WikiDer > Редстоун-Крик (Пенсильвания)
| Редстоун-Крик Приток реки Мононгахела | |
|---|---|
  Расположение устья Редстоун-Крик  Редстоун-Крик (Пенсильвания) (США) | |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| государство | Пенсильвания |
| округ | Fayette |
| город | Uniontown |
| Физические характеристики | |
| Источник | Жорж Крик разделить на западную сторону Chestnut Ridge |
| • расположение | примерно в 3 милях к востоку от Фэрчанс, Пенсильвания[2] |
| • координаты | 39 ° 49′03 ″ с.ш. 079 ° 41′25 ″ з.д. / 39,81750 ° с.ш. 79,69028 ° з.д.[1] |
| • высота | 2,370 футов (720 м)[2] |
| Рот | Река Мононгахела |
• расположение | примерно в 0,25 милях к северу от Браунсвилл, Пенсильвания[2] |
• координаты | 40 ° 02′09 ″ с.ш. 079 ° 52′32 ″ з.д. / 40,03583 ° с.ш. 79,87556 ° з.д.Координаты: 40 ° 02′09 ″ с.ш. 079 ° 52′32 ″ з.д. / 40,03583 ° с.ш. 79,87556 ° з.д.[1] |
• высота | 744 футов (227 м)[2] |
| Длина | 27,73 миль (44,63 км)[3] |
| Размер бассейна | 108,60 квадратных миль (281,3 км2)[4] |
| Разряд | |
| • расположение | Река Мононгахела |
| • средний | 152,95 куб футов / с (4,331 м3/ с) в устье реки Мононгахела[4] |
| Особенности бассейна | |
| Прогресс | северо-Запад |
| Речная система | Река Мононгахела |
| Притоки | |
| • осталось | Уголь лизать бег Дженнингс Бег Colvin Run |
| • правильно | Лизать бегать Cove Run Ранкин Бег Болден Бег Аллен Бег Полый сдвиг Crabapple Run Промывочная вода |
| Водоемы | Водохранилище Хатчинсона № 3 Водохранилище Хатчинсона № 2 Водохранилище Хатчинсона №1 |
Редстоун-Крик исторически важный каноэ и речной катер-судоходный ручейразмер приток поток Река Мононгахела в Округ Файет, Пенсильвания. Ручей имеет длину 28,4 мили (45,7 км),[5] бежит от истоков Честнат-Ридж на север через город Uniontown и достигнув Мононгахелы в Brownsville. Расположенный в долине шириной 1/4 мили с низкими берегами ручьев, это место было идеальным для строительства судов в регионе, который с геологической точки зрения чаще всего характеризовался крутыми относительно недоступными берегами - достаточно широкими, чтобы спустить на воду несколько больших лодок и даже пароходы. после 1811 года, и достаточно медленный, чтобы обеспечить хорошие доки и места для стоянки автомобилей, пока судно находилось на вооружении.
Браунсвилл, в устье Редстоун-Крик, был важным центром судостроения, включая производство гребное колесо пароходы который путешествовал так далеко, как Жители Нового Орлеана, а затем и верхнюю судоходную часть Миссури. Строительство лодок задокументировано на этом месте с 1782 года, а Экспедиция Брэддока создана база снабжения (сруб) на южном берегу ручья, который французы уничтожили после первого захвата Форт Необходимость в 1754 году. Ручей, где проходила эта важная деятельность, сыграл решающую роль в перевалке товаров и поселенцев в Бассейн Миссисипи, поскольку это позволило другим предприятиям в Браунсвилле и его окрестностях снаряжать и оснащать поселенцев, направлявшихся на запад.
Браунсвилл, расположенный в предгорьях на западной стороне гор, был воротами, через которые поселенцы направлялись в Страна Огайо, земли Территория Луизианы, и так продолжалось до 1853 г., когда железные дороги достигли реки Миссури в Кейнсвилл, Айова (один Эмигрантские тропы место назначения городских лодок), далекий Запад и Страна Орегон - для города по кратчайшему, если не по самому легкому, сухопутному маршруту через большой барьер для движения с востока на запад, представленный Аллегейские горы.
Варианты названия
Согласно Информационная система географических названий, исторически он также был известен как:[1]
- Red Stone Creek
История
Первые европейцы прибыли в 1710-е годы в качестве торговцев. Майкл Безаллион был первым, кто описал разветвления Огайо в рукописи в 1717 году, а позже в том же году европейские торговцы основали в этом районе посты и поселения.[6]Европейцы впервые начали селиться в регионе в 1748 году, когда первые Компания Огайо, английская компания по спекуляции землей, выиграла грант на 200 000 акров (810 км2) в верхней части долины Огайо. Из сообщения в настоящее время Камберленд, Мэриленд, компания приступила к строительству 80-мильной (130-километровой) автодороги к реке Мононгахела.[7] используя Делавэр Индийский вождь по имени Немаколин и группа поселенцев во главе с капитаном. Майкл Кресап начать расширять дорожку до дороги, ведущей в основном по тому же маршруту, что и древняя индийская тропа[8] который теперь известен как След Немаколина. В переход через реку и квартиры в Редстоун-Крик, самая ранняя точка и кратчайшее расстояние, на которое мог пойти спуск по фургонной дороге (позже во время войны, укрепленный как Форт Бурд, сейчас же Brownsville) был одним из нескольких возможных направлений.
В 1740-х годах правительство купило (около 1744 г.) транс-аллегейские земли у индейских племен, дав Англии конкурирующие права на земли в бассейне Огайо. Около 1748 г. Компания Огайо была сформирована и приступила к исследованиям и планированию способов и средств использования приобретенных прав. В 1750 году компания наняла начальника Немаколина, Делавэр Индийский, а также фермер из Вирджинии и владелец земельного участка в Западной Вирджинии.
Смотрите также
Дополнительные изображения
.jpg)
.jpg)
использованная литература
- ^ а б c "Деталь ГНИС - Редстоун-Крик". geonames.usgs.gov. Геологическая служба США. Получено 30 декабря 2019.
- ^ а б c d "Топо-карта Редстоун-Крик, округ Фейет, штат Пенсильвания (Калифорния)". TopoZone. Локация, ООО. Получено 30 декабря 2019.
- ^ «Веб-приложение ArcGIS». epa.maps.arcgis.com. Агентство по охране окружающей среды США. Получено 30 декабря 2019.
- ^ а б "Отчет о водоразделе Редстоун-Крик". Waters Geoviewer. Агентство по охране окружающей среды США. Получено 30 декабря 2019.
- ^ Геологическая служба США. Национальный набор гидрографических данных с высоким разрешением по выкидным линиям. Национальная карта, по состоянию на 15 августа 2011 г.
- ^ «Питтсбургская хронология». Исторический Питтсбург. Получено 2008-11-05.
- ^ Лорант, Стефан (1999). Питтсбург, История американского города, 5 издание. Derrydale Press. ISBN 0-9674103-0-4.
- ^ Члены комиссии: Томас Линч Монтгомери, Генри Мельхиор Муленберг Ричардс, Джон М. Бакалев, Джордж Даллас Альберт, Шелдон Рейнольдс, Джей Гилфиллан Вайзер; составлено Джорджем Далласом Альбертом. Пограничные форты западной Пенсильвании. W.S. Рэй, государственный печатник. Отчет Комиссии по определению местонахождения пограничных фортов Пенсильвании. п. 382. Получено 2010-11-29.
Примечание: на стр. 382 конкретно обсуждается форт «Вешалка» (буквально по-французски: «склад») (просто блокпост) на Редстоун-Крик, основанный в 1754 году, по сравнению с местом Данлэп-Крик в Форт Бурд- один находится на броде, другой - на большом (подходящем для каноэ) ручье.
CS1 maint: использует параметр авторов (ссылка на сайт) CS1 maint: другие (ссылка на сайт)