WikiDer > Роберт Мэттсон (бизнесмен)
 | эта статья в значительной степени или полностью полагается на один источник. (Июль 2016) |
коммерческий советник Роберт Эмануэль Маттсон | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 16 мая 1851 г. |
| Умер | 10 мая 1935 г. (83 года) Хельсинки, Финляндия |
| Образование | капитан корабля |
| Член правления |
|
| Супруг (а) | 1884–1915: Аманда Густава, урожденная Савандер 1916 →: Соня в девичестве Бергрот (ранее Чаплин) |
| Родители) | Матс Маттсон и Серафия Элизабет Матсдоттер |
| Награды | коммерческий советник 1919[1] |
Роберт Эмануэль Маттсон (16 мая 1851 г. - 10 мая 1935 г.) был финским судовладелец и бизнесмен.
Мэттсон родился в Земля семье судовладельца. Он вышел в море в молодом возрасте и получил степень магистра судов. После десяти лет в море он поселился в Мариехамн и начал торговать; вскоре он занялся судоходством. Мэттсон работал исключительно старым парусники, которые часто терялись из-за плохого состояния. Однако бизнес был прибыльным. В 1920-е годы Мэтсон перешел на пароходы но не мог успешно ими управлять.
Мэттсон стал крупным владельцем Хельсинки-основан Kone- ja Siltarakennus инженерная компания. Компания быстро росла, но к 1930-м годам она столкнулась с финансовыми проблемами. Также ухудшилось личное финансовое положение Мэттсона, и после его смерти главный кредитор компании продал свои акции.
Ранние годы
Мэттсон родился в Vårdö, Земля. Его отец Матс Маттсон был судовладельцем и влиятельным бизнесменом. В 16 лет Мэтсон против воли отца стал моряком. Он учился в парусной школе Мариехамна, получив диплом капитана в 1872 году, в возрасте 21 года. В том же году он совершил экскурсию в Великобританию. Впоследствии Мэттсон освоил два парусных корабля. В 1878 году, проведя около десяти лет в море, Маттсон стал торговцем в Мариехамне и открыл еще один магазин в Сунд. Однако торговля была не очень прибыльной, потому что в Мариехамне, где проживало всего 500 жителей, было невозможно достичь больших объемов.[1]
Перевозки
В начале 1880-х годов Мэтсон начал судоходный бизнес сначала как миноритарный акционер различных судов, а затем как единственный владелец. Он купил старые парусники возрастом не менее четверти века. К 1890-м годам на смену парусным судам пришли пароходы, и Маттсон смог получить хорошие парусные суда по относительно низкой цене. До конца 19 века Маттсон владел только деревянными кораблями; в 1900 году он купил контрольный пакет акций двух корпусов со стальным корпусом. винджаммеры и один барк.[1]
Маттсон стал одним из самых успешных судовладельцев Аландских островов вместе с Август Троберг и Матиас Лундквист. В то время как Маттсон играл с большим риском, работая на старых судах, его бизнес был настолько прибыльным, что в течение короткого периода в начале 20 века он был крупнейшим судовладельцем Финляндии - хотя 15 из 30 судов, которыми он владел в период с 1880 по 1920 год, были потеряны. из-за серьезных морских аварий или они были затоплен. Несмотря на это, у Маттсона все еще был самый большой тоннаж среди судовладельцев Аландских островов после Первая мировая война. Вскоре после этого Мэтсон отказался от судоходства с парусными судами; последний был продан в 1924 году.[1]
Мэтсон купил свой первый пароход, 4600 брутто-брутто. Наксос в 1925 году. Судно эксплуатировалось через хельсинкскую компанию под названием Принц Аб Наксос который принадлежал семье Маттсонов. В течение следующих двух лет тоннаж был увеличен еще на три судна, и в конце 20-х годов прошлого века компания стала второй по величине линейной судоходной компанией Хельсинки со своим судном на 20 000 брутто тонн. FÅA. Всем кораблям Мэттсона было более 20 лет, и они использовались в бродячая доставка который был чувствителен к экономическим колебаниям. За все время работы компания несла большие убытки.[1]
Недвижимость бизнес
Мэтсон начал инвестировать в недвижимость в Хельсинки в начале 20 века. Он владел Поместье Кенигштедт в течение 1902–1907 гг. После смерти своей жены Аманды в 1915 году Маттсон навсегда переехал в Хельсинки. Он приобрел несколько объектов недвижимости и пустые участки в Хельсинки, наиболее значительным из которых является усадьба Нордсьё, которую он купил в 1916 году.[1]
Kone- ja Siltarakennus
После переезда в Хельсинки Маттсон приобрел 50,4% акций инжиниринговой компании. Kone- ja Siltarakennus (Kone ja Silta), которая входила в число 30 крупнейших компаний Финляндии по численности персонала. Компания получила заказы на оборудование от Финская лесная промышленность, и его менеджеры Юлиус Стьернвалль и позже Роберт Лавониус Компания существенно выросла за счет приобретений. К 1930-м годам Kone ja Silta стала крупнейшей инжиниринговой компанией Финляндии, производящей замки, разделители, корабли, мосты и другие инженерные изделия.[1]
Быстрый рост вместе с Рецессия 1930-х годов привели к финансовым проблемам; Kone ja Silta не смогла принести прибыль, что расстроило Мэттсона. У Мэттсона также были долги перед другими его предприятиями, и основным кредитором компании Pohjoismaiden Yhdyspankki (PYP) закрыла акции Mattson в своем хранилище в качестве депозита. Мэтсон еще больше усугубил ситуацию, кумовство. Его сын Курт Мэттсон был заместителем члена правления, а два его зятя занимали руководящие должности. Это привело к столкновению с оперативным руководством.[1]
Мэтсон умер в 1935 году, после чего PYP продала акции Kone ja Silta компании Wärtsilä компания, которой руководил Вильгельм Вальфорсс. Приобретение было примечательным, потому что Wärtsilä была намного меньше, чем Kone ja Silta.[1]
Другие предприятия
Мэттсон был соучредителем Ålands Sjöfartstidning газета, выходившая в 1904–1905 гг. Работал инспектором Åbo Aktiebank Офис в Мариехамне с 1897 года.[1]
Мэттсон был членом Мариехамна городской совет более десяти лет, а также в качестве члена совета по уходу за бедными людьми.[1]
Филантропия
Мэттсон пожертвовал значительную сумму в 1,2 миллиона Метки за основание профессуры музыковедения и народной поэзии в Або Академи. Спустя десятилетия выяснилось, что профессор, назначенный на эту должность, Отто Андерссон, был двоюродным братом Мэттсона, и он сам сформулировал свою должностную инструкцию.[1]
Мэтсон не забыл своих корней; он поддержал финансовую реконструкцию церкви Вардё, миссии моряков Аландских островов и школ.[1]
Личная жизнь и семья
Маттсона по натуре характеризует религиозный, трудолюбивый и бизнесмен. Он был скромным и часто чрезмерно бережливым.[1]
Мэтсон был дважды женат; сначала с Амандой Густавой, урожденной Савандер, до ее смерти в 1915 году. В следующем году он женился на Соне, урожденной Бергрот, бывшей Чаплин.[1]