WikiDer > Роберт Дансмюр
Роберт Дансмюр (31 августа 1825 г. - 12 апреля 1889 г.) Шотландский-Канадский разработчик угольной шахты, собственник и оператор, девелопер железной дороги, промышленник и политик в британская Колумбия.[1]
В 1971 году он был признан национальным историческим деятелем.[2]
Истоки в Шотландии
Дансмюр родился в Hurlford, Шотландия, 20-летнему Джеймсу Дансмюиру и его жене Элизабет в 1825 году. На момент его рождения его семья занималась угольным бизнесом в его родной Эйршир. Дед Дансмюра, Роберт, арендовал угольные участки и выкупил у местных конкурентов за несколько дней до открытия железной дороги в 1840-х годах, что позволило ему повысить цены. В 1832 году, в разгар этого процветания, мать, отец, бабушка и две из трех его сестер Роберта умерли в считанные дни друг от друга в результате эпидемии холеры, охватившей весь регион. Три года спустя дед Роберт умер, будучи относительно богатым человеком, оставив треть своего состояния в доверительном управлении внукам-сиротам. Дансмюр получил образование в Академии Килмарнок, а затем в Торгово-механическая школа Пейсли, тренинг, полезный в угольном бизнесе. Затем он пошел работать на местные угольные шахты к мужу своей тети Бойду Гилмору.[3]
11 сентября 1847 года в возрасте 22 лет Дансмюр женился на 19-летней Джоан Уайт. Восемь дней спустя у них родился первый ребенок, Элизабет Гамильтон. Их второй ребенок, Агнес, также родился в Шотландии в 1849 году.[3]
В конце 1850 года наставник Дансмюра и муж его тети Бойд Гилмор подписали контракт с Компания Гудзонова залива эксплуатировать угольную находку на северо-восточном побережье Остров Ванкувер в Форт Руперт (около современного Порт Харди). Поскольку некоторые из тех, кто должен был путешествовать с ним, решили не продолжать слышать новости об условиях и перспективах там, Гилмор искал замену для своей группы в последний момент. Получив уведомление о возможности за 24 часа, Дансмюр подписал контракт. Они плыли на Пекин, за Форт Ванкувер, через Мыс Горн, 19 декабря 1850 года. Им потребовался 191 день, чтобы прибыть. Восемь дней спустя, 8 июля 1851 года, Джоан Дансмюр родила третьего ребенка, Джеймс Дансмюр.[3]
Ранние годы в Британской Колумбии
18 июля 1851 г. они отплыли в Форт Руперт, а когда они прибыли 9 августа, трехлетний срок по контракту с Компания Гудзонова залива началось. Гилмор безуспешно пытался разработать добычу угля в Форт-Руперте до 24 августа 1852 года, когда Губернатор Дуглас поручил им перейти к Нанаймо где был обнаружен угольный пласт. Работа продолжалась, но условия проживания были тяжелыми. В 1854 году, когда подошел срок их контрактов с HBC и губернатор Дуглас отказался повышать ставки заработной платы, Гилмор уехал, чтобы вернуться в Шотландию. Дансмюр остался. Затем он предложил Дугласу лично провести операцию со швом, который, как считал Гилмор, был исчерпан. 12 октября 1855 года Дансмюр приступил к работе на свой счет и в течение месяца производил семь тонн угля в день. Это предприятие имело скромный успех, но когда пласты закончились, Дансмюр снова был нанят для эксплуатации нового карьера, открытого HBC в 1860 году.[4]
Каменный уголь
Договор аренды от короны, который давал HBC права на весь уголь, обнаруженный на острове Ванкувер, истек в 1859 году, и компания потребовала выкупить 6 193 акра (2506 га), которые составляли ее предприятие в Нанаймо. С введением в эксплуатацию нового карьера HBC в сентябре 1862 года продала всю свою деятельность в Нанаймо Vancouver Coal Mining and Land Company за 200 000 долларов. Дансмюр время от времени работал суперинтендантом этой компании, а также в Harewood Coal Company своего друга доктора Альфреда Бенсона, которая не смогла собрать капитал, необходимый для реализации своих требований.
После того, как в 1859 году истек срок аренды короны, который принадлежал HBC, стало возможным предъявление претензий другим лицам. В октябре 1869 года Дансмюр ловил форель на озере Дайвер, в нескольких милях к северу и западу от Нанаймо, когда он обнаружил обнажение угля. Он сделал ставку на 1600 акров (647 га) в полосе шириной 1000 ярдов (914 м) и длиной 4 мили (6 км), включая северную половину озера Дайвер и пролегающую прямо к заливу Депарчер в области, известной как Веллингтон. Чтобы заявить о себе в таком размере, он должен был создать компанию, известную как Dunsmuir, Diggle & Company. Его сыновья Джеймс, Александр и некоторые другие были партнерами, но подписали контракт, как только юридические требования партнеров по предприятию были выполнены. Уодхам Диггл, командир военного корабля Боксер, одна из первых, кто использовал уголь Dunsmuir, инвестировал в это предприятие 8000 долларов. Контр-адмирал Артур ФаркуарГлавнокомандующий Тихоокеанским флотом вложил еще 12000 долларов. Два инвестора передали управление компанией Дансмюиру. К 1873 году Веллингтон шахта производила 16 000 из 40 000 тонн, произведенных на острове Ванкувер. К концу 1875 года Дансмюр производил 50 000 тонн в год. Два его основных рынка были Сан-Франциско и Королевский флот. Компания выкупила Фаркухара в 1879 году, а в 1883 году Дигглу заплатили 600 000 долларов за половину его доли в бизнесе, при этом получая прибыль в размере 500 000 долларов в год.
Железнодорожный
Дансмюр был одним из основателей Эскимальт и Нанаймо железная дорога Компания, построившая железнодорожную ветку из Esquimalt к Нанаймо, позже расширенный до Веллингтон, Виктория и Courtenay. Его компания получила в дар землю, составляющую 20% Остров Ванкувер в качестве стимула к строительству и оборудованию железнодорожной линии, которая будет принадлежать компании и эксплуатироваться ею. В Дансмюр железнодорожная станция был назван в его честь.
Политика
Дансмюр был избран в BC Законодательное собрание представляющий Нанаймо в 1882 выборы уехал на европейский праздник, и был переизбран в 1886. Вскоре после избрания в законодательный орган он вошел в кабинет.[5] Дансмюр умер в Виктория, Британская Колумбия пока еще в офисе.
Craigdarroch
Дом, который он построил для своей жены Джоан Олив (Уайт) Дансмюр в Виктория, Британская Колумбия называется Замок Крейгдарроч и сегодня это популярное туристическое направление и Национальный исторический памятник Канады.[6][7]
Семья
У него и Джоан были следующие дети вместе:
- Элизабет Гамильтон (1847–1901)
- Агнес Крукс (1849–1889)
- Джеймс (1851–1920)
- Александр (1853–1900)
- Марион (1855–1892)
- Мэри Джин (1862–1928)
- Эмили Эллен (1864–1944)
- Джесси София (1866–1946)
- Энни Юфимия (1868–1952)
- Генриетта Мод (1872–1950)
Его сын Джеймс Дансмюр стал премьер Британской Колумбии и позже, лейтенант-губернатор из провинция.
Его дочь Эффи (Энн Юфимия) Дансмюр вышла замуж в Святого Георгия, Ганноверская площадь в Лондоне, Англия, 27 февраля 1900 г., капитану Сомерсет Гоф-КалторпР.Н., военно-морской атташе посольства Великобритании в Санкт-Петербурге. Он был сыном генерал-лейтенанта Достопочтенного. С. Дж. Калторп и внук 6-го лорда Калторпа.[8]
Его дочь Мод Дансмюр вышла замуж в Лондоне, Англия, в июне 1898 года за капитана Реджинальда Спенсера Чаплина, 10-го королевского гусарского полка, единственного сына полковника Дж. У. Чаплина из Кенилворт-холла, Лестершир. Он служил A.D.C. фельдмаршалу лорду Робертсу и служил в Южной Африке.
Джесси София стала леди Масгрейв после брака с сэром Ричардом Масгрейвом.[9]
Наследие
Через тридцать восемь лет после прибытия в Колония острова Ванкувер в качестве майнера по контракту 5 долларов в неделю для Компания Гудзонова залива, он умер самым богатым человеком Британской Колумбии, единолично контролируя империю, оцениваемую в 15 миллионов долларов (427 миллионов долларов сегодня).[10] Его некролог в Новости Ванкувера - Рекламодатель сказал о нем, "он не был ни политиком, ни государственным деятелем, если судить по обычным стандартам, применяемым к ним, но был очень практичным, упрямым и уравновешенным законодателем, который знал, чего он хочет, и обычно выбирал кратчайший путь к этому. достижение.[11]
В 1888 году Александр Дансмюр проезжал через Округ Сискию, КалифорнияОн был так восхищен красотой местности, что предложил подарить фонтан новому городу, если город назовут в его честь. Предложение было принято, и фонтан Дансмюра продолжает работать недалеко от городского парка в Дансмюр, Калифорния.
Смотрите также
Источники
- Бармен, Жан (2007). Запад за пределами Запада: история Британской Колумбии, третье издание. Университет Торонто Пресс. ISBN 978-0-8020-9495-7.
- Фрэнсис, Дэниел, изд. (1999). Энциклопедия Британской Колумбии. Издательство Harbour. ISBN 1-55017-200-X.
- Галлахер, Дэниел Т. (1982). "Дансмюр, Роберт". В Halpenny, Francess G (ред.). Словарь канадской биографии. XI (1881–1890) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс.
- Маклахлан, Дональд Ф. (1986). Железная дорога Эскимальта и Нанаймо - Дансмюр Годы: 1884-1905. B.C. Историческое железнодорожное объединение. ISBN 0-9692511-0-6.
- Ормсби, Маргарет А. (1958). Британская Колумбия: история. Макмиллан: Ванкувер.
- Рекстен, Терри (1991). Сага Дансмюра. Ванкувер: Дуглас и Макинтайр. ISBN 0-88894-742-9.
Рекомендации
- ^ Эллиотт, Дэвид Р. (4 марта 2015 г.). "Роберт Дансмюр". Канадская энциклопедия (онлайн-изд.). Historica Canada.
- ^ Дансмюр, Роберт - национальная историческая личность. Справочник объектов федерального наследия. Парки Канады.
- ^ а б c Рекстен, гл. 1.
- ^ Рекстен, гл. 1 и 2.
- ^ Бармен, стр. 129
- ^ Замок Крейгдарроч. Канадский регистр исторических мест. Проверено 30 октября 2011 года.
- ^ Национальный исторический памятник Канады Крейгдаррок. Справочник объектов федерального наследия. Парки Канады.
- ^ Морган, Генри Джеймс, изд. (1903). Типы канадских женщин и женщин, которые связаны или были связаны с Канадой. Торонто: Уильямс Бриггс. п.42.
- ^ Морган, Генри Джеймс, изд. (1903). Типы канадских женщин и женщин, которые связаны или были связаны с Канадой. Торонто: Уильямс Бриггс. п.251.
- ^ Рекстен, с.104.
- ^ Vancouver News-Advertiser, 26 июня 1910 г., цитируется в Британская Колумбия: с древнейших времен до наших дней, Том 2 по Р.Ф. Howay and A.O.E Scholfield, publ 1916, p. 449