WikiDer > Канал Рейн-Херн - Википедия

Rhine–Herne Canal - Wikipedia

Канал Рейн-Херн
Karte des Rhein-Herne-Kanals.png
Карта канала Рейн-Херн
Характеристики
Длина45,6 км (28 миль)
История
Строительство началось1906
Дата завершения1914
География
Точка отсчетаРейн в Дуйсбург, Германия
Конечная точкаКанал Дортмунд-Эмс возле Хенрихенбург, Германия
Начало координаты51 ° 26′59 ″ с.ш. 6 ° 46′1 ″ в.д. / 51,44972 ° с. Ш. 6,76694 ° в. / 51.44972; 6.76694
Конец координаты51 ° 37′1 ″ с.ш. 7 ° 19′19 ″ в.д. / 51,61694 ° с. Ш. 7,32194 ° в. / 51.61694; 7.32194
Вид с Газометр Оберхаузен

В Канал Рейн-Херн (Немецкий: Рейн-Херне-Канал) - это транспортный канал длиной 45,6 км (28,3 мили) в Рур зона Северный Рейн-Вестфалия, Германия, с пятью шлюзы каналов. В канал был построен в течение восьми лет (5 апреля 1906 - 14 июля 1914) и соединяет гавань в Дуйсбург на Рейн (51 ° 26′59 ″ с.ш. 6 ° 46′1 ″ в.д. / 51,44972 ° с. Ш. 6,76694 ° в. / 51.44972; 6.76694) с Канал Дортмунд-Эмс возле Хенрихенбург (51 ° 37′1 ″ с.ш. 7 ° 19′19 ″ в.д. / 51,61694 ° с. Ш. 7,32194 ° в. / 51.61694; 7.32194), следуя по долине Эмшер. Он был расширен в 1980-х годах. Корабль канала Рейн-Херне был спроектирован специально для этого канала; Обычно грузоподъемность 1300–1350 тонн, максимальная осадка 2,50 метра (8,2 фута), длина примерно 80 метров (260 футов) и максимальная ширина 9,50 метра (31,2 фута).

Первоначально канал Рейн-Херн заканчивался в Herne, где он встретил филиал Дортмунд-Эмс-Канал проходит от Генрихенбурга до Херне, перекрестка, расположенного чуть выше Восточного шлюза Херне.

После закрытия последней части Генрихенбургского канала Херне,[1] участок Хенрихенбург-Херне Дортмунд-Эмс был добавлен к каналу Рейн-Херне.

Водная система

Распределение воды в канале осуществляется пятью насосными станциями. Расположен в Дуйсбург-Meiderich, Оберхаузен, Гельзенкирхен, Ванне-Эйкель и Восточный Херн, они закачивают воду из Рейна в канал на каждом этапе. А также вода из Липпе река на восток вводится через Канал Даттельн-Хамм.

Замки

Шлюз Дуйсбург-Мейдерих

В 1980 году были завершены нынешние шлюзовые ворота, в том числе 24-метровая (79 футов) под воротами и платформа управления, которая теперь стала заметной желтой достопримечательностью в Рурском пейзаже. Предполагаемая гавань старого шлюза сегодня находится под водой и является частью фундамента стен канала. Эта гавань должна была стать возможным местом для возможной значительной реконструкции замка, но никогда не использовалась для этой цели.

Возможная реконструкция шлюзовых ворот была начата в 1914 году с открытием канала. Вместо старого шлюза длиной 165 метров (541 фут) и шириной 10 метров (33 футов) была введена в эксплуатацию новая шлюзовая камера полезной длиной 190 метров (620 футов) и шириной 12 метров (39 футов). , чтобы более крупные суда с лихтерами (баржами), как указано в Евроклассе II, могли проходить через шлюзовые ворота.


Порты

Дуйсбург

Основная статья: Дуйсбург § Порт Дуйсбург

Канал начинается в Дуйсбург вместе с Schifffahrtskanal; связаны с сушей тремя бухтами Kanalhafen, и в остальной мир через Рейн.

Штаб-квартира канала Рейн-Херн находится в Meiderich район Дуйсбург, он служит водным и судоходным каналом и его шлюзами от Эссена до Херне. Отсюда организовываются и проводятся ремонтные и профилактические работы.

Оберхаузен марина

В Оберхаузен марина яхтенный порт, открытый в 2004 г., в непосредственной близости от CentrO торговый центр. Порт имеет глубину воды 2,5 метра (8,2 фута) и имеет более 13 мостов. Также на пристани Оберхаузена есть достопримечательности. Силайф Оберхаузен и Оберхаузен Modellbahn World.

Городской порт Эссен

В Stadthafen Essen (Городской порт Эссен) это самый молодой порт на канале Рейн-Херн, открытый в 1934 году городом Эссен и управляемый с 1987 года Stadtwerke Essen.

Порт состоит из двухсторонней набережной канала вместе с портовой гаванью, расположенной под прямым углом к ​​каналу, которые вместе образуют акваторию площадью 63000 квадратных метров (680 000 квадратных футов) с прилегающей пристанью площадью 300000 квадратных метров (3200000 квадратных футов). ) Док обрабатывает насыпные грузы, такие как твердое минеральное топливо, нефть и химические продукты, камень, земля, железо и сталь, а также материалы, пригодные для вторичной переработки, и является важным перевалочным пунктом.[2]

Городской порт Гельзенкирхен

Порт Гельзенкирхен

Порт города Гельзенкирхен (Stadthafen Gelsenkirchen) был открыт в июле 1914 года и является старейшим портом на канале Рейн-Херн.

В порту есть две доки, ответвляющиеся от канала, расположенные к востоку от шлюза в Гельзенкирхене, и имеет водную поверхность 117 800 квадратных метров (1 268 000 квадратных футов). Промышленный порт составляет ~ 900 на 60 метров (2950 на 200 футов), а торговый порт - ~ 500 на 75 метров (1640 на 246 футов).[3] Действует частная железная дорога протяженностью 18,4 км (11,4 мили), которая связана с путями Deutsche Bahn

Раньше порт занимался в основном углем и продуктами горнодобывающей промышленности, теперь порт является крупным центром для нефтепродуктов и вторым по величине внутренним портом для зерновых в Северный Рейн-Вестфалия. Он управляется Gelsenkirchener Logistik-, Hafen- und Servicegesellschaft (Гельзенкирхенер, логистическая, портовая и сервисная компания.) Дочерняя компания Stadtwerke Gelsenkirchen.[4]

Порт-Гримберг

Порт в Гримберге

Хафен Гримберг (Порт Гримберг) находится на южном берегу канала в Гельзенкирхен, недалеко от границы города до Herne. Он был назван в честь близлежащего Замок Гримберг, от которых сегодня остались только основы.

Построен в 1914 г. Гельзенкирхенер Бергверкс АГ (GBAG), чтобы предоставить ссылку на шахты GBAG Райнельбе, Альма и Плутон а также поставка металлургических заводов г.Группа Шалькер'с импортной рудой. Примерно в это же время и до 1929 г. промышленная железная дорога г. Erzbahn была построена для обслуживания металлургических заводов группы компаний Schalker и Bochum. Между 1937 и 1968 годами Гавань Гримберга был одним из главных портов на канале. В 1968 году производство стали на южной оконечности Эрцбана на Бохум закончился, в 1982 году закрылся завод Schalker - на этом закончилось использование порта для транспортировки железной руды.[5] Акцент был сделан на железной руде, что большая часть порта сейчас пустует, часть ее в настоящее время используется для переработки вторсырья для строительной промышленности, а также в качестве хранилища.

Порты Ванне запад и Ванне восток

Смотрите также: Ванне-Хернер Айзенбан и Хафен

Как и многие другие, порт Вестхафен Ванне[6] (Ванне западная гавань) изначально была построена для взаимной выгоды шахт и канала с железной дорогой, соединяющей их. Сегодня у набережной все еще есть угольные перевозки и связанные с ними отрасли.

Доки порта Ваннер-Уэст были заполнены, чтобы освободить место для Güterverkehrszentrum Emscher - логистический (автомобильный, железнодорожный и речной) центр, работающий в сотрудничестве с другими компаниями. В Wanne-Herner Eisenbahn und Hafen GmbH (WHE) управляет как оставшимися доками на стороне канала, так и прилегающей железной дорогой.

В Остхафен Ванне[6] (Восточный порт Ванне) также эксплуатируются WHE; Порты и железнодорожное сообщение обслуживают крупный металлоломный завод.

Городской порт Реклингхаузен

Порт реклингхаузен (2008 г.) зерновой терминал

Первоначально город Recklinghausen не имел доступа к каналу; путем обмена землей с городом Herne город получил доступ к каналу.[7]

В последние десятилетия порт был заброшен. Однако акциями компании United Mills отгрузка зерна осуществлялась с помощью автокрана. С конца 2007 года порт расширился, смонтирована зерновая перегрузочная установка: установлены новые мельницы и силосы.

Порт шахты Фридриха Великого

В Hafen der Zeche Фридрих дер Гроссе (Порт шахты Фридриха Великого) находится прямо к югу от Порт шахты короля Людвига, по состоянию на 2009 год в порту находится промышленная зона под названием Industriegebeit Friedrich der Große.[8][9] Гавань, проложенная параллельно каналу, все еще существует, но без фиксированной инфраструктуры, кранов и т. Д.

Порт шахты короля Людвига

В Hafen der Zeche König Ludwig обслуживал уголь, перевозимый из бывшей шахты короля Людвига, и поставки на нее.

Он расположен на 38 километре канала, чуть выше по течению от шлюза Херне-Ост, на северном берегу напротив Hafen der Zeche Фридрих дер Гроссе (Порт шахты Фридриха Великого).[8][9]

Портовый бассейн площадью 6900 квадратных метров (1,7 акра) был построен с 1897 по 1898 год, когда участок канала (тогдашний ответвление канала Канал Дортмунд-Эмс), уже был залит. В 1912 году на угольном порту было обработано 360 096 тонн грузов. В 1913 году доки расширились. Из-за проседания горных выработок к 1954 году причальную стену пришлось увеличить на 2,50 метра (8,2 фута).

В 1980-х годах он был сдан в аренду Automobil- und Motorbootsport-Club Castrop-Rauxel e. V (Автомобильно-моторный клуб г. Кастроп-Рауксель) и используется во время прогулочного катания на лодках, больше не используется Ruhrkohle AG, и содержит много маленьких лодок. Бывшая шахтная железная дорога, которая начинается в гавани, теперь является пешеходной и велосипедной тропой.

Порт Виктор

Взгляд с востока на северо-восток в сторону порта Виктор на канале Рейн-Херн.

В Виктор Харбор (Хафен Виктор) был создан для обслуживания бывшей шахты «Виктор», которая завершила все операции в 1973 году. Порт находится в г. Кастроп-Рауксель в окрестностях неподалеку от Schloss Bladenhorst (Замок Blade Horst), примерно в 2 км (1,2 мили) вверх по течению от Hafen der Zeche Фридрих дер Гроссе также на южном берегу. Сегодня порт по-прежнему обрабатывает уголь с помощью двух портальных кранов.[10]

Port Rütgers

Взгляд на восток в сторону порта Рютгерс

Port Rütgers (Хафен Рютгерс ) - порт Rütgers Chemicals (основан Джулиусом Рютгерсом) и находится примерно в 500 метрах (1600 футов) вверх по течению от порта Виктор на восточной стороне канала после того, как канал слегка изгибается на север. Основным продуктом, о котором идет речь здесь, является подача получен из каменноугольная смола от переработки угля. В порту есть Пневматический барьер.

Port Luck

Port Luck

Port Luck (Hafen Luck) принадлежит компании по производству строительных материалов Luck, расположенной на восточном берегу, чуть более чем в 2 км выше по течению от Rütgers Chemicals.

Порт Марморит

Порт марморит с одинарным стационарным краном

Порт Марморит (Хафен Марморит) является портом производителя и дистрибьютора цементно-известкового раствора Marmorit Knauf GmbH расположен к северу от заброшенного бокового канала канала и к северу от моста, несущего Wartburgstraße (Wartburgstreet).[11] Фактическое сооружение представляет собой не более чем пирс.

Парк Waltrop Lock

Здесь через 45,6 км (28,3 мили) заканчивается (или начинается) канал Рейн-Херн, который пересекает Канал Дортмунд-Эмс (на отметке 14,7 км) возле старого Лодочный подъемник Хенрихенбург (заменен в 1962 г. более новым замком, а в 1989 г. новым замком большего размера). Терминал используется как причал для прогулочных судов. Он является частью Парк Waltrop Lock.[12]

Экосистема

Рыбы, населяющие канал, включают: Европейский угорь, Европейский карп, судак, карп лещ, обыкновенная плотва и красноперка, а также менее распространенные щука и радужная форель.

Города

Ссылки и примечания

  1. ^ Трасса А42 федеральной трассы теперь частично повторяет трассу заброшенного канала, т.е. участок от порта на Фридрих дер Гроссе угольная шахта Bahnhofstraße в Херне.
  2. ^ Stadthafen Essen route-industriekultur.de
  3. ^ Хафен Гельзенкирхен hafen-ge.de
  4. ^ Stadthafen Gelsenkirchen route-industriekultur.de
  5. ^ Hafen Grimberg und Erzbahn route-industrielkultur.de
  6. ^ а б Вестхафен Ванне более отчетливо виден на северном берегу канала, с Остхафен Ванне почти прямо напротив на южном берегу. Оба находятся к востоку от Schleuse Wanne-Eickel (Замок Ванне-Эйкеля)
  7. ^ По-немецки порт называется Stadthafen Recklinghausen
  8. ^ а б Аэрофотоснимок Hafen der Zeche König Ludwig, 'Hafen der Zeche Фридрих дер Гроссе и Schleuse Herne-Ost multimap.com
  9. ^ а б Аэрофотоснимок Hafen der Zeche König Ludwig, 'Hafen der Zeche Фридрих дер Гроссе и Schleuse Herne-Ost maps.google.co.uk
  10. ^ Хафен Виктор route-industriekultur.de
  11. ^ Хафен Марморит примерно в 1 км вверх по течению от Hafen Luck
  12. ^ Schleusenpark Waltrop Парк Waltrop Lock route-industriekultur.de

Координаты: 51 ° 31′52 ″ с.ш. 7 ° 3′25 ″ в.д. / 51,53111 ° с. Ш. 7,05694 ° в. / 51.53111; 7.05694