Формулы 3000[3]
Год	Машина	Драйверы	Гонки	Побед	Поляки	Быстрые круги	Точки	ОКРУГ КОЛУМБИЯ.	T.C.
1997	Лола-Zytek	Гонсало Родригес	8	0	0		0.5	22-е	17-е
1998	Лола-Zytek	Марк Шоу	12	0	0		0	NC	NC
		Джонни Кейн	4	0	0		0	NC
		Дэвид Кук	3	0	0		0	NC

Чемпионат мира по спортивным гонкам[4]
Год	Учебный класс	Машина	Драйверы	Гонки	Побед	Поляки	Быстрые круги	Точки	T.C.
1999	SR2	Pilbeam-Nissan	Питер Оуэн Марк Смитсон	3	1	0		20	7-е
2000	SRL	Pilbeam-Nissan	Питер Оуэн Марк Смитсон Брайан Редман	10	2	0		133	1-й
	SRL	Pilbeam-Nissan	Вернер Лупбергер Оуэн Милденхолл Марк Бантинг Чак Голдсборо Марк Лауэр	5	0	0
Чемпионат FIA Sportscar[4]
2001	SR1	Рейнард-Джадд	Питер Оуэн Марк Смитсон Гай Смит	6	0	0		20	8-е
	SR2	Pilbeam-Nissan	Пирс Джонсон Оли Уилкинсон	1	0	0		4	13-е

Рекомендации