WikiDer > Регулус (корабль 1797 года) - Википедия

Regulus (1797 ship) - Wikipedia
Для других кораблей с таким же названием см. Регулус (корабль).

История
Флаг Испании (1785–1873, 1875–1931) .svgИспания
Захвачено:1797
Великобритания
Тезка:Регулус
Приобретенный:1797 г. покупкой приза
Судьба:Распад 1806
Общие характеристики
Тонны нагрузки:193, или 198,[1] или 203,[2][3] или 206[2] (бм)
Дополнение:
Вооружение:

Регулус был построен в Испании. Британцы захватили ее в 1797 году. Она провела свою карьеру, торгуя на мыс Доброй надежды (мыс: CGH) и Западной Африке, но не невольничий корабль. Некоторое время она была капером. Она распалась в 1806 году.

Карьера

Регулус вошел Регистр Ллойда (LR) в 1797 г. с Д. Вестом, мастером, Р. Россом, владельцем, и торговлей Лондон – CGH.[4][3]

10 мая 1799 года капитан Джон Робинсон приобрел каперское письмо.[2] Однако вскоре после этого капитан Дж. Рантер заменил Робинсона, но, по-видимому, не получил своего собственного письма. Ее профессией по-прежнему был Лондон – CGH. В какой-то момент ее владельцем стал Хитфилд.

С возобновлением война с Францией в 1803 г., Регулус стал капером. Капитан Джордж Уайт получил каперскую грамоту 27 мая 1803 года.[2]

Список Ллойда (LL) сообщил 5 июля 1803 г., что капер Регулусиз Лондона, отправил в Плимут Deux Margarites, который плыл из Сан-Доминго в Бордо.[5]

29 июля каперы Регулус и Аякс захвачен Мари Бернар, Годфри, капитан, 6 июля, когда она плыла из Гваделупы в Гавр и отправила ее в Фалмут.[6]

Регулус захвачен Церера, из Cette и отправил ее в Плимут 1 августа.[7]

14 августа Бон АккордПассмор, хозяин, прибыл в Дувр в качестве приза Регулус.[8]

16 августа LL сообщили, что Регулус захватил Зачатие и Жан Батист когда они плыли из Гаваны в Малагу.[9]

Она продолжала плавать до ноября, но затем оставила каперство.

LR в 1804 году ее хозяин был Дж. Рантером, сменившись на А. Маколи, владельцем которой был Хитфилд, и ее профессией как Лондон-CGH, ​​изменившейся на Лондон-Сьерра-Леоне.[10] Хотя она и торговала с Западной Африкой, работорговлей она не была; она не фигурирует в самой полной базе данных Трансатлантической работорговли.[11]

Судьба

В Регистр судоходства в 1806 году ее хозяин был МакКоули, Дринколл, владелец, а ее ремесло - Лондон-Сьерра-Леоне. Небольшой ремонт она проходила в 1800 и 1803 годах. В списке есть пометка «распалась».[1] Регистр Ллойда продолжала носить ее имя до 1812 года.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c RS (1806), Seq.№128.
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Марковское письмо, стр. 83–84 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  3. ^ а б Хакман (2001), п. 242.
  4. ^ LR (1797), «М» доп. страниц.
  5. ^ LL №4364.
  6. ^ LL №4371.
  7. ^ LL №4373.
  8. ^ LL №4376, Данные о прибытии и отправлении судов (SAD).
  9. ^ LL №4376.
  10. ^ LR (1804), Seq.№R121.
  11. ^ База данных трансатлантической работорговли.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (связь)