WikiDer > Рейд Хайвей - Википедия

Reid Highway - Wikipedia

Рейд шоссе

Западная Австралия
Рейд Хайвей map.png
Карта центрального пригорода Перта с шоссе Рид, выделенным красным
Общая информация
ТипШоссе
Длина23,6 км (15 миль)
Открыт1980-е
Номер (а) маршрута Государственный маршрут 3
Основные узлы
Уэст-Энд Мармион Авеню (Государственная трасса 71), Северный пляж
 
Ист-Энд Roe Highway (Национальное шоссе 95 / Государственное шоссе 3), Средний лебедь
Местоположение (а)
Основные пригородыBalcatta, Миррабука, Малага, Beechboro, Caversham
Система автомобильных дорог
Фотография шоссе
Вид с Wanneroo Road, на запад

Рейд шоссе 23-километровое (14 миль) шоссе с востока на запад и частичная автострада в северном пригороде Перт, Западная Австралия, ссылка Северный пляж с Средний лебедь. Как часть Государственный маршрут 3, он составляет половину внешней Кольцевая вместе с Roe Highway, к которому он присоединяется на восточном конце.

Шоссе имеет много ограничений скорости и дорожных условий по всей длине, но преимущественно четырехполосное. двусторонняя проезжая часть с ограничением скорости 90 км / ч (56 миль / ч). 12-километровый (7 миль) участок между Erindale Road и Altone Road, это непрерывный Автострада. В сочетании с Тонкинское шоссе, он служит важной артериальной связью между прибрежными и восточными пригородами Перта, промышленными районами и Перт аэропорт.

История

Рейд Хайвей был первоначально предложен в конце 1960-х годов как «шоссе Северного периметра»,[1] и небольшой участок с двумя полосами движения был построен в начале 1986 года между Эриндейл-роуд и недавно расширенным Mitchell Freeway. В 1989 году он был впоследствии переименован в Рейд-Хайвей в честь бывшего губернатора Западной Австралии. Гордон Рид.

Следующий участок был построен между Александр Драйв и Малага Драйв, и открылся 6 сентября 1991 года.[2] Сегмент, соединяющий Малага Драйв с Тонкинское шоссе открылся позже в том же году, 11 ноября 1991 г.,[2] с дальнейшими расширениями на запад до Проспект Миррабука и на восток до Beechboro Road открытие через два месяца, 11 февраля 1992 г.[2]

Шоссе было расширено за счет участка между проспектом Миррабука и Wanneroo Road, который открылся 17 ноября 1994 года.[2] 6 сентября 1996 года шоссе было окончательно сделано непрерывным с открытием участка дороги Эриндейл-Роуд Ваннероо.[2] Вскоре его расширили на восток до West Swan Road. Эта секция, открытая 25 ноября 1996 г., обеспечивала связь с Великое северное шоссе и Roe Highway через Мидл-Суон-роуд, существующую местную дорогу.[2]

В 2001 году шоссе было продлено на запад от Mitchell Freeway до Мармион Авеню как двухполосная проезжая часть, открывшаяся 30 июля.[2] Это расширение вызывало большие споры, так как оно проходит через экологически чувствительные водно-болотные угодья Карин и регион озера Карин, в котором находятся жизненно важные места обитания черепах. Обеспокоенность по поводу экологического ущерба вызвала задержки строительства и небольшие изменения маршрута.[нужна цитата]

Критика[кем?] Качество и пропускная способность шоссе также были проблемой. Рейд-Хайвей в Вестминстере (между Ваннероо-роуд и Миррабука-авеню) не имеет уличного освещения и привлекает как антиобщественное поведение, так и ряд аварий.[нужна цитата] Участок между Бичборо-роуд и Вест-Суон-роуд подвергся аналогичной критике.[кем?] а район к востоку от шоссе Митчелл был подвержен сильным заторам из-за его ограниченной пропускной способности в качестве двухполосной проезжей части с одной проезжей частью, прежде чем был преобразован в двухполосную.

Расширение четырехполосной дороги с двусторонним движением на шоссе Рид от West Swan Road к Великое северное шоссе и Roe Highway был открыт 26 февраля 2010 г.,[2][3] завершение State Route 3 как кольцевой дороги шоссе вокруг Перта. Расширение проходит параллельно Мидл-Лебединой дороге, которая была сохранена как подъездная дорога местного значения. Мидл-Суон-роуд имеет относительно низкие стандарты и пропускную способность и рассматривается как опасное место.

В 2011 году светофорные перекрестки на проспекте Александер Драйв и Миррабука были модернизированы до алмазные развязки, при этом строятся мосты для движения по шоссе.[4][5] Наряду с аналогичным образом разделенными Wanneroo Road транспортной развязки, это завершило 8-километровый участок разнесенного свободного движения между промышленными зонами Balcatta и Малага.

В Т-образный переход в 2012 году на Лорд-стрит был преобразован в перекресток, контролируемый светофорами, с четырьмя сквозными полосами движения и улучшенными поворотными полосами на шоссе Рид.[6] Этот перекресток теперь включает Дэвиот-роуд как южное продолжение Лорд-стрит, которая обеспечивает доступ к пригороду Кавершем. Лорд-стрит с тех пор была переименована Дрампелье Драйв в результате проекта New Lord Street в 2019 году.

В RAC лоббировал дальнейшее улучшение шоссе Рейд, призывая к разделению слоев на перекрестке Малага Драйв и превращению шоссе в двухполосную на всем протяжении.[7] Правительство штата Западная Австралия изначально не взяло на себя обязательство по дальнейшим масштабным модернизациям, вместо этого профинансировало модернизацию поворотных полос на перекрестке Малага Драйв.[8] В декабре 2012 года правительство штата объявило, что перекресток Малага Драйв будет разделен по уровням к 2014–2015 годам, а работы начнутся в 2013–2014 годах.[9][10][11] В проекте используются те же алмазная биржа дизайн, построенный на Александровском проезде и проспекте Миррабука в 2011 году.[9] Строительство этой развязки началось в 2015 году, а завершилось в 2016 году.

В 2016 году завершены работы по модернизации Mitchell Freeway алмазная развязка на двустороннюю проезжую часть со вторым путепроводом, дополнительными поворотными полосами и новым кольцевым съездом на автостраду.[12][13] Проект направлен на снижение заторов и уменьшение интенсивности движения по местным дорогам, чтобы избежать развязки.[12][13] Работы также включали модернизацию южного перекрестка Даффи-Роуд до управления светофором и расширение шоссе к западу от Даффи-роуд, а также дублирование его от Даффи-роуд до Эриндейл-роуд.[9]

С начала 2017 до середины 2019 года работы выполнялись в рамках NorthLink WA проект преобразования перекрестка Рейдского и Тонкинского шоссе в первую клеверный стог в Западной Австралии, что также привело к доступу к Beechboro Road North удалена (на ее месте построена эстакада) и дорога продублирована на Altone Road. Тонкинское шоссе было продлено на север как проезжая часть для нового национального шоссе Перт-Дарвин.[14][15] Предыдущий Тонкинское шоссе перекресток был необычным, поскольку Тонкинское шоссе, которое продолжается как Рейдское шоссе к западу от перекрестка, является непрерывным участком Т-образного перекрестка. Это позволило тем, кто следовал по дороге с запада, продолжить движение по Тонкинскому шоссе в южном направлении, вместе с Тонкинским на север, продолжившимся в Рейд на запад, а тем, кто желает следовать по Рейдскому шоссе в любом направлении, пришлось сделать прямой поворот, чтобы продолжить движение либо на восток, либо на запад.

Этапы строительства Reid Highway с 1986 по 1996 год

Будущие работы

Оставшийся участок однополосной дороги к востоку от Mitchell Freeway, между Altone Road и West Swan Road, будет преобразован в двухполосную проезжую часть и завершится к середине 2020 года.[16] Часть объектов включает в себя мост, соединяющий северную и южную части Артур-стрит, и второй залив, поворачивающий направо, от шоссе Рейд в западном направлении до Вест-Суон-роуд в северном направлении.

В декабре 2019 года было выделено финансирование на разработку проекта полного разделения уровней последнего оставшегося сигнального перекрестка на участке между Mitchell Freeway и Тонкинское шоссе, в Erindale Road.[17]

Описание маршрута

Вид на восток с Мармион-авеню

Рейд Хайвей проходит между Мармион Авеню, Северный пляж, и Великое северное шоссе, Средний лебедь, где становится Roe Highway. К западу от Мармион-авеню шоссе переходит в Норт-Бич-роуд (запад).

Начиная с пересечения с Мармион Авеню, шоссе идет на восток до Mitchell Freeway с перекрестками на уровне класса в North Beach Road, Эверингем-стрит, Окели-роуд и Даффи-роуд. Развязка Mitchell Freeway - это модифицированная алмазная биржа состоящий из сдвоенных двухполосных мостов над автомагистралью и железнодорожной линией с двумя Parclo Петли клеверного листа обслуживают движение Рейд-запад - Митчелл-север, а также движение южного входа. Восточная половина транспортной развязки также имеет выход на Балкатта-роуд, как и Великое Восточное шоссе/ Brearley Avenue Interchange до модификаций, внесенных в 2018 году. Поскольку развязка построена на резервации с возможностью расширения до полноценной развязки между автострадой, это соединение, вероятно, будет отключено, когда это произойдет. Дальше от развязки Митчелл / Рейд есть перекресток на уровне земли с Erindale Road. Этот перекресток отмечает западный конец участка шоссе Рейд-Хайвей с алмазной развязкой на Wanneroo Road, с Ваннероо над Рейдом и алмазными развязками на Проспект Миррабука, Александр Драйв и Малага Драйв, все с шоссе поверх второстепенных дорог.

Затем шоссе выходит на S-образная кривая переориентироваться дальше на север, одновременно поднявшись, чтобы пройти по Тонкинскому шоссе в виде клеверный стог; с движениями Тонкин-север на Рейд-восток и Тонкин-юг на Рейд-запад обслуживаются петлями клеверного листа. Смещение автомагистрали означает, что шоссе Рейд проходит через рейд-восток на Тонкин-юг и Рейд-запад на съезды на Тонкин-север до самой главной проезжей части Тонкинского шоссе.

Затем дорога проходит под мостом, несущим Beechboro Road North после чего будет достигнута восточная конечная часть участка класса автострады. Затем следуют сигнальные перекрестки с Altone Road, Дрампелье Драйв (ранее Lord Street) / Daviot Road, West Swan Road и Великое северное шоссе. Между West Swan Road и Great Northern Highway есть доступ к Middle Swan Road через два LILO Т-образные переходы, соединенные подземным переходом. Эти пересечения LILO обозначены как «временный доступ». В будущем потребуется альтернативный доступ, так как Рейд-Хайвей планируется модернизировать до шестиполосного шоссе.[18] Великое северное шоссе - это восточная конечная остановка шоссе, где оно продолжается на восток по мере того, как Roe Highway, который, в свою очередь, ссылается на Kwinana Freeway, образуя Кольцевая вокруг Перта.

Развязки и перекрестки

Вся трасса находится в Перт Столичный регион.

LGAМесто расположениякммиНаправленияПримечания
СтирлингКарин, Карринюп, Северный пляж, Watermans Bay00.0 Мармион Авеню (Государственный маршрут 71) – Хилларис, СкарбороКонечная остановка шоссе: продолжается на запад по улице North Beach Road.
Карин, Карринюп0.30.19North Beach Road (восток) – Карин, КарринюпТ-образный переход (юг)
Карин0.80.50Эверингем-стрит – КаринТ-образный переход
1.30.81Окели Роуд – Карин, ДункрейгСветофор управляется Т-образный переход
2.01.2Даффи-роуд (север) – КаринТ-образный переход
2.21.4Даффи-роуд (юг) – GwelupСветофор управляется Т-образный переход
Карин, Hamersley, Balcatta2.8–
3.2		1.7–
2.0		 Mitchell Freeway (State Route 2) съезды на север – JoondalupИзменено алмазная биржа (Автострада Митчелла свободно течет) с петлевыми подъездными рампами. Светофоры на каждом перекрестке.
Mitchell Freeway (State Route 2) съезды на юг (север) / Balcatta Road (юг) – Перт, Balcatta
Balcatta, Hamersley4.22.6 Эриндейл-роуд (государственная трасса 77) - Перт Сити (через Mitchell Freeway), Balcatta, Warwick
Balcatta, Балга, Hamersley, Вестминстер5.53.4 Wanneroo Road (Государственный маршрут 60) – Перт, ВаннеруАлмазная развязка
Балга, Миррабука, Вестминстер8.25.1Проспект Миррабука – Миррабука, НолламараАлмазная развязка
Bayswater, Стирлинг, ЛебедьДианелла, Миррабука, Малага, Норанда10.46.5 Александр Драйв (Государственная трасса 56) – Дианелла, МалагаАлмазная развязка
Bayswater, ЛебедьМалага, Норанда11.16.9Малага Драйв – Малага, НорандаАлмазная развязка
Beechboro, Малага, Норанда13.08.1 Тонкинское шоссе (Государственный маршрут 4)  – Морли, Элленбрук, Перт аэропортОбмен Cloverstack с 2019 года в рамках NorthLink WA проект. Ранее шоссе Рейда в восточном направлении продолжалось на юг как Тонкинское шоссе, в то время как шоссе Рейд в западном направлении пересекалось на контролируемом светофоре. Т-образный перекресток
ЛебедьBeechboro15.99.9Altone Road – Beechboro
Caversham, West Swan18.1–
18.2		11.2–
11.3		Беннетт Брук Мост
18.811.7Дрампелье Драйв (север) / Daviot Road (юг) – Элленбрук, Whiteman ParkDrumpellier Drive ранее назывался Lord Street до июля 2019 года, завершение проекта New Lord Street привело к смене названия.[19]
20.612.8 West Swan Road (State Route 52 / Tourist Drive 203) – Гилфорд, Верхний лебедь, Лебединая долина
21.9–
22.1		13.6–
13.7		Мидл-Суон-роуд (север) / Харрис-роуд (юг) – Caversham, Бандюпская женская тюрьмаВременный доступ через шахматный LILO Т-образные переходы
Caversham, Средний лебедь, West Swan23.0–
23.3		14.3–
14.5		Мост Уайтмана (над Лебединая река)
Средний лебедь23.414.5Yule Avenue - Церковь Святой Марии
23.714.7 Великое северное шоссе (национальное шоссе 95 на север / национальное шоссе 1 / туристическое шоссе 203) – Midland, Мура, Джералдтон, МикатарраКонечная остановка автомагистрали: продолжается на восток как Roe Highway (Национальное шоссе 95 / Государственное шоссе 3)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Бывшие перекрестки

  • Beechboro Road North (State Route 53, ранее перекресток, теперь эстакада как часть NorthLink WA)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Maunsell & Partners; Стерлинг (W.A.: муниципалитет). Совет (1986), Шоссе северного периметра: шоссе Митчелл - Мармион-авеню: отчет об исследовании воздействия, Maunsell & Partners, получено 3 октября 2014
  2. ^ а б c d е ж грамм час «Основные изменения в городской дорожной сети». Основные изменения в сети. Главные дороги Западной Австралии. 20 апреля 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 2 апреля 2012 г.. Получено 30 ноября 2012.
  3. ^ Reid Highway Extension В архиве 3 июля 2009 г. Wayback Machine, Главные дороги Западной Австралии
  4. ^ Эстакада проспекта Миррабука В архиве 12 марта 2011 г. Wayback Machine, Главные дороги Западной Австралии
  5. ^ Эстакада Рид Хайвей, Главные дороги Западной Австралии
  6. ^ Фрэнк, Кэролайн (16 мая 2012 г.). "Огни для черных пятен Лорд-Стрит". Общественная газетная группа. Получено 4 июля 2012.
  7. ^ «Представление государственного бюджета на 2012/13 год». Королевский автомобильный клуб Западной Австралии. Февраль 2012. с. 12. Архивировано из оригинал (PDF) 12 июня 2012 г.. Получено 14 июн 2012.
  8. ^ "Зеленый свет, чтобы положить конец разочарованию в связи с красным светом". Общественная газетная группа. 21 июня 2011. Архивировано с оригинал 28 июля 2013 г.. Получено 4 июля 2012.
  9. ^ а б c «Пакет государственного бюджета на строительство дорог для северных пригородов». Заявления министров для СМИ. Правительство Западной Австралии. 2 декабря 2012 г.. Получено 6 декабря 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  10. ^ Маллани, Эшли (1 декабря 2012 г.). «Дороги стоимостью 500 миллионов долларов улучшают благосклонность северных окраин». Санди Таймс. Получено 6 декабря 2012.
  11. ^ Прайс, Маргарет (6 декабря 2012 г.). "Автострада развеет страхи". Джундалуп Уикендер. Получено 6 декабря 2012.
  12. ^ а б «Обновление для развязки Mitchell Fwy / Reid Hwy». Заявления министров для СМИ. Правительство Западной Австралии. 12 октября 2012 г.. Получено 28 октября 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  13. ^ а б Летте, Эриенн (12 октября 2012 г.). «Пресловутый перекресток на реконструкции». Стирлинг Таймс. Получено 29 октября 2012.
  14. ^ «Центр: шоссе Рид - Элленбрук». Главные дороги Западной Австралии. Получено 4 января 2017.
  15. ^ "Центр: Рид Хви - Элленбрук". project.mainroads.wa.gov.au. Получено 12 июн 2017.
  16. ^ «Рид Хайвей с двусторонним движением». Главные дороги WA. Получено 22 сентября 2019.
  17. ^ «Совместное заявление - Инфраструктура для увеличения числа рабочих мест и сокращения заторов». Новости мираж. Получено 8 декабря 2019.
  18. ^ «Информационный лист 2» (PDF). Reid Highway Extension. Главные дороги Западной Австралии. Ноябрь 2007 г.. Получено 26 июн 2012.
  19. ^ "Нью-Лорд-стрит" (PDF). Главные дороги WA. Получено 24 августа 2019.
Примечания

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных