WikiDer > Рига (мопед) - Википедия
В Рига был советским мопед встроенный Рига между 1965 и 1992 годами.
История производства двигателей
.jpg)
В 1960-х годах возникла идея предоставить жителям Советского Союза простой в использовании, легкий в обслуживании моторизованный транспорт. За идеей последовали действия, и на Рижском моторном заводе был сформирован план »Sarkanā zvaigzne". Изначально венгерский Донговспомогательный двигатель на велосипеде и Велозолекс Мотоцикл был испытан, но эти автомобили не принесли ожидаемого успеха, поэтому они обратили внимание на легкие мотоциклы, которые оказались популярными на Западе.
Типы
В 1965 году была выпущена первая модель, получившая название «Рига-1». Оправа и внешний вид были вдохновлены восточногерманскими традициями. Симсон Зуль. Двигатель был импортным чехословацким двигателем Jawa Stadion S11 / S22. В нем использовалась двухскоростная коробка передач, также можно было использовать ножные педали. Позже производство двигателя было перенесено на собственное производство.
В 1967 году преемник «Рига-3» был представлен на Международной выставке в Будапеште. Он мало чем отличался от своего предшественника, однако были внесены некоторые изменения, чтобы можно было использовать двигатель S-51. Это был двигатель объемом 49,8 куб. См, с воздушным охлаждением, мощностью 1,5 л.с. и карбюратором, в основном типа К30 или К35. У него были 19-дюймовые колеса и крылья с бортиком.
В 1969 году была представлена более обтекаемая версия «Рига-4». Конструкция двигателя претерпела множество изменений. 19-дюймовые колеса большого диаметра были заменены на 16-дюймовые колеса меньшего диаметра, которые оставались до конца производства рижских мопедов. Заменен топливный бак. Новый двигатель S-52 имел мощность от 2 до 2,2 л.с. В прошлом году цельнопластиковая крышка задних фонарей прежней конструкции была заменена на металлическую.
В 1974 году был выпущен «Рига-12». Он существенно изменил свой внешний вид и функционирование. В то время как более ранние модели имели закругленный топливный бак, теперь он был заменен менее ярким, закругленным, прямоугольным. Он по-прежнему сохранял функциональность педали-кривошипа.
В 1979 году была выпущена «Рига-16». По сути, он был похож на «Ригу-12». Двигатель теперь был S-58, и кривошипные рычаги в конструкции не использовались. Выхлопная система также была изменена; это было намного дольше. Сиденье было длинное, более удобное. Задние фонари были изменены на более крупные шестиугольные. Он также был окрашен в металлическую краску.
1981 г. выпущен Рига-22. Сначала на нем был двигатель Ш-62, затем с 1984 года на «Риге-22» был установлен двигатель В-50. Первые модели V-50 не имели внешних отличий от Ш-62, но были переработаны внутренности. Он имел похожий вид, но лучше сцепление. Единственными идентичными деталями были пластиковые фрикционные диски. Вместо 2-х фрикционных дисков у В-50 было 3 фрикционных диска, а в коробке передач у В-50 вместо подшипников скольжения были шариковые. У него было новое, более современное электронное зажигание, а также переработан топливный бак. Также использовался новый двигатель В-50. Рига-22 производилась до 1989 года.
1986 год стал переломным для Риги. Ухудшение качества и проблемы с двигателем сделали очевидной потребность в новой модели. Так в 1986 году была представлена новая Рижская дельта. Двигатель ничем не похож на своего предшественника. Каркас полностью изменен. У него новый топливный бак, на котором написано только «Дельта». Заменил передние и задние фонари и зажигание. Deltas были доступны в трех цветах: горохово-зеленый, кирпично-красный и бежевый. Дельта также оснащалась трехступенчатой коробкой передач.
В 1986 году была представлена Mini Riga. Это был мини-мопед с двигателями В-50, а позже и В-501. В начале 1990-х двигатель был заменен на хорошо известный двухступенчатый двигатель Jawa 210 Babette с автоматической коробкой передач.
Верховина
В Верховина Львовский завод не был похож на рижский, но использовал идентичную механику.
Другие типы
"Sarkanā zvaigzne"был на пике своего развития в 1970-е годы, очень активно участвовал в автоспорте. Особенно в категории 125 куб. .
Источники и внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Рижские мопеды. |