WikiDer > Renault Primastella
Эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Октябрь 2018 г.) |
| Renault Primastella | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Renault |
| Производство | 1932-1935 |
| сборка | Булонь-Бийанкур, Франция |
| Дизайнер | Луи Рено |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автомобиль среднего размера Большой семейный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный Седан 4-дверный Кабриолет 2-дверный Кабриолет |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Рено Вивастелла |
| Связанный | Renault Vivasix Рено Вивастелла |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Стрит-6 3180 куб.см 16CV, 65 л.с. Стрит-6 3620 куб.см 16CV, 85 л.с. |
| Передача инфекции | 3-х ступенчатая МКПП |
| Размеры | |
| Колесная база | 2950 мм |
| Длина | 4250 мм |
| Ширина | 1800 мм |
| Снаряженная масса | 1150-1200кг |
| Хронология | |
| Предшественник | Рено Монастелла |
| Преемник | Рено Новакватр |
В Renault Primastella (Тип PG8) был среднего размера роскошный автомобиль или же представительский автомобиль автомобиль, произведенный между 1932 и 1935 годами Renault.
Детали и эволюция
Primastella была выпущена в 1932 году с 6-цилиндровым двигателем 16CV, заимствованным у модели. Рено Вивастелла но с чуть меньшим диаметром цилиндра. Primastella "Type PG8" выпускалась до 1933 года.
На 27-й Парижский автосалонВ октябре 1933 года появилась Primastella «Type PG10».[1] Он отличался «аэродинамическим» стилем кузова Renault, который легче всего отличить по наклонному хвосту вместо очень вертикального у более раннего Primastella PG8.[1] Производитель намеревался предоставить новые "аэродинамические" кузова для всего своего модельного ряда, и они достигли этого к середине 1934 года, но Primastella и более крупные автомобили уже имели этот новый вид до конца 1933 года.[1]
Типы
- PG8 (1932-1933)
- PG10 (1933-1935)
Характеристики
- Максимальная скорость: 130 км / ч (81 миль / ч)
- Мощность: 65 л.с. (48 кВт; 66 л.с.), 85 л.с. (63 кВт; 86 л.с.)
- Тормоза: с тросиками на барабанах AV и AR
- Аккумулятор: 6 В
Источники и примечания
Renault хронология легковых автомобилей 1920–1950 гг. - следующий » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1920-е годы | 1930-е годы | 1940-е годы | 1950-е годы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| 4-цилиндровый двигатель | 4CV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КДж | NN | Juvaquatre | Juvaquatre | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MT | Сельтакватр | (Юв.) Брейк / Дофинуаз | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monaquatre | Новакватр | Дофин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primaquatre | Колораль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 л.с. (GS / IG /) | KZ | Vivaquatre | Фрегат | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 л.с. 2812cc | 15 л.с. 3178cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18л.с. 4535cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-цилиндровый двигатель | Монасикс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Монастелла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Примастелла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18л.с. 4218cc | Вивастелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вивазикс | Виваспорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 л.с. 4767cc | Вива (стелла) Гранд Спорт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 л.с. 9120cc | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-цилиндровый двигатель | Нервастелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nervasport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Reinastella | Супрастелла | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||