WikiDer > Линия Rhondda
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Линия Rhondda | |
|---|---|
 Пара Arriva Trains Уэльс Класс 142s в Treforest, с Класс 150 на противоположной линии на заднем плане. | |
| Обзор | |
| Владелец | Network Rail |
| Locale | Кардифф Ронда Кинон Тафф |
| Термини | Кардифф 51 ° 28′34 ″ с.ш. 3 ° 10′44 ″ з.д. / 51,4760 ° с. Ш. 3,1790 ° з. Treherbert 51 ° 40′20 ″ с.ш. 3 ° 32′10 ″ з.д. / 51,6722 ° с.ш.3,5361 ° з. |
| обслуживание | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Система | Национальная железная дорога |
| Технический | |
| Длина линии | 23 миль 22 цепи (37,5 км)[1] |
| Количество треков | Одиночный трек – Treherbert к Porth с цикл прохождения в Истрад Двойная дорожка – Porth к Кардифф |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
В Линия Rhondda это пригородный Железнодорожная линия в Южный Уэльс из Кардифф к Treherbert. Линия следует за Линия Мертира поскольку Понтипридд, где затем расходится, чтобы продолжить Долина Рондда.
Фон
Линия в настоящее время обслуживается Транспорт для Уэльса как часть Valley Lines сеть. TfW заменила предыдущую франшизу, Arriva Trains Уэльс в октябре 2018 г.
Первый участок линии, насколько Понтипридд, исторически является частью Тафф Вейл Железнодорожный, от Кардифф к Мертир Тидвил. В Понтиприде ветвь Ронда расходится и следует по курсу долины Ронда. Он был однопутным за пределами Porth в начале 1980-х, незадолго до начала возрождения сети Valley Lines. К 1986 году обходной круг был построен на Истрад Рондда станция (сама недавно построенная, первоначальная станция с таким названием переименована Тон Пентре), чтобы позволить ввести получасовую услугу Британская железная дорога. Еще одна новая станция открылась в Ynyswen в тот же день.
В марте 2007 года было объявлено, что платформы на ветке должны быть удлинены, чтобы позволить курсировать 6 вагонов, вместе с лизингом еще восьми. Класс 150 для всей сети. Это было завершено.
Линия между Treherbert и Porth была закрыта с 21 по 24 января 2018 года из-за оползня на железнодорожной линии. Автобусы на замену работали, пока Network Rail очистил линию.[2]
Услуги
В настоящее время линия работает с получасовым обслуживанием с понедельника по субботу в дневное время, а вечером обслуживание сокращается до почасового. В воскресенье текущее служение - два часа. 20 июля Arriva Trains Уэльс объявила о летнем испытании дополнительных воскресных рейсов в Кардифф и остров Барри. Это было ответом на недавний опрос Линн Вуд и успех дополнительных воскресных услуг на близлежащих Мертир Линия и Линия Раймни.[3]
Электрификация линии
16 июля 2012 года правительство объявило о планах электрифицировать линию в рамках пакета инвестиций в железные дороги Англии и Уэльса на сумму 9,4 млрд фунтов стерлингов.[4]
Объявление было сделано как продолжение электрификации Главная линия Южного Уэльса от Кардиффа до Суонси и электрификации Южного Уэльса Valley Lines общей стоимостью 350 миллионов фунтов стерлингов. Инвестиции потребуют новых поездов и должны привести к сокращению времени в пути и более дешевому содержанию сети. Ожидалось, что работы начнутся в период с 2014 по 2019 год, но с тех пор были перенесены на период с 2019 по 2024 год.[5][6]
Смотрите также
использованная литература
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Rhondda Line. |
- ^ Йондж, Джон; Пэджетт, Дэвид (август 2010 г.) [1989]. Мост, Майк (ред.). Схема железнодорожных путей 3: Western (5-е изд.). Брэдфорд на Avon: Trackmaps. карты 22, 29A и 28B. ISBN 978-0-9549866-6-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
- ^ https://www.networkrail.co.uk/feeds/network-rail-and-arriva-trains-wales-thank-passengers-as-railway-reopens-between-porth-and-treherbert/
- ^ https://arrivatrainswales-newsroom.prgloo.com/news/extra-sunday-services-between-treherbert-and-barry-island-for-the-summer
- ^ Ричард Уэсткотт (16 июля 2012 г.). «BBC News - Коалиция объявила об инвестициях в железную дорогу в размере 9 миллиардов фунтов стерлингов». Bbc.co.uk. Получено 4 марта 2015.
- ^ «Приветствуется электрификация железных дорог в долинах Суонси и Южного Уэльса». Новости BBC. 16 июля 2012 г.
- ^ «Модернизация станции Кардифф и долины». Network Rail. 16 мая 2018. Архивировано с оригинал 17 мая 2018 г.. Получено 16 мая 2018.
 Южный Уэльс Метро | |
|---|---|
| Организации | |
| Основные направления | |
| Линии метро | |
| Основные железнодорожные станции | |
| Автобусные развязки | |
| Автобусные операторы | |
| Предлагаемые станции | |
| Активное путешествие | |
| Автомагистрали и дороги А |  | |
|---|---|---|
| Пешеходные зоны и торговые улицы | ||
| Автобус | ||
| Кататься на велосипеде | ||
| Железнодорожные линии | ||
| Железнодорожные операторы | ||
| Основные железнодорожные станции | ||
| Другой город Железнодорожные станции | ||
| Воздуха | ||
| вода | ||
| Предлагаемый транспорт сеть | Южный Уэльс Метро
| |
Транспорт в Ронда Кинон Таф | ||
|---|---|---|
| Дороги |  | |
| Автобус | ||
| Кататься на велосипеде | ||
| Железнодорожные линии | ||
| Железнодорожные станции | ||
Координаты: 51 ° 36′03 ″ с.ш. 3 ° 20′37 ″ з.д. / 51,6009 ° с. Ш. 3,3437 ° з.