WikiDer > Крышка рокера

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Крышка рокера" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Ноябрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Двигатель Shelby Mustang Windsor V8 с надписью «Cobra Powered by Ford» на крышке клапана (внизу слева)

4-цилиндровый Лайкоминг О-320 авиационного двигателя со снятой крышкой коромысла одного цилиндра (из двух видимых), чтобы открыть коромысла для осмотра.

Крышки рокера крышки, которые прикручиваются коромысла в двигатель внутреннего сгорания. Они называются крышки клапанов в Соединенных Штатах, Канаде и в ситуациях, когда коромысла отсутствуют, например, некоторые верхние кулачки и большинство двигателей с двойным верхним кулачком.^[1] и рокеры в Соединенном Королевстве.

На современных двигателях без коромысел они известны во всем мире как «клапанные крышки», но иногда также называются «крышками распределительных валов» или «крышками ГРМ», если они также закрывают шестерню (и) привода ГРМ и ремень или цепь.

V двигатели (V6, V8и т. д.) обычно имеют две крышки коромысел, по одной на каждый ряд цилиндров, а прямые двигатели (I4, I6и т. д.) и одноцилиндровые двигатели обычно есть одна крышка рокера. Очень большие многоцилиндровые двигатели, такие как те, которые используются на кораблях или в авиации, могут иметь по одной крышке коромысла для каждого цилиндра, чтобы облегчить снятие и установку.

История

В ранних двигателях этих крышек не было. Поскольку коромысла имеют решающее значение для работы впускных и выпускных клапанов, было необходимо постоянно смазывать их. В этих ранних двигателях коромысла приходилось часто смазывать, поскольку масло постоянно выбрасывалось или загрязнялось грязью из окружающей среды. Крышка коромысла была изобретена, чтобы масло не попадало внутрь, а грязь не выходила. Эта деталь сейчас есть почти в каждом существующем двигателе внутреннего сгорания.

Прокладка крышки коромысла

А прокладка (прокладка крышки коромысла, или же прокладка клапанной крышки в США и Канаде) помогает герметизировать стык между крышкой коромысла и остальной частью двигателя. Отказ этой прокладки может вызвать вытекание масла из двигателя.

Рекомендации

Эта статья об автомобильной технике заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. v т е