WikiDer > Аэродром армии риса
Райс Армия Аэродром | |
|---|---|
| Часть четвертых ВВС | |
| Риверсайд Каунти, возле Райс, Калифорния | |
 Аэрофотоснимок USGS 2006 (изображение с улучшенными деталями) | |
 1945 USAAF косой аэрофотоснимок | |
  Рис AAF | |
| Координаты | 34 ° 03′56 ″ с.ш. 114 ° 48′48 ″ з.д. / 34,06556 ° с.ш.114,81333 ° з.Координаты: 34 ° 03′56 ″ с.ш. 114 ° 48′48 ″ з.д. / 34,06556 ° с.ш.114,81333 ° з. |
| Тип | Армейский аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется | ВВС армии США |
| История сайта | |
| Построен | 1942 |
| В использовании | 1942–1944 |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | Четвертые ВВС |
Райс Армия Аэродром (также известен как Авиабаза Райс[1] или же Рис AAF) заброшенный Вторая Мировая Война аэродром в Долина риса южного Пустыня Мохаве, расположенный в 1 миле (1,6 км) к востоку-юго-востоку от населенного пункта Рис. Аэродром находится в г. Риверсайд Каунти к югу от Сан-Бернардино уездная линия и Государственная трасса 62.
Использование во время войны
Рис AAF был приобретен 29 сентября 1942 г. и входил в состав Вторая Мировая Война Учебный центр пустыни в Пустыня Мохаве из Южная Калифорния. По-видимому, до войны это был гражданский аэродром, известный как «Муниципальный аэропорт Райса», происхождение которого неизвестно.
Задача учебного центра заключалась в подготовке сухопутных войск армии США к подготовке к Операция Факел - вторжение в Северную Африку. Центром к тому времени командовали главный бригадир Джордж Паттон. Объект был закреплен за ВВС армии США Четвертые ВВС. Аэродром состоял из двух взлетно-посадочных полос высотой 5000 футов с многочисленными рассредоточенными площадками, отходящими от взлетно-посадочных полос на юг, а также вспомогательных сооружений и казарм для размещения около 3000 человек.
Под IV Командование воздушной поддержки в 1942 и начале 1943 гг .; то 71-я разведывательная группа и 85-я бомбардировочная группа летал на разведку и тренировку пикирующих бомбардировщиков с сухопутными войсками в DTC.
После того, как к середине 1943 года большинство армейских подразделений было развернуто на зарубежных театрах военных действий, Rice AAF стала Четвертые ВВС комплекс групповой подготовки подразделений, развертываемых для ведения боевых действий за границей, обучения пилотов и летных экипажей с использованием самых разнообразных тактических самолетов, от легких самолетов-наблюдателей до средних бомбардировщиков. Известные подразделения, назначенные Райс, были:
- 312-я бомбардировочная группа, 13 апреля - 15 августа 1943 г.
- 339-я истребительная группа, Сентябрь 1943 - март 1944 г.
К маю 1944 года аэродром был закреплен за 15-е бомбардировочное крыло в Мартовское поле в качестве подосновы. Военные действия на аэродроме Армии Райс закончились в августе 1944 года, а в октябре поле было объявлено избыточным. Объект был остановлен и передан Инженерному корпусу армии 1 января 1946 года.
Гражданское использование
Администрация военных активов передала военный аэродром под гражданский контроль и с некоторого момента в 1949 году повторно использовала его в качестве гражданского аэропорта.
Райс был изображен как действующий общественный аэродром на диаграмме сечения Сан-Диего в марте 1952 года. На диаграмме Райс изображена взлетно-посадочная полоса длиной 5 000 футов. Статус аэродрома Райс, очевидно, изменился на частный в какой-то момент между 1952–55 годами, как это было изображено на диаграмме сечения Сан-Диего в сентябре 1955 года. Очевидно, что аэропорт Райс был заброшен (по неизвестным причинам) в какой-то момент между 1955–58.
Сегодня от аэродрома Райс-Арми не осталось никаких стоящих строений, а в пустыне остались лишь немного разрушающиеся бетонные и битумные взлетно-посадочные полосы. Две взлетно-посадочные полосы, одна ориентирована на северо-запад / юго-восток; другие северо-восточные и юго-западные районы слабо видны на аэрофотосъемке вместе с многочисленными площадками для разгона истребителей. Бетонная парковка все еще существует примерно в 0,5 мили (0,80 км) к югу от Калифорнийского шоссе 62, которое проходит с востока на запад к северу от аэродрома. Маршруты для грязных велосипедов и багги в этом районе скрывают любые следы дорог или фундаментов зданий, которые, вероятно, были наземной станцией. Как правило, вся территория вернулась в свое естественное состояние.
По состоянию на январь 2013 г.[Обновить] было предложено использовать сайт Rice AAF для Проект рисовой солнечной энергии.[2]
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4.
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия баз ВВС США, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004 г.
- Государственный военный музей Калифорнии Исторические сообщения Калифорнии: Воздушное поле армии риса
.svg)