WikiDer > Renault Altica
Renault Altica | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Renault |
Производство | 2006 (Концепт-кар) |
Дизайнер | Патрик Ле Кеман |
Кузов и шасси | |
Учебный класс | Гранд Турер (S) |
Тип кузова | 3-дверный стрелковый тормоз |
Двери | Бабочка |
Трансмиссия | |
Двигатель | 2,0 литра Дизель dCi |
Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство |
Размеры | |
Длина | 4271 мм (168,1 дюйма) |
Ширина | 1831 мм (72,1 дюйма) |
Высота | 1350 мм (53,1 дюйма) |
Снаряженная масса | 1300 кг (2866 фунтов) |
В Renault Altica это концепт-кар сделан Renault и дебютировал на 2006 Женевский автосалон.[1] По конструкции автомобиль 3-дверный 4-х местный. стрелковый тормоз.[2] Altica имеет багажник объемом 1300 литров и четыре сиденья, а также имеет двери бабочки.
Спектакль
Хотя автомобиль выделяет низкий уровень CO в 140 кг / км.2 выбросы для своего класса (в том числе из-за его аэродинамики и задней особенности, называемой "Synthetic Jet"),[3] Renault Altica может разгоняться от 0 до 60 миль в час (97 км / ч) за 7,5 секунды.[4] и его 2,0 литра дизель производит 177 л.с. (132 кВт; 179 л.с.) и 380 Н · м (280 фунт-фут) крутящего момента.[5]
Synthetic Jet - это запатентованное аэродинамическое устройство, которое состоит из прорези шириной 2 мм, расположенной в крайней задней части крыши. Через эту щель воздух попеременно всасывается и выдувается для управления разделением воздуха в зависимости от скорости Altica. На скорости 80 миль в час (128,7 км / ч) синтетическая струя снижает скорость Altica. Cd на 15%, что приводит к снижению расхода топлива.
Рекомендации
- ^ Autocar 1 марта 2006 г.
- ^ «Стрельба по тормозам возвращается». The New York Times, 26 ноября 2006 г., Уильям Дием. 26 ноября 2006 г.
- ^ Статья на Conceptcarz.com
- ^ Auto Express апрель 2006 г.
- ^ Дисено-арт статья
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Renault Altica в Wikimedia Commons