WikiDer > Рельефные крылья

Relief Wings
Рут Николс, основательница Relief Wings

Рельефные крылья была основана в 1940 году Рут Роуленд Николс в качестве гуманитарного воздушного сообщения для оказания помощи при бедствиях.[1] Состоящая из частных самолетов, добровольцев-медиков и сети медицинских учреждений, Relief Wings внесла свой вклад в эффективную службу санитарной авиации в программу гражданской обороны.[2] Крылья помощи были организованы и управлялись женщинами, причем женщины имели право участвовать в любой из ролей, имеющихся в организации.[3] Отделения Relief Wings были организованы в 36 штатах США.[4]

Девизом Relief Wings было «Гуманитарная служба по воздуху».[5]

С 1942 года Relief Wings помогали гражданскому вспомогательному персоналу ВВС США, Гражданский воздушный патруль (CAP), обеспечивая дополнительную помощь во время Вторая Мировая Война.[6] Став вспомогательной службой CAP, Рут Николс смогла получить соответствующие военные и авиационные разрешения для Relief Wings, так что ограничения военного времени на частные полеты не распространялись на группу.[7] Николс получила звание подполковника за службу в Relief Wings.[8]

Рекомендации

  1. ^ «Женщины в истории авиации и космонавтики - Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики». airandspace.si.edu. Получено 2016-12-05.
  2. ^ "Смитсоновские исследования в воздухе и космосе № 7". Получено 5 декабря 2016.
  3. ^ "Смитсоновские исследования в воздухе и космосе № 7". Получено 5 декабря 2016.
  4. ^ "RUTH NICHOLS COLLECTION MS-001" (PDF). Международный женский музей авиации и космонавтики. Получено 5 декабря 2016.
  5. ^ "Смитсоновские исследования в воздухе и космосе № 7". Получено 5 декабря 2016.
  6. ^ «100 самых влиятельных женщин в авиационной и аэрокосмической отрасли | Women in Aviation International». www.wai.org. Получено 2016-12-05.
  7. ^ "Смитсоновские исследования в воздухе и космосе № 7". Получено 5 декабря 2016.
  8. ^ «Крылья рельефа · Международный женский музей авиации и космонавтики». iwasm.omeka.net. Получено 2016-12-05.