WikiDer > Роберт Х. Сканлан

Роберт Х. Сканлан (1914-2001) был инженером-строителем и авиационным инженером, получившим широкое признание как лидер в области анализа ветровых воздействий на большие конструкции.^[1] Сканлан создал концепцию производных флаттера, чтобы помочь в представлении самовозбужденных сил в теоретических моделях. Его исследования в области моста аэродинамика сделало возможным строительство более крупных, прочных и экономичных мостов.^[2] Сканлан работал как в промышленности, так и в академических кругах, среди его работодателей были: Республика Авиация, то Федеральная авиационная администрация, французские агентства CNRS и ONERA, Schlumberger, то Кейс технологический институт, Университет Принстона, и Университет Джона Хопкинса. За свою жизнь Сканлан опубликовал два учебника: «Вибрация и флаттер самолета» и «Воздействие ветра на большие конструкции», которые используются инженерами по всему миру.^[1]

Ранняя карьера

Роберт Сканлан родился в Чикаго в 1914 году. Он посещал Чикагский университет, где получил степень бакалавра и магистра математики. Следующим шагом в его образовании было посещение Массачусетский технологический институт, где получил докторскую степень по математике и физике.^[3] Он был нанят авиационным инженером для Республика Авиация в Нью-Йорке, где он служил начальником отдела аэроупругости во время Второй мировой войны.^[1] После работы в военное время Сканлан был нанят в Федеральная авиационная администрация, а позже стал профессором Политехнический институт Ренсселера. В это время его энергия была посвящена исследованиям в воздухоплавание и аэроупругость, и он опубликовал «Вибрацию и флаттер самолета», который считается фундаментальным учебником по концепциям упругости.^[1]

В конце концов Сканлан поехал во Францию, где учился в Сорбонна, защитил докторскую диссертацию по механике. Во Франции он работал в CNRS (Национальный центр научных исследований) и ONERA (Французский национальный центр аэрокосмических исследований).^[1]

Более поздняя карьера

После пребывания во Франции Сканлан вернулся в США и устроился на работу в Schlumberger, ведущий поставщик нефтесервисных услуг, а позже стал преподавателем Кейс технологический институт и Университет Принстона.^[1] Наконец, в 1984 году он поступил на кафедру гражданского строительства в Университет Джона Хопкинса, где он оставался до самой смерти.^[3] Во время учебы в последних двух университетах Сканлан начал заниматься тем, что стало известно как ветроэнергетика, и остальная часть его карьеры была сосредоточена на этой области. Он начал работать над анализом аэродинамика и аэроупругость обширных сооружений, таких как небоскребы, мосты и градирни. Вместе с бывшим студентом Эмилем Симиу, Сканлан является соавтором книги «Воздействие ветра на конструкции», которая считается важным справочником о динамике конструкций в ответ на воздушные потоки.^[1]

Роберт Сканлан умер в возрасте 86 лет 27 мая 2001 года в Лоренсвилле, штат Нью-Джерси. Его смерть была связана с сердечной недостаточностью.^[3]

Вклад в аэродинамику моста

Некоторые из наиболее важных вкладов Роберта Сканлана в область инженерии были связаны с мостом. аэродинамика. К ним относятся введение производных флаттера, которые стали широко использоваться для анализа аэроупругость мостов при ветровой нагрузке, успехи в анализе вихрь-индуцированные колебания и тряска незавершенных мостов при рыскании ветра.^[2] При жизни Сканлан был главным консультантом по аэродинамике в Сан-Франциско. Оклендский мост через залив, то Мост "Золотые ворота, а Мост Кап Шуй Мун в Гонконге.^[1]

Награды, почести и членство

Сканлан был уважаемым инженером и за свою жизнь был удостоен множества наград. К ним относятся медаль Джеймса Круза, медаль Натана Ньюмарка, медаль фон Кармена и Веллингтонская премия Американское общество инженеров-строителей (ASCE). Сканлан был активен в ASCE, почетным членом которого он был, а также в его другие организации входили Американская академия механики и Национальная инженерная академия.^[1] Как преподаватель Университета Джона Хопкинса, Сканлан получил звание профессора Хоумвуда - честь, присуждаемую выдающимся преподавателям, не имеющим должности.^[3] После его смерти ASCE учредило медаль Роберта Х. Сканлана, которая ежегодно вручается человеку, внесшему значительный вклад в области инженерной механики.^[4]

Семья

На момент его смерти в 2001 году в семье Сканлана были его жена Элизабет, дочери Кейт и Джин, его сыновья Роберт и Гленн, восемь внуков и двое правнуков.^[1]

Примечания