WikiDer > River Deerness

River Deerness

River Deerness
Река Олень в Эш-Виннинге - geograph.org.uk - 146432.jpg
Олень возле Эша Виннинг
Расположение
СтранаАнглия
ГрафстваДарем
Физические характеристики
Источник 
• расположениеЗакон о буксировке
• высота950 футов (290 м)
Рот 
• расположение
Ривер Брауни около Лэнгли Мур
• координаты
54 ° 45′46 ″ с.ш. 1 ° 36′19 ″ з.д. / 54,7628 ° с.ш.1,6053 ° з. / 54.7628; -1.6053Координаты: 54 ° 45′46 ″ с.ш. 1 ° 36′19 ″ з.д. / 54,7628 ° с.ш.1,6053 ° з. / 54.7628; -1.6053
• высота
200 футов (61 м)
Длина11,6 миль (18,7 км)
[ ]
River Deerness
Легенда
Закон о буксировке
Источник
Hedleyhope Канализационные работы
East Hedleyhope Мост
Железная дорога Deerness Valley Дорожка
Стэнли Бек
Мост Wolsingham Road, Водохранилища
Ворона Джилл
Холберн Бек
Холбернский мост, Эш Победа
Роули Берн
Hedleyhope Burn
приток
Бродгейтский фермерский мост
плотина
Железнодорожный путь долины Дирнесс
Станционный автомобильный мост, Ushaw Moor
Красный ожог
приток
Брэндон - Бишоп Окленд Железнодорожный Дорожка
Главная линия восточного побережья
A690 Мост Лэнгли
Ривер Брауни

В River Deerness в Графство Дарем, Англия - это приток к Ривер Брауни, который сам является притоком реки Уир.[1] Он поднимается рядом Закон о буксировке и спускается по долине Дирнесс на расстояние 11,6 миль (18,7 км), минуя деревни Водохранилища, Ushaw Moor и Эш Победа.[2] Его слияние с рекой Брауни находится недалеко от Лэнгли Мур.[1]

Его притоки включают Стэнли Бек, Кроу Гилл, Кадди Берн, Хедли Хоуп Берн, Роули Берн, Холберн Бек и Ред Берн. и его общая площадь водосбора составляет 53 квадратных километра (20 квадратных миль).[1]

Его название докельтское и означает «стремительная или ревущая река». Возможно, это самое старое географическое название в графстве Дарем.[2]

Недавний проект восстановления улучшил качество воды и снизил препятствия для миграции рыб вдоль Оленя.[3][4]

Маршрут

Река Дирнесс берет начало у источника на восточной окраине города. Закон о буксировке, близко к контуру 950 футов (290 м). Он течет по четко обозначенной долине на всем протяжении, направляясь в широком направлении с востока на северо-восток к точке за пределами Эш Победа, а затем повернуть широко с востока на юго-восток, чтобы достичь стыка с Ривер Брауни. Южный берег реки вскоре покрывается лесом, и есть небольшие очистные сооружения, которые сбрасываются в реку примерно через 0,6 мили (1 км). После того, как он минует Лоу-Уэст-Хаус, отступив от реки на северном берегу, южный берег покрывается лесом и остается таковым на протяжении большей части оставшегося пути. Пневматическая шахта и остатки штольни - первые остатки промышленной истории долины. East Hedleyhope это небольшая деревня на северном берегу, и здесь лес на короткое время простирается и до северного берега. Есть еще два очистных сооружения, оба на северном берегу, а Стэнли Вуд расположен на южном берегу, на северных склонах Стэнли-Хилла.[5]

Терраса Хедлихилл расположена на северном берегу, прямо перед бывшим руслом Железная дорога Deerness Valley подходит с юга и переходит реку. На протяжении большей части оставшейся части своего русла он находится рядом с рекой.[5] Линия открылась в 1858 году для обслуживания угольных шахт региона, но после ее закрытия в 1964 году она превратилась в Железнодорожный путь Дирнесс-Вэлли, часть сети пешеходных дорожек на большие расстояния в районе Дарема.[6] Железнодорожный мост был одним из двух деревянных эстакад на железнодорожной ветке, но был снесен в 1967/68 году, когда путь был поднят, и тропа пересекает реку по низкому пешеходному мосту.[7] Стэнли Бек присоединяется к реке с юга, обтекая южную сторону Стэнли-Хилл, а затем Уолсингем-роуд пересекает реку на западном краю деревни Водохранилища. В лесу южнее реки есть остатки нескольких шахт. Большая деревня Эш Победа расположен на северном берегу, а два притока, Кроу-Гилл и Холберн-Бек, присоединяются с юга. Два пешеходных моста несут железнодорожный путь Дирнесс-Вэлли через петлю реки, и Роули-Берн, который течет параллельно реке, но дальше на север, соединяется с восточной оконечностью деревни.[5]

Лес на юге называется Рагпатский лес и занимает 81,5 акра (33 га) на крутой стороне долины. Это древний лесной массив, но большинство деревьев было вырублено во время Второй мировой войны. Впоследствии в 1967 году он был повторно засажен широколиственными и хвойными деревьями и был куплен Woodland Trust в 1996 году. В этом лесу произрастают некоторые виды дуба и березы, а также более крупные популяции лиственницы европейской, сосны обыкновенной, ели европейской, ели ситкинской, платана. и бук.[8] Доверительный фонд управляет лесными массивами и постепенно удаляет некоторые хвойные деревья, чтобы отдать предпочтение местным широколиственным деревьям, с целью сокращения хвойных пород примерно до одной пятой популяции. Некоторые реставрационные работы финансировались Фондом лотереи наследия, а доступ общественности поощряется за счет содержания двух мостков и пешеходной дорожки через лес.[9] Курс римской дороги Дере-стрит проходит через лес, чтобы пересечь реку, направляясь на север к месту римского форта в Lanchester.[8]

Мост ведет второстепенную дорогу к с. New Brancepeth, а бывшая железная дорога Дирнесс-Вэлли пересекает южный берег, где железнодорожный мост был заменен пешеходным мостом. Есть плотина, и курс прекращает свое движение на север, чтобы постепенно начать движение на юг. Железная дорога возвращается на северный берег возле Стейшн-роуд, к югу от поселка Ushaw Moor, дорога продолжается через реку и приток Красный Берн.[5] Мост через реку Эдвардиан был закрыт 13 апреля 2016 года, когда было обнаружено, что он страдает дефектами конструкции. В качестве временной меры в мае над мостом был возведен мост Бейли, но в июле его переместили в сторону, чтобы можно было провести ремонт. Работы включали замену стальной фермы, поддерживающей палубу, и отвод инженерных коммуникаций, которые также пересекали реку в этом месте. Новый мост стоимостью 1,5 миллиона фунтов стерлингов был открыт 7 августа 2018 года.[10] На следующем участке есть брод и несколько пешеходных мостов, прежде чем он будет пересечен прежним курсом Брэндон - епископ Окленд, железная дорога. Это еще одна длинная пешеходная дорожка, и железнодорожный мост был заменен пешеходным мостом низкого уровня, чтобы поддерживать пешеходную дорожку. Наконец, река проходит под Главная линия восточного побережья и дорога A690 в быстрой последовательности, чтобы встретить реку Брауни.[5]

История

До девятнадцатого века Долина Оленя была малонаселенной, и те, кто жил на фермах и в небольших деревнях, занимались сельским хозяйством. На месторождениях долины в небольших масштабах добывали уголь, но в 1836 году в Хедлихопе открылась первая коммерческая угольная шахта, и к концу века действовало не менее 20 шахт, обслуживаемых железной дорогой.[11] Записи за 1896 год показывают, что в долине в качестве горняков работало в общей сложности 6 974 мужчины и мальчика, из которых 5 186 работали под землей и 1788 работали на поверхности. Помимо семи видов угля, были добыты глина и шамот, а в Ушоу-Мур и Нью-Бранспет месторождения витерит и бариты также эксплуатировались.[12]

Когда рудники открылись, население долины значительно увеличилось, рабочие прибыли из Дарема, Камберленда, Нортумберленда и Уэстморленда, а также из других областей Англии и Уэльса. Было также несколько ирландских эмигрантов, спасавшихся от голода 1840-х и 1850-х годов. Для этих рабочих не было помещений, и владельцы шахт построили дома, сначала из дерева, но постепенно их заменили кирпичными и каменными. Затем последовали школы, часовни и магазины.[13] В то время как деревни, такие как Уотерхаусы, в то время описывались в ярких выражениях, отмечая садовые участки, институт горняков, школу и кооперативный магазин, санитария была проблемой, и были вспышки брюшной тиф и скарлатина в 1890-х гг. С 1881 по 1883 год в Ушоу-Мур также проходила продолжительная забастовка, когда рабочих выгоняли из домов, которые затем заколачивались.[14] Большинство шахт было закрыто в 1950-х и 1960-х годах, последняя из них была в Эш-Виннинге, которая закрылась в 1968 году. Население уменьшилось по мере того, как шахтеры переехали в другие районы, а некоторые дома были снесены и возвращены в зеленые поля и засажены деревьями. области.[15]

Одним из последствий такой частичной застройки жилья часто является отсутствие надлежащих систем канализации и очистки сточных вод. В 2013 году произошел первый из трех крупных инцидентов, связанных с загрязнением, когда сточные воды вышли из колодцев и попали в реку Дирнесс. Инциденты также были связаны с гибелью крупного рогатого скота от болезни Блэка, вызванной организмом, часто обнаруживаемым в сточных водах. В начале 2018 года компания Northumbrian Water запросила разрешение на строительство онлайн-хранилища для сточных вод и ливневых вод на участке в Алум-Уотерс, к востоку от Нью-Бранспет.[16] Проект предусматривал строительство подземного резервуара-накопителя с двумя отсеками на линии существующей канализации. В нормальных условиях сточные воды проходят через довольно небольшую часть резервуара, но когда потоки увеличиваются, жидкость перетекает в остальную часть резервуара для хранения до тех пор, пока потоки не вернутся в норму. Резервуар имеет размеры 217 футов (66 м) на 98 футов (30 м), глубину 6,9 футов (2,1 м) и объем 146 800 кубических футов (4 158 м).3). После постройки резервуар был засыпан землей на глубину от 3,3 до 16,4 футов (от 1 до 5 м), чтобы поле можно было снова использовать для выпаса скота. Общая стоимость проекта составила 2,6 миллиона фунтов стерлингов, включая расширение примерно на 980 футов (300 м) канализационных труб, а работы были выполнены компаниями ESH & Stantec и Carlow Concrete.[17]

Река использовалась в качестве источника энергии в прошлом, и известно, что есть три мельницы, которые приводились в движение ее водой. Самым верхним был завод по производству кирпичной плитки, недалеко от Ушоу-Мур. Он показан на карте артиллерийского управления 1861 года, со шлюзом на реке и глиняным карьера поблизости.[18] но к 1895 году остался только шлюз.[19] Большая плотина чуть дальше по течению была построена после 1896 года и до 1920 года.[20] Две другие мельницы находились недалеко от Нью-Бранспет и питались от плотины вниз по течению от болота Ушоу к дороге Нью-Бранспет. Вместе кожа привели к обжиговой мельнице Sleet Burn Mill, которая использовалась для измельчения кукурузы, и хвостовая гонка продолжил путь вдоль южного берега реки, чтобы кормить Primrose Side Mill, которая была отбельной фабрикой. Хвостовая гонка с этой мельницы вернулась в реку.[21] Документальные свидетельства показывают, что мельница Sleet Burn работала в 1747 году.[22] Оба исчезли к 1896 году.

В период с 2012 по 2015 год был реализован ряд проектов по устранению препятствий для миграции рыбы по реке. Большая часть финансирования поступила от Агентство окружающей средыФонд восстановления водосбора. В Корнси изменили уровень воды в ступенчатой ​​водопропускной трубе и создали несколько бассейнов, чтобы рыбе было легче добраться до водопропускной трубы. Были планы убрать 5-футовый (1,5 м) вертикальный водослив в Бродгейте, но 40-дюймовый (1000 мм) газовый маневр, пересекающий реку чуть выше по течению, создал бы новый барьер, и поэтому был построен обходной канал. вместо. В Ушоу-Мур эрозия под мостом была устранена в 1933 году путем строительства четырех бетонных ступенек, без учета их влияния на миграцию рыб. Вниз по ступеням был построен каменный пандус, камни и валуны использовались для создания более естественного маршрута для рыб, чтобы преодолевать препятствия. Также были сняты или изменены ряд трубных мостов. Чтобы контролировать эффективность мер, за перемещением ключевых видов по реке следил Даремский университет.[3]

В 2016 году Даремский университет провел исследование миграции кумжи в реке на нерест. 16 рыб были оснащены радиопередатчиками, и их местоположение отслеживалось двумя удаленными каротажными станциями на реке, а также путем ручного отслеживания четыре раза в неделю с использованием большой переносной антенны. Хотя данные о перемещении кулака были собраны, исследование также показало, что хищничество цапель является важным фактором, поскольку четыре передатчика были обнаружены в гранулах цапель под одним деревом, а еще три - ниже по течению. Среди гранул были также встроенные пассивные транспондеры, которые были установлены на рыбу в 2014 году для другого исследования.[23] В 2017 году Агентство по окружающей среде выпустило запасы хариуса в реку в Ушоу-Мур, что является частью более крупного проекта, согласно которому около 7500 особей выпущены в реки на северо-востоке. Рыба была выращена в Калвертоне в Ноттингемшире, а затраты на проект были покрыты за счет продажи лицензий на ловлю рыбы.[24]

Качество воды

Агентство по окружающей среде измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждому дается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Для определения этого используются несколько компонентов, в том числе биологический статус, который учитывает количество и разновидности беспозвоночные, покрытосеменные и рыба, и химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями. Химическое состояние оценивается как хорошее или неудовлетворительное.[25]

В 2016 году качество воды в системе реки Дирнесс было следующим. Причины, по которым качество воды было ниже, чем хорошее, включали береговую эрозию и физическое изменение русла в верхнем течении реки, с сбросом сточных вод в нижние участки реки. Причины, по которым качество Hedleyhope Burn было менее чем хорошим, в 2016 году не были четко изучены и требовали дальнейшего изучения.

РазделЭкологический статусХимический статусОбщий статусДлинаОтловКанал
Олень от источника до ожога Хедли-Хоуп[26]БедныйХорошоБедный6,8 миль (10,9 км)7,30 квадратных миль (18,9 км2)
Hedleyhope Burn от источника до оленя[27]УмеренныйХорошоУмеренный6,6 миль (10,6 км)6,61 квадратных миль (17,1 км2)
Олень от Хедли Хоуп Берн до Брауни[28]БедныйХорошоБедный4,8 миль (7,7 км)6,51 квадратных миль (16,9 км2)

Список используемой литературы

использованная литература

  1. ^ а б c "Речной олень". Со-куратор. Получено 12 октября 2019.
  2. ^ а б «Долина оленей и Ушоу». Северо-восток Англии. В архиве из оригинала 12 сентября 2018 г.. Получено 12 октября 2019.
  3. ^ а б Хадсон 2012.
  4. ^ «Пример из практики: проект River Deerness». 2015. Получено 12 октября 2019.
  5. ^ а б c d е Обозрение, карта 1:25 000
  6. ^ "Железнодорожный путь долины Дирнесс". Ассоциация любителей дальних прогулок. В архиве из оригинала 12 ноября 2018 г.
  7. ^ Ламбет и Кэтфорд 2017.
  8. ^ а б Woodland Trust 2014, п. 6.
  9. ^ Woodland Trust 2014, п. 8.
  10. ^ «Замена моста Оленьего». Совет графства Дарем. В архиве из оригинала 21 октября 2019 г.
  11. ^ Халпин 2004, стр. 1-2.
  12. ^ Халпин 2004, п. 3.
  13. ^ Халпин 2004, п. 6.
  14. ^ Халпин 2004, п. 7.
  15. ^ Халпин 2004, стр.9, 11.
  16. ^ Нортумбрийские воды 2018, стр. 1-2.
  17. ^ LSF 2018.
  18. ^ "1: 10,560 карта 1861". Обследование боеприпасов.
  19. ^ "1: 2500 карта 1874-1895". Обследование боеприпасов.
  20. ^ "1: 2500 карта 1920". Обследование боеприпасов.
  21. ^ "1: 2500 карта 1874-1895". Обследование боеприпасов.
  22. ^ "Водяные мельницы Дарема". Северо-Восточные Миллс.
  23. ^ Лотиан 2017.
  24. ^ Сандерленд 2017.
  25. ^ «Глоссарий (см. Биологический элемент качества; Химический статус; Экологический статус)». Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 28 июля 2018.
  26. ^ "Олень от истока до ожога Хедли-Хоуп". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 15 октября 2019.
  27. ^ "Хедлихоуп ожог от источника до оленя". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 15 октября 2019.
  28. ^ "Олень от ожога Хедли-Хоупа до Брауни". Обозреватель данных водосбора. Агентство окружающей среды. Получено 15 октября 2019.

внешние ссылки

СМИ, связанные с River Deerness в Wikimedia Commons