WikiDer > Роберт Саундби

Robert Saundby

Сэр Роберт Саундби
Командование бомбардировщиков Королевских ВВС, 1942-1945 гг. CH14544.jpg
Псевдоним (ы)Сэнди
Родившийся(1896-04-26)26 апреля 1896 г.
Бирмингем, Англия
Умер26 сентября 1971 г.(1971-09-26) (в возрасте 75 лет)
Hamstead Marshall, Англия
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяБританская армия (1914–18)
королевские воздушные силы (1918–46)
Годы службы1914–1946
КлассифицироватьМаршал авиации
Команды проведеныAden Flight
Битвы / войныПервая мировая война
Вторая мировая война
НаградыКавалер ордена Бани
Кавалер ордена Британской империи
Военный крест
Заслуженный летающий крест
Крест ВВС
Упоминается в депешах (4)
Офицер Почетного легиона (Франция)
Командир Легиона Заслуги (Соединенные Штаты)
Кавалер ордена Леопольда II (Бельгия)
Croix de Guerre (Бельгия)

Маршал авиации Сэр Роберт Генри Магнус Спенсер Саундби, KCB, KBE, MC, DFC, AFC, FRAeS, DL (26 апреля 1896 г. - 26 сентября 1971 г.) был старшим королевские воздушные силы офицер, чья карьера охватывала как Первый и Вторая мировая война. Он отличился пятью победами во время Первой мировой войны и участвовал в воздушном сражении, когда Ланоэ Хокер был сбит и убит Манфред фон Рихтгофен, "Красный барон". Его главным образом помнят за его роль заместителя Офицер авиации командующий-вождь Бомбардировочная команда под Сэр Артур Харрис во второй половине Второй мировой войны.[нужна цитата]

Ранние годы

Роберт Генри Магнус Спенсер Саундби родился 26 апреля 1896 года по адресу Эдмунд-стрит, 83А в г. Бирмингем.[1][2] Он был сыном профессора Роберта Саундби. FRCP и Эдит Мэри Саундби (урожденная Спенсер).[2][3]

Получив образование в школе короля Эдуарда VI, Саундби оставил ее в 1913 году и поступил на работу в Департамент дорожного движения Лондон и Северо-Западная железная дорога.[3]

Первая мировая война

Саундби начал Первая мировая война служение в Британская армия. 15 июня 1914 г. он был зачислен в Королевский Уорикширский полк, Территориальная сила.[2][3][4]

Атака цереброспинальный менингит в феврале 1915 г. Саундби выбыл из строя на 8 месяцев. Лишь 11 октября он был признан здоровым, а 23 октября он обратился в Королевский летающий корпус.[2]

Это было в январе 1916 года, когда Саундби был прикомандирован к Королевскому летному корпусу. Летная карьера Саундби началась в Тетфорд в Норфолк в составе резерва № 12 Эскадрилья 28 февраля 1916 года. Чуть больше месяца спустя, 31 марта, он полетел в одиночку и получил дополнительный опыт полетов с эскадрильей в Дувр. Затем Саундби посетил Центральная летная школа (CFS) в Упавон. Дальнейшую службу он видел в 40-й эскадрилье в Госпорт.[2][3][5] О своем опыте в этот период Саундби писал:[5]

Я никогда не считал необходимым изменять мнение, которое я сформировал в то время, за исключением C.F.S. и один или два человека, уровень летной подготовки в целом был крайне плохим. Инструктор не чувствовал ответственности за полеты своих учеников и неизменно объяснял их аварии тем, что они были безнадежными идиотами, лучше мертвыми, от которых ничего нельзя было разумно ожидать.

— Роберт Саундби

Саундби стал квалифицированным пилотом и присоединился к первой британской эскадрилье одноместных истребителей. № 24 эскадрилья RFC, в оригинальном дополнении[4] под знаменитым майором Ланоэ Хокер, летающий Airco DH2 на Западный фронт.[6] Его первые успехи начались 31 июля 1916 г .; он проехал Фоккер Айндеккер вышла из-под контроля и при этом была легко ранена.[нужна цитата]

17 ноября 1916 г. брат Саундби, Второй лейтенант Уильям Спенсер Фитц-Роберт Саундби, также из Royal Flying Corp, был убит в бою в возрасте 19 лет. Первоначально предполагалось, что его сделали заключенный войны после вынужденной посадки, но оказалось, что это не так. Его помнят на Мемориал Arras Flying Services.[7][8]

Саундби перешел из эскадрильи № 24 в эскадрилью № 41 26 января 1917 года. 4 марта, летя на FE.8 с серийным номером 6431, он одержал победу над «Альбатросом».[9] После этой победы он перешел в Home Defense в Великобритании. К этому моменту он сбил 9 самолетов над Западным фронтом.[2]

13 апреля 1917 г. Саундбю находился в Орфорд Несс RFC Experimental Station, Англия.[2] 17 июня 1917 г. он летел на одном из трех самолетов, на одном из 37 эскадрилья RFC и двое других с экспериментальной станции, которые перехватили Zeppelin L48 после того, как она потерялась, пытаясь бомбить Лондон. В результате их атак L48 разбился возле Theberton. Победа разделили три экипажа.[1] Саундби не только стал асом с этой победой, но и получил награду. Военный крест.[10] Отто Мит, один из двух оставшихся в живых немцев, погиб в Иринга, Танганьика в 1956 году. Он жил здесь с 1928 года и имел свою строительную компанию.[11]

В предисловии к книге Саундби Летящие цвета (1919), Генерал майор Э. Б. Эшмор писал, что Саундби был «одним из очень храбрых пилотов, сражавшихся под командованием покойного майора. Ланоэ Хокер VC DSO во время наступления на Сомму в 1916 г. "[2]

Межвоенный период

В 1919 году Саундби получил постоянную комиссию в королевские воздушные силы (РАФ). В этот период он также принимал гидросамолет курс на Ли-он-Солент, учится в Школе сотрудничества ВВС и ВМФ при г. Calshot и награжден Крест ВВС.[3]

В период с 1919 по 1925 год Роберт Саундби медленно продвигался по служебной лестнице недавно сформированных ВВС, набираясь опыта командования. С 1922 по 1925 год он служил в качестве командира звена в 45-й эскадрилье, базирующейся в Алмаза, Каир.[2] Полет на Викерс Вернон транспортный самолет. Он летал вторым пилотом тогдашнего командира эскадрильи Артура Харриса, когда последний разработал импровизированные возможности бомбардировки Вернона.[12]

Апрель 1922 г. стал первым полетом Саундби в Багдад. В феврале, марте, ноябре и декабре 1923 г. участвовал в бомбардировках.[2] Это была политика, известная как «воздушная охрана».[13] Затем он стал инструктором в Египте в летной школе № 4 в г. Абу Суэйр, Египет. Однако это продолжалось всего два месяца, когда ему дали командование Аден Полет. Это произошло из-за внезапной болезни сидящего командира. Саудби изначально не понравился пост, но вскоре он оценил его по достоинству. Это оказалась единственная команда в его карьере.[2]

Продвижение Саундби в высшие командные ряды Королевских ВВС было начато, когда он присоединился к 58-й эскадрилье в качестве командира звена 15 октября 1926 года. Викерс Вирджиния и Викерс Виктория самолет в RAF Worthy Down.[2] Его командиром эскадрильи был командир звена Артур Харрис, и эскадрилья сконцентрировалась на разработке техник ночной бомбардировки, таких как целеуказание в своих машинах со скоростью 70 миль в час. Другой эскадрильей в Уорти-Дауне в то время, № 7, командовал командир звена. Чарльз Портал, позже стал начальником штаба авиации во время Вторая мировая война и прямой начальник, а иногда и противник Харриса.[нужна цитата]

В 1927–28 Саундби посещал Колледж персонала РАФ перед отправкой в Уэссекс бомбежка района персоналом. К этому периоду он налетал более 2000 часов, однако его летная карьера подходила к концу, когда он занимал все больше штатных должностей.[2]

В ранге командир крыла, Саундби посетил Имперский колледж обороны в 1933 году. Также два года проработал в РАФ. Колледж персонала, Андовер в качестве инструктора.[3] В 1937 году Саундби был назначен заместителем директора по производству. После этого он стал заместителем директора (а затем директором) по оперативным требованиям и помощником начальника штаба (оперативные требования и тактика). Он занимал эти должности с 1938 по 1940 год, а также дослужился до Вице-маршал авиации В этом периоде.[3]

Вторая мировая война

Маршал авиации Артур Харрис изучает карту Германии с вице-маршалом авиации Рональд Грэм (слева), администрация офицеров авиации в BCHQ и вице-маршал авиации Саундби (справа), старший офицер штаба авиации Харриса.

К 1940 году Саундби стал старшим офицером штаба авиации (SASO), HQ. Бомбардировочная команда. Он служил под командованием маршала авиации Ричард Пирс, и продолжил в этой должности, когда Пирс был заменен Артуром Харрисом в феврале 1942 года.[нужна цитата]

В феврале 1943 года Саундби был назначен на должность заместителя главнокомандующего авиации.[2] Он был сторонником стратегии нападения на военную промышленность Германии и морального духа немецкого населения путем бомбардировок немецких промышленных районов и городов. Он был ключевым заместителем Харриса до конца войны. По поручению Харриса он выбрал 94 немецких города, которые были «приспособлены» для ковровая бомбардировка и дал каждому из них кодовые имена, известные как «Код рыбы»; Например Нюрнберг был под кодовым названием Хариус и Берлин был Малька. Считается, что он выбрал эту кодировку, потому что был большим рыбак.[14] Он уволился из Королевских ВВС по состоянию здоровья 22 марта 1946 года.[нужна цитата]

Медицинские основания для выхода на пенсию Саундби явились результатом травм (остеоартрит поясничный отдел позвоночника и остеоартроз бедра)[2] пострадал в аварии 30 лет назад.[15]

Саундби был награжден Орден Леопольда II с Пальме и Croix de Guerre за заслуги в освобождении Бельгии.[нужна цитата]

Отставка

Саундби посвятил большую часть своего выхода на пенсию своей роли заместителя председателя, Совет территориальных и вспомогательных сил ассоциации, за что был назначен Кавалер ордена Бани.[нужна цитата]

Саундби был председателем совета Ассоциация Королевских ВВС (а также пожизненный вице-президент), президент Королевский британский легион (столичный округ) и в 1960 г. был назначен заместителем лейтенанта по Беркшир.[3] Нахлыстовая рыбалка была большой страстью, и Саундби также стал президентом Пискаторское общество, редактируя свое столетнее издание Книга Пискаторского общества 1836–1936 гг..[3]

Саундби также был заядлым лепидоптеролог и член Королевское энтомологическое общество. Выйдя на пенсию в Бургклере, он сделал записи с помощью световых ловушек в своем саду и энтомологизировал леса Западного Беркшира. Его работа в этой области позволила ему зарегистрировать 44 вида бабочка и 501 больше моль.[15] Его коллекция была описана как «образец хорошей компоновки и документации» и была представлена Музей естественной истории в Лондон.[15]

У Саундби было много хобби, и он написал несколько книг на разные темы, в том числе о его роли в RAF во время войны (Воздушная бомбардировка, история ее развития, Как бомбардировщик и ракета открыли войну в третьем измерении) и паровые двигатели (Ранний британский Steam 1825–1925: первые 100 лет).[нужна цитата]

Саундби умер 26 сентября 1971 года в доме престарелых Эджкомб, Hamstead Marshall в Беркшире. Его прах был развеян рекой Эйвон в Нетеравон.[2]

Семья

10 января 1931 года Саундби женился на Джойс Мэри Рис-Уэбб. Они познакомились, когда она приехала со своим отцом, майором Мармадуком Освальдом Норманом Рис-Уэббе, на рыбалку нахлыстом. Вместе у них родились сын и две дочери.[2]

Популярная культура

Саундби фигурирует в файле военной пропаганды Цель на сегодняСаундби изображался в 1989 году. телевизионная драма Бомбардировщик Харрис к Бернард Кей.[16]

Рекомендации

  1. ^ а б Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. п. 330.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q Винн, Хамфри (2004). «Саундби, сэр Роберт Генри Магнус Спенсер (1896–1971), офицер ВВС». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. Дои:10.1093 / ссылка: odnb / 58056. (Подписка или Членство в публичной библиотеке Великобритании требуется.)
  3. ^ а б c d е ж грамм час я "Маршал авиации сэр Роберт Саундби". Времена (58283). 27 сентября 1971 г. с. 18.
  4. ^ а б Тузы-толкачи Первой мировой войны. п. 39.
  5. ^ а б 1970–, Броуд, Грэм (2017). Один из тысячи: жизнь и смерть капитана Эдди Маккея, Королевский летный корпус. Северный Йорк, Онтарио, Канада. ISBN 9781487593414. OCLC 960840302.CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)
  6. ^ http://www.theaerodrome.com/services/gbritain/rfc/24.php Проверено 17 августа 2010 года.
  7. ^ "Летальные исходы". Времена (41646). 27 ноября 1917 г. с. 2.
  8. ^ «Несчастный случай». www.cwgc.org. Получено 18 июля 2018.
  9. ^ Тузы-толкачи Первой мировой войны. п. 64.
  10. ^ Тузы-толкачи Первой мировой войны. С. 83–84.
  11. ^ "Герр Отто Мит". Времена (53528). 11 мая 1956 г. с. 13.
  12. ^ Джонсон Брайан и Козенс Х. И. Бомбардировщики - оружие тотальной войны Лондон Метуэн 1984 ISBN 0-423-00630-4 стр.38
  13. ^ Прушевич, Марек (7 октября 2014 г.). «Британская кампания бомбардировок Ирака в 1920-е годы». Новости BBC. Получено 19 июля 2018.
  14. ^ Сокольничий, Джонатон (1998). Справочник командования бомбардировщиками 1939–1945 гг.. Страуд: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-1819-5.
  15. ^ а б c А., Лосось, Майкл (2000). Наследие аврелиана: британские бабочки и их коллекционеры. Маррен, Питер, Харлей, Бэзил. Беркли: Калифорнийский университет Press. ISBN 0520229630. OCLC 45903597.
  16. ^ Дарлоу, Майкл (3 сентября 1989 г.), Бомбардировщик Харрис, Джон Тоу, Роберт Харди, Фредерик Тревес, получено 25 июля 2018

дальнейшее чтение

  • Над окопами: полный список истребительных асов и частей ВВС Британской империи 1915–1920 гг.. Кристофер Ф. Шорс, Норман Л. Р. Фрэнкс, Рассел Гест. Граб-стрит, 1990. ISBN 0-948817-19-4, ISBN 978-0-948817-19-9.
  • Тузы-толкачи Первой мировой войны Джон Гуттман, Гарри Демпси. Osprey Pub Co, 2009. ISBN 1-84603-417-5, ISBN 978-1-84603-417-6.

внешняя ссылка