WikiDer > Канатные туннели River Medway
| Канатные туннели River Medway | |
|---|---|
| Место расположения | |
| Страна | Великобритания |
| Координаты | 51 ° 26'09.4 "N 0 ° 42'18.9" E |
| Из | Остров Грейн |
| К | Четни Марш |
| Информация о собственности | |
| Владелец | Центральное генерирующее управление (1967-90), National Grid plc (с 1990 г.) |
| Оператор | CEGB (1976-90), National Grid plc (с 1990) |
| Информация о строительстве | |
| Подрядчики | John Mowlem & Co. Ltd. |
| Строительство началось | 1973-6 |
| Техническая информация | |
| Тип | Подземный туннель диаметром 2,54 м |
| Тип тока | AC |
| Общая длина | 1,7 км (1,1 мили) |
| Номинальная мощность | 3780 А |
| Напряжение переменного тока | 400 кВ |
| Нет. схем | 1 в каждом туннеле |
В Канатные туннели River Medway пара туннелей, по которым проходят высоковольтные линии электропередачи под нижним Река Медуэй между Остров Грейн и Четни Маршес, Кент.
Технические характеристики
Каждый туннель несет 400 кВ электрическая цепь на линии передачи между Национальная сеть подстанции в Грейне и Кемсли (линия связи: 4TL).[1] Маслонаполненные кабели рассчитаны на 3780 Амперы зимой и 3060 А летом.[2] Длина туннелей составляет 1700 метров, диаметр 2,54 м, глубина - от 34 до 47 метров. боеприпасы. Туннели соединены с общей вертикальной шахтой диаметром 6,1 м на каждом конце.[2]
Расположение торцевой герметизирующей смеси зерна: 51 ° 26'09,4 "N 0 ° 42'18,9" E
Расположение концевой герметизирующей смеси Chetney Marsh: 51 ° 25'14,6 "N 0 ° 41'59,6" E
Дизайн и конструкция
Тоннели построены в ожидании ввода в эксплуатацию Зерновая электростанция (при плановой мощности 3300 МВт). Пересечение позволит передавать электроэнергию в систему передачи 400 кВ на юг. В технико-экономическом отчете 1967 года рассматривались варианты строительства перехода как воздушной линии, так и туннеля. Воздушные линии были бы длиннее 1382 метра. Суонскомб - Террок, переход 400 кВ и поэтому требуются более высокие пилоны.[2] Тоннели были спроектированы Отделом развития и строительства передачи Центральное генерирующее управление по рекомендации Charles Haswell and Partners. Они были построены между 1973–196 гг. John Mowlem & Co. Ltd. и Л.Г. «Моучел и партнеры» были инженерами-консультантами по строительным работам. Туннели построены из бетонных футеровок из расширяющихся клиновых блоков.[2] Туннели должны быть построены через слой Лондонская глина. Обнаружились неожиданные слои гравия и ила, что повлекло за собой отклонение западного туннеля.[2]
Операция
Кабели имеют воздушное охлаждение для поддержания температуры в расчетных пределах при высоких электрических нагрузках. Система принудительной вентиляции, состоящая из вентиляторов, заслонок, шумоизоляционных кожухов и систем управления, обеспечивает 58 м3/ с воздуха при 7500 Па через каждый туннель.[3] Туннели снабжены волоконной системой распределенного измерения температуры, установленной в короне каждого туннеля для обнаружения аномальных температурных условий.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Карта открытой инфраструктуры». Карта открытой инфраструктуры. Получено 15 февраля 2020.
- ^ а б c d е Дамблтон, М. Дж. (1978). «Аспекты исследования участка кабельных туннелей через реку Медуэй» (PDF). Лаборатория транспорта и дорожных исследований. Получено 15 февраля 2020.
- ^ «Проект канатного тоннеля Медуэй». ООО Туннельные Вентиляционные Системы. Получено 15 февраля 2020.
- ^ «Нэшнл Грид Айл оф Грейн - Медуэй Кент». Shoreland. Получено 15 февраля 2020.