WikiDer > Роберт Уилсон (инженер)

Robert Wilson (engineer)

Роберт Уилсон
Родившийся(1803-09-10)10 сентября 1803 г.
Данбар, Шотландия
Умер28 июля 1882 г.(1882-07-28) (78 лет)
Мэтлок, Дербишир, Англия
НациональностьБританский
Род занятийИнженер
ИзвестенВинтовой пропеллер

Роберт Уилсон FRSE FRSSA (10 сентября 1803 - 28 июля 1882) был шотландским инженером, которого вспоминали как изобретателя особого вида винтовой пропеллер, который он продемонстрировал в 1827 году (хотя первый патент был выдан другому изобретателю в 1836 году). Уилсон также разработал самодействующее движение для паровые молоты что было ключом к тому, чтобы сделать их практичными для промышленного использования, среди многих других изобретений.

Ранние годы

Роберт Уилсон родился в Данбар на восточном шотландском побережье 10 сентября 1803 г., сын рыбака. Его отец утонул в 1810 году, и семья переехала в глубь страны. Уилсон бросил школу в возрасте девяти лет.[1]Он стал учеником столяра.[2]С раннего возраста он начал экспериментировать с моделями лодок, приводимых в движение «вращающимися черепами», с разным количеством лопастей на валу и лопастями разных форм и размеров, установленных под разными углами.[1]Протоколы Института механиков Данбара от 18 октября 1827 г.

Г-н Роберт Уотсон представил на встрече две модели, изобретенные г-ном Робертом Уилсоном (членом этого института): первая - горизонтальное ветровое колесо; вторая - Модель с аппаратом для приведения в движение паровых судов с кормы, своего рода вращающийся череп. С его помощью судно движется с большей скоростью, чем с боковыми лопастями, и производит так мало движения воды, что идеально подходит для навигации по каналам. Около трех месяцев назад эта модель с прикрепленным к ней аппаратом была опробована на воде в присутствии достопочтенного капитана Энтони Мейтленда и сэра Уильяма Хьюстона, а также нескольких ведущих членов этого института.[3]

Джеймс Мейтленд, восьмой граф Лодердейл заинтересовался экспериментами Вильсона и в 1827 г. уведомил Адмиралтейство об изобретении, но не привлек их внимания.[1]Вильсон провел успешные ходовые испытания в апреле 1828 г. Ферт-оф-Форт рядом с Лейт, наблюдали свидетели, среди которых был вице-адмирал Дэвид Милн. Однако Уилсон был вынужден остановиться, когда оказался в долгах.[4]Он возобновил испытания в июне 1832 года на взятой напрокат лодке длиной 18 футов (5,5 м) и выиграл серебряную медаль Хайлендское общество Шотландии.[5]И снова Адмиралтейство проигнорировало его результаты. 17 сентября 1833 года капитан-суперинтендант верфи Вулвича написал: «Мы внимательно изучили документы ... предложенный план ... вызывает возражения, так как он включает в себя большую потерю мощности, чем обычный способ применения лопастных колес. В сторону."[5][а]

Заведующий литейным цехом

В 1838 году Уилсон был назначен начальником завода в Джеймс Нэсмитс Литейный завод Бриджуотер в Патрикрофт возле Манчестер.[2]Он улучшил дизайн Нэсмита для паровой молот, изобретение самодействующего движения, которое позволило регулировать силу удара, наносимого молотком, - критически важное улучшение.[8]Один из первых писателей сказал о снаряжении Уилсона: «... Я был бы более горд, если бы сказал, что я был изобретателем этого движения, а затем сказал бы, что командовал полком при Ватерлоо ...»[9]Паровые молоты Нэсмита теперь могли изменять силу удара в широком диапазоне. Нэсмит любил разбивать яйцо, помещенное в рюмку, не разбивая бокал, за которым следует удар, сотрясавший здание.[10]

С 1845 по 1856 год Уилсон работал в Низкопробный металлургический завод возле Брэдфорд в Йоркшире.[2]Находясь в Лоу-Мур, он усовершенствовал паровой молот с «круговым уравновешенным клапаном».[11]Он вернулся на литейный завод Bridgewater в июле 1856 года и стал управляющим партнером, когда Нэсмит вышел на пенсию в конце того же года.[2]Компания проектировала и производила станки, гидравлические прессы, насосы и локомотивы.[1]Уилсон построил очень большой паровой молот двойного действия.[b] для Королевского Арсенала в Woolwich.[11]В 1867 году компания была переименована в Nasmyth, Wilson & Co., и Уилсон оставался партнером до 1882 года.[2]

Между 1842 и 1880 годами Уилсон получил более тридцати патентов на механические устройства.[1]В 1857 году он стал членом Институт инженеров-механиков. В 1873 году он стал членом Королевское общество Эдинбурга. Он также был членом Королевского шотландского общества искусств, в 1880 году он был награжден 500 фунтов стерлингов за свой винтовой пропеллер двойного действия для торпед. Уилсон умер 28 июля 1882 года в Мэтлок, Дербишир, Англия в возрасте 78 лет.[2]

Библиография

  • Уилсон, Роберт (1860). Винтовой пропеллер: кто его придумал?. Получено 13 августа 2013.
  • Уилсон, Роберт (1875). Трактат о паровых котлах. Получено 13 августа 2013.
  • Уилсон, Роберт (1877). Здравый смысл для газопользователей. Катехизис газового освещения. Для домовладельцев и т. Д.. Получено 13 августа 2013.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Фрэнсис Петтит Смит Кент заинтересовался винтовой двигательной установкой в ​​1835 году и получил патент в 1836 году. Его часто называют изобретателем этой техники.[1] Позже Уилсон утверждал, что Смит изменил свою запатентованную конструкцию, так что она была точно такой же, как и конструкция, испытанная Уилсоном в 1827 году.[6] Джон ЭрикссонЭто изобретение принадлежит американскому инженеру и изобретателю, родившемуся в Швеции.[7]
  2. ^ Паровой молот одностороннего действия поднимается давлением пара, впрыскиваемого в нижнюю часть цилиндра, и падает под действием силы тяжести, когда давление сбрасывается. В паровом молоте двойного действия пар также используется для прижатия плунжера вниз, что дает более мощный удар.[12]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж Парень из Данбара ... Побережье живое.
  2. ^ а б c d е ж Дэй и Макнил 2013, п. 1318.
  3. ^ Серый 2004С. 72–73.
  4. ^ Серый 2004, п. 73.
  5. ^ а б Серый 2004, п. 74.
  6. ^ Серый 2004, п. 76.
  7. ^ Приют 2006, п. 94.
  8. ^ Роулендсон 1875, п. 34.
  9. ^ Эванс 2004, п. 58.
  10. ^ Нэсмит и Смайлс 1883, п. 259.
  11. ^ а б Серый 2004, п. 77.
  12. ^ Дас 2010, п. 548.

Источники