WikiDer > Родригес железнодорожный

Rodrigues rail

Родригес железнодорожный
Иллюстрация птичьих костей, в основном выложенных вертикальными рядами
Субфоссилий кости, описанные Гюнтер и Ньютон в 1879 г., в том числе черепа, таз, и кости конечностей

Вымерший (середина 18 века) (МСОП 3.1)[1]
Научная классификация редактировать
Королевство:Animalia
Тип:Хордовые
Учебный класс:Авес
Заказ:Gruiformes
Семья:Rallidae
Род:†Эритромах
Милн-Эдвардс, 1874
Разновидность:
†E. leguati
Биномиальное имя
†Erythromachus leguati
Милн-Эдвардс, 1874 г.
Карта, показывающая расположение Родригеса, острова к востоку от Мадагаскара в Индийском океане.
Расположение Родригес
Синонимы

В Родригес железнодорожный (Erythromachus leguati), также известный как Гелинота Легуата или же Рельс Легуата, является вымерший виды железнодорожная семья это было присуще Маскарен остров Родригес, к востоку от Мадагаскара в Индийском океане. Обычно содержится в своем собственном роду, Эритромах, но иногда относился к роду Афанаптерикс вместе со своим близким родственником красный рельс (A. bonasia) из Маврикий; их отношения с другими рельсами неясны. Рельс Родригеса имел длину около 35 см (14 дюймов) и весил не менее 500 г (18 унций). У него было серое оперение, красный клюв, красные ноги и голое красное пятно вокруг глаза. Клюв был длинным и загнутым вниз. Это было нелетающий и питался черепаховыми яйцами. Было описано, что его привлекают красные предметы, которые люди используют во время охоты.

Считается, что железная дорога Родригеса вымерла в середине 18-го века из-за хищничества со стороны завезенных кошек и разрушения их среды обитания охотниками на черепах. Птица была впервые задокументирована с натуры двумя современными свидетельствами; сначала Франсуа Легуа, а Французский гугенот беженец брошенный на Родригесе в 1691 году, а затем Жюльеном Таффоретом, оставленным на острове в 1726 году. Субфоссильные останки были позже обнаружены и связаны со старыми записями в 1874 году, и вид был назван E. leguati в честь Leguat.

Таксономия

В 1848 г. зоолог Хью Эдвин Стрикленд обратил внимание на птицу, упомянутую во французском путешественнике Франсуа Легуа1708 год мемуары о его пребывании на Маскарен остров Родригес. Легуат называл птиц «гелинотами» (что в переводе означает «лесные куры»), это название, по мнению Стрикленда, подразумевало тетерев Европы, хотя это не соответствовало форме клюва, описанной Легуатом. Стрикленд не смог классифицировать птицу дальше, но отметил сходство с додо (Raphus cucullatus) и киви (Аптерикс), основанный на неопознанных птицах с Маврикия, иллюстрированных путешественниками Питер ван ден Броке и Сэр Томас Герберт, что, по его мнению, связано. Стрикленд также отметил сходство с птицей из Маврикий, который позже будет идентифицирован как красный рельс (Aphanapteryx bonasia).[2][3]

Иллюстрация из костей птиц, выложенных рядами
Первые кости, описанные Милн-Эдвардс в 1874 г .; а предплюсна (1. – 1д.), Фрагмент черепа (3. – 3б., И грудина (4. – 4c.)

В 1874 г. французский зоолог Альфонс Милн-Эдвардс связал аккаунт Leguat с тремя окаменелость кости (а грудина, а предплюсна, и фрагмент черепа), найденные в пещерах в районе Равнины Корал, Родригес. Он признал их сходство с таковыми из красных рельсов, отметив при этом, что у них якобы был более прямой клюв (как описано Легуатом). Милн-Эдвардс придумал родовое название Эритромах от греческих слов Eruthros, "красный" и махч, «битва» (также переводится как «враждебный красному»), в связи с его влечением к красным объектам, а конкретное название дано в честь Легуата. Название Эритромах неправильно объяснено как относящееся к Эритрейское море американским орнитолог Чарльз Уоллес Ричмонд в 1908 г.[4][3][5] Название Мизеритрус, от «красный» и «ненависть», употребил английский орнитолог. Альфред Ньютон в 1874 году (первоначально только в рукописи), и также относится к поведению рельсов по отношению к красному, но как новое название, это младший синоним.[3] Милн-Эдвардс не выбрал образец голотипа для вида из костей, которые он одолжил из Музей зоологии Кембриджского университета для его исследования, но синтипный ряд был позже перечислен по находкам, предположительно А. Ньютоном.[5]

В 1875 году А. Ньютон также обнаружил упоминание о птице в сообщении 1726 года французского путешественника Жюльена Тафоре, которое было недавно открыто заново.[6][7] В 1879 году зоологи описали больше окаменелостей, в том числе черепа. Альберт Гюнтер и Эдвард Ньютон (брат Альфреда), который подтвердил, что птица была рельс, а также отметил, что у некоторых экземпляров клювы были такими же изогнутыми, как у красного рельса.[8] В 1921 году американский лингвист Джеффрой Аткинсон поставил под сомнение существование птицы в статье, в которой сомневался в правдивости мемуаров Легуата.[9] Американский орнитолог Джеймс Гринуэй предположил в 1967 году, что описание Легуата относилось к переносимым ветром фиолетовые болота (Порфирий), поскольку слово серый иногда используется как синоним синего в старых описаниях.[10] Эта идея не была принята другими комментаторами.[11] Сегодня широко признано, что мемуары Легуата представляют собой достоверные наблюдения за жизнью местных птиц.[12]

В 1999 г. французская палеонтолог Сесиль Мурер-Шовире и его коллеги отметили, что запястный сустав Кость, прикрепленная к поручню Родригеса и проиллюстрированная Гюнтером и Э. Ньютоном в 1879 году, не принадлежит рельсу, и, следовательно, не принадлежит этой птице.[13] С тех пор было обнаружено больше окаменелостей, в том числе связанный, но неполный скелет с полным черепом и челюстями, найденный в пещере Пуль Руж в 2005 году.[14][15]

Эволюция

картина красный рельс
Картина похожая красный рельс, к Hoefnagel, ок. 1610

Помимо того, что они близки к красному рельсу, отношения рельсов Родригеса неясны, и эти два обычно перечислены как отдельные роды, Афанаптерикс и Эритромах, но есть иногда были объединены как разновидность Афанаптерикс.[16] Гюнтер и Э. Ньютон впервые назвали их синонимами в 1879 году из-за сходства их скелета.[8] В 1945 году французский палеонтолог Жан Пивето обнаружил, что черты черепа этих двух видов достаточно разные для общего разделения, и в 1977 году американский орнитолог Сторрс Л. Олсон заявил, что, хотя эти два вида похожи и произошли от одного и того же стада, они также значительно разошлись и, возможно, их следует держать отдельно. Исходя из географического положения и морфологии носовые кости, Олсон предположил, что они относятся к родам Галлираллус, Дриолимнас, Атлантисия, и Раллус.[3] Американский орнитолог Брэдли К. Ливези не смог определить родство Родригеса и красной железной дороги в 1998 году, заявив, что некоторые из объединяющих их черт и некоторые другие рельсы были связаны с потеря полета а не общее происхождение. Он также предположил, что на объединение Родригес и Красного рельса в один и тот же род могло повлиять их географическое распространение.[17] Мурер-Шовире и его коллеги также считали, что эти два вида принадлежат к разным родам.[13]

Рельсы достигли многих океанических архипелаги, что часто приводило к видообразование и эволюция нелетающая способность. По данным британских исследователей Энтони С. Чик и Джулиан П. Хьюм В 2008 году тот факт, что красный рельс потерял большую часть своей структуры перьев, указывает на то, что он был изолирован в течение длительного времени. Эти рельсы могут быть азиатского происхождения, как и многие другие маскаренские птицы.[16] В 2019 году Юм поддержал различие двух родов и процитировал связь между вымершими Сова маврикий (Otus sauzieri) и Родригес сова (Otus murivorus) как еще один пример расходящихся эволюционных путей на этих островах. Он заявил, что взаимоотношения Родригес и красных рельсов более неясны, чем отношения других вымерших маскаренских рельсов, причем многие из их отличительных особенностей связаны с нелетающими и модификациями их челюстей из-за их диеты, что предполагает длительный период изоляции. Он предположил, что их предки могли прибыть на Маскарены в середине Миоцен самое раннее, но могло случиться совсем недавно. Скорость, с которой развивались эти особенности, также могла зависеть от потока генов, доступности ресурсов и климатических явлений. У рельсов нелетающие могут быстро развиваться, иногда многократно внутри одних и тех же групп, как в Дриолимнас, поэтому отчетливость Родригеса и красных рельсов, возможно, не заставила себя долго ждать; некоторые другие специализированные рельсы эволюционировали менее чем за 1–3 миллиона лет. Юм предположил, что эти две рельсы, вероятно, связаны с Дриолимнас, но их существенно различающаяся морфология затрудняла установление того, как. В целом рельсы отлично подходят для колонизации островов и могут стать нелетающими в течение нескольких поколений в среде, где нет хищников, но это также делает их уязвимыми для деятельности человека.[5]

Описание

Иллюстрация птицы с длинной шеей, длинным острым красным клювом, красными ногами и ступнями, перьями от средне-серых до черных и большой красной обнаженной областью вокруг глаза.
FrohawkРеставрация 1907 года по старому эскизному рисунку и описанию. Олсон посчитал изображение "довольно вычурным"[3]

Рельс Родригеса был около 35 см (14 дюймов) в длину, меньше красного рельса, но с пропорционально более длинными крыльями. Он мог весить не менее 500 г (18 унций).[5] Субфоссильные останки сильно различаются по размеру, что может отражать половой диморфизм. У него было ярко-серое оперение, возможно, с белыми пятнами. Его клюв и ноги были красными, и у него была красная обнаженная область (или плетень) вокруг ее глаз. В череп Рельс Родригеса был слегка удлиненным, выпуклым во всех направлениях и сжатым сверху вниз при виде сбоку. Череп был среднего размера среди маскаренских рельсов, 38 мм (1,5 дюйма) в длину и 20 мм (0,79 дюйма) в ширину. У него был узкий, длинный лобной минимальной шириной 6,5 мм (0,26 дюйма).[8][16][14][5]

Клюв был длинным и загнутым вниз, как у красного рельса, но нариальные отверстия были длиннее. В предчелюстная кость который составлял большую часть верхнего клюва, был длинным, неглубоким при виде сбоку, с узким носовая кость, а его общая длина была почти на 60% длиннее черепа. В Кульмен клюв был почти прямым над ноздрей, а носовая кость была немного длиннее черепа. Клюв был до 77 мм (3,0 дюйма) в длину, нижняя челюсть до 98 мм (3,9 дюйма) в длину и 8 мм (0,31 дюйма) на максимальной глубине. В повествовательный (ноздри) открываются очень долго, 66% трибунадлина. Существовал отверстие (отверстия) на верхнем клюве, которые не доходили до переднего края нариального отверстия. Нижняя челюсть была длинной и узкой, оканчивалась острым концом, длиной с нижнечелюстной симфиз (область, где встречаются половинки нижней челюсти) составляет около 65% длины черепа. На нижней челюсти были большие, глубоко посаженные отверстия, доходившие почти до глубины. борозда (борозда) в центре нижней челюсти.[8][5] Гюнтер и Ньютон заявили, что исследованные клювы сильно различались по размеру и форме; у некоторых экземпляров были короткие и почти прямые клювы, в то время как у других были гораздо более длинные клювы (до одной трети длиннее), которые были заметно изогнуты. Эти авторы не были уверены, связано ли это с общим размером отдельной птицы или с половым диморфизмом.[8] Ливези не смог подтвердить идею о том, что различия в клювах отражают диморфизм в 2003 году, но посчитал это вероятным.[18] Хьюм исследовал все доступные верхние клювы в 2019 году, но не обнаружил различий в кривизне.[5]

Кости, связанные с передними конечностями, были обычно небольшими по сравнению с птицей. В лопатка (лопатка) была маленькой и узкой, длиной 45 мм (1,8 дюйма). В коракоидный был коротким, но широким, а грудина тоже был маленьким. В плечевая кость (кость плеча) была очень маленькой, ее стержень был изогнут сверху вниз и составлял от 45 до 50 мм (от 1,8 до 2,0 дюйма). В радиус и локтевая кость (кости нижней части руки) были короткими, а последняя была сильно изогнутой сверху вниз, в пределах от 37 до 42 мм (от 1,5 до 1,7 дюйма). В таз был большим и крепким, пропорционально размеру птицы, имел длину 57 мм (2,2 дюйма), ширину 20 мм (0,79 дюйма) спереди и 36 мм (1,4 дюйма) сзади. Элементы задних конечностей в целом были очень крепкими. В бедренная кость (бедренная кость) была очень прочной, с изогнутым стержнем и имела длину от 56 до 63 мм (от 2,2 до 2,5 дюймов). В большеберцовая кость (кость голени) была короткой, но крепкой и варьировалась от 84 до 101 мм (от 3,3 до 4,0 дюйма). В малоберцовая кость также был коротким и крепким. В предплюсна был коротким, но очень прочным, длиной от 52 до 60 мм (от 2,0 до 2,4 дюйма).[8][5] Пропорции ног, таза и крестец Родригес и красный рельс в целом были похожи.[8][19] Рельс Родригеса отличался от красного рельса более широким и коротким черепом, более длинными и нижними ноздрями, пропорционально более длинной плечевой костью, более короткой и толстой бедренной костью, а также значительно иным оперением, основанным на ранних описаниях.[3][13] Голландский орнитолог Марк Херреманс предположил в 1989 году, что Родригес и красные рельсы были неотенический, с ювенильными особенностями, такими как слабый грудной аппарат и пушистое оперение.[20][18]

Современные счета

Карта Родригеса 1708 года, украшенная птицами-пасьянсами
Leguatкарта Родригеса 1708 года

Рельс Родригеса впервые был записан Легуатом в его мемуарах 1708 года. Новое путешествие в Ост-Индию. Он был лидером группы из девяти человек. Французский гугенот беженцы, которые первыми колонизировали Родригес с 1691 по 1693 год, после брошенный там их капитан.[11][21] Наблюдения Легуата считаются одними из первых целостных описаний поведения животных в дикой природе.[16] и его полный отчет о птице гласит:

Наши «желеобразные» круглый год жирные и очень нежные на вкус. Их цвет всегда ярко-серый, и между двумя полами разница в оперении очень небольшая. Они так хорошо прячут свои гнезда, что мы не могли их обнаружить и, следовательно, не пробовали их яйца. У них есть красная обнаженная область вокруг глаз, их клювы прямые и заостренные, около двух с половиной дюймов в длину, а также красные. Они не умеют летать, жир делает их слишком тяжелыми для этого. Если вы предложите им что-нибудь красное, они так разозлятся, что полетят на вас, чтобы вырвать это из ваших рук, и в пылу битвы у нас была возможность с легкостью взять их.[22]

Линейный рисунок двух нелетающих птиц, каждая с яйцевидным телом, длинной шеей и острым клювом.
Шлегельочертания 1854 года "додо"виды (второй предположительно с Родригеса), которые на самом деле были красными рельсами, замеченными путешественниками на Маврикий

Другое описание внешнего вида и поведения можно найти в документе под названием Relation de l'Ile Rodrigue приписывается Таффорту, который высадился на Родригес в 1726 году:

Есть еще один вид птиц, размером с молодую курицу, у которого клюв и ноги красные. Его клюв примерно как у кроншнепа, за исключением того, что он немного глубже и не такой длинный. Его оперение окрашено в бело-серый цвет. Обычно они питаются яйцами наземных черепах, которые берут с земли, и делают их настолько толстыми, что им часто трудно бегать. Они очень вкусны, а их жир желтовато-красного цвета, отлично снимающий боли. У них маленькие шестерни [крылья], без перьев, поэтому они не могут летать; а наоборот, бегают очень хорошо. Их крик - это непрерывный свист. Когда они видят, что кто-то преследует их, их тела издают иного рода шум, как у икоты и желудка.[5]

В отличие от красного рельса и других вымерших маскаренских птиц, рельс Родригеса не был проиллюстрирован современными художниками. Олсон описал реконструкции, сделанные для британского зоолога. Уолтер Ротшильдкнига 1907 года Вымершие птицы и японский орнитолог Масаудзи Хатисукакнига 1953 года Додо и родственные птицы как «довольно причудливый». Английский художник Фредерик Уильям Фрохок Основал свою реставрацию в предыдущей книге на контурной иллюстрации, которая, в свою очередь, была основана на эскизе, нарисованном Гербертом, который, как теперь известно, изображает красный рельс.[3][22] Немецкий зоолог Герман Шлегель думал, что это изображение вида дронта (которого он называл Didus herbertii) от Родригеса, когда он рисовал контур в 1854 году, и что это был вид, упомянутый Легуатом.[23]

Поведение и экология

Чертеж домов на Родригесе
Фронтиспис к 1708 году Легуата мемуары, показывая его поселение на Родригесе, с черепахами и крысами внизу

Согласно отчету Таффорта, рельсы Родригеса питались яйцами ныне вымерших Цилиндраспис черепахи, три вида которых обитали на Родригесе. Воспользовавшись периодом размножения, Хьюм счел его оппортунистическим хищником, который, возможно, также питался вылупившимися черепахами. Бывший район размножения черепах в Равнине Корал показывает, что такие места были сконцентрированы на небольшой территории, содержащей большое количество яиц; то кость фаланги перила Родригеса была найдена среди остатков яиц. Рельсы откармливались бы по сезонам, но в другое время года они, вероятно, питались улитками и другими беспозвоночными, а также колониями морских птиц. Железные дороги Родригеса, вероятно, питались червями, такими как Kontikia Whartoni и ныне вымершие Geonemertes rodericana, исследуя опавшие листья или гниющую древесину.[5] Половой диморфизм мог отражать различия в диете между полами.[16]

Поскольку Легуат не смог найти свои гнезда, рельс Родригеса мог гнездиться за пределами легкодоступного открытого леса, что было типично для прибрежных и низинных районов, и, по словам Хьюма, скорее гнездилось глубоко в лесных долинах или гористых холмах внутри страны. Его гнезда могли быть хорошо спрятаны в растительности на земле, как и другие нелетающие рельсы.[16] Как и красный рельс, его привлекал красный цвет, но значение этого неизвестно.[11] Такое поведение заставило Юма назвать его «агрессивным видом».[5] По словам Милн-Эдвардса, у птицы были ноги, «предназначенные для бега».[22]

Многие другие виды, эндемичные для Родригеса, вымерли после прибытия людей, и экосистема острова была сильно повреждена. До появления людей леса полностью покрывали остров, но очень мало их осталось. Железные дороги Родригеса жили рядом с другими недавно вымершими птицами, такими как Пасьянс Родригес (Pezophaps solitaria), Попугай Родригес (Necropsittacus rodricanus), Попугай Ньютона (Psittacula exsul), Родригес скворец (Некропсар родериканус), сова Родригес, Родригес ночная цапля (Никтикоракс мегацефальный), а Родригес голубь (Nesoenas rodericanus). Вымершие рептилии включают куполообразная гигантская черепаха Родригеса (Cylindraspis peltastes), седловатая гигантская черепаха Родригеса (Cylindraspis vosmaeri), а Родригес дневной геккон (Phelsuma Edwardnewtoni).[16]

Вымирание

Многие наземные рельсы не летают, и население островов особенно уязвимо для антропогенных изменений; в результате рельсы вымерли больше, чем любое другое семейство птиц. Все шесть эндемичных видов маскаренских рельсов вымерли в результате деятельности человека. По крайней мере, столетие железные дороги Родригеса могли сосуществовать с крысами, которые, возможно, были завезены группой моряков с голландского корабля, высадившегося там в 1644 году. Хотя крысы были хорошо прижились и многочисленны к тому времени, когда Легуат и Тафоре остались на острове, рельсы тоже остались обычными, возможно, из-за их агрессивного характера.[5] Французы начали заселять Родригес в 1735 году (чтобы снабжать Маврикий черепаховым мясом), что, должно быть, сказалось на рельсах из-за охоты и вырубки лесов, но их быстрое исчезновение, вероятно, было вызвано кошками, введенными для борьбы с крысами около 1750 года, и видом возможно, вымерли в течение десятилетия.[7][5] В 1763 году французский астроном Александр Ги Пингре отметил отсутствие этой и других птиц на Родригесе к моменту своего визита для наблюдения 1761 транзит Венеры:

Я слышал, что ни о gélinottes [рогатке], ни о буторсе [ночной цапле Родригеса], ни алуэте [малой кулике], ни о бекассине [буревестнике или буревестнике] говорят; возможно, некоторые из них были во времена Франсуа Легуа, но они либо покинули свои дома, либо, что более вероятно, расы больше не выживают, поскольку остров был заселен кошками.[5]

Рекомендации

  1. ^ BirdLife International (2016). "Erythromachus leguati". Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения МСОП. 2016: e.T22728889A94999834. Дои:10.2305 / IUCN.UK.2016-3.RLTS.T22728889A94999834.en.
  2. ^ Strickland, H.E .; Мелвилл, А. Г. (1848). Додо и его сородичи; или История, родство и остеология додо, пасьянса и других вымерших птиц островов Маврикий, Родригес и Бурбон. Рив, Бенхэм и Рив. С. 55–56. Дои:10.5962 / bhl.title.43794. S2CID 52124404. В архиве с оригинала 13 августа 2017 г.. Получено 1 октября 2017.
  3. ^ а б c d е ж грамм Олсон, С. (1977). «Синопсис ископаемых Rallidae». В Рипли, С. Д. (ред.). Рельсы мира - монография семейства Rallidae. Бостон: Кодлайн. С. 357–363. HDL:10088/12826. ISBN 978-0-87474-804-8.
  4. ^ Милн-Эдвардс, А. (1866–1873). Recherches sur la faune ornithologique éteinte des iles Mascareignes et de Madagascar (На французском). Париж: Ж. Массон. С. 122–123. В архиве из оригинала 10 октября 2016 г.. Получено 1 октября 2017.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Хьюм, Дж. П. (2019). «Систематика, морфология и экология рельсов (Aves: Rallidae) Маскаренских островов с одним новым видом». Zootaxa. 4626 (1): 9–37, 63–67. Дои:10.11646 / zootaxa.4626.1.1. PMID 31712544.
  6. ^ Ньютон, А. (1875). «Дополнительное свидетельство оригинальной фауны Родригеса». Труды Лондонского зоологического общества: 39–43. В архиве из оригинала 2 октября 2017 г.. Получено 13 января 2018.
  7. ^ а б Hume, J. P .; Уолтерс, М. (2012). Вымершие птицы. A&C Black. п. 110. ISBN 978-1-4081-5725-1.
  8. ^ а б c d е ж грамм Günther, A .; Ньютон, Э. (1879). «Вымершие птицы Родригеса». Философские труды Лондонского королевского общества. 168: 423–437. Bibcode:1879РСПТ..168..423Г. Дои:10.1098 / рстл.1879.0043. В архиве из оригинала 21 марта 2016 г.. Получено 2 сентября 2015.CS1 maint: ref = harv (связь)
  9. ^ Аткинсон, Г. (1921). «Французский роман о необитаемом острове 1708 года». PMLA. 36 (4): 509–528. Дои:10.2307/457349. ISSN 0030-8129. JSTOR 457349.
  10. ^ Гринуэй, Дж. К. (1967). Вымершие и исчезающие птицы мира. Нью-Йорк: Американский комитет международной защиты дикой природы. С. 117–119. ISBN 978-0-486-21869-4.
  11. ^ а б c Фуллер, Э. (2001). Вымершие птицы (переработанная ред.). Комсток. С. 149–151. ISBN 978-0-8014-3954-4.
  12. ^ Фуллер, Э. (2002). Додо - от вымирания до иконы. Лондон: ХарперКоллинз. С. 156–164. ISBN 978-0-00-714572-0.
  13. ^ а б c Mourer-Chauvire, C .; Bour, R .; Ribes, S .; Муту, Ф. (1999). «Палеонтология птиц в конце XX века: орнитофауна острова Реюньон (Маскаренские острова) во время прибытия первых европейцев». Вклад Смитсоновского института в палеобиологию. 89: 23. HDL:10088/2005.
  14. ^ а б Хьюм, Дж. П. (2013). Göhlich, U. B .; Крох, А. (ред.). "Краткий обзор орнитофауны до человека Маскаренских островов" (PDF). Материалы 8-го Международного собрания общества палеонтологии и эволюции птиц: 195–237. В архиве (PDF) из оригинала 3 марта 2016 г.. Получено 15 октября 2017.
  15. ^ Коулз, Г. С. (1987). «Летопись окаменелостей». В Diamond, A. W. (ред.). Исследования птиц Маскаренских островов. Кембридж. стр.90–100. Дои:10.1017 / CBO9780511735769.004. ISBN 9780511735769.
  16. ^ а б c d е ж грамм Cheke, A. S .; Хьюм, Дж. П. (2008). Затерянная земля додо: экологическая история Маврикия, Реюньона и Родригеса. Нью-Хейвен и Лондон: Т. и А. Д. Пойзер. С. 45, 49–52, 127. ISBN 978-0-7136-6544-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  17. ^ Ливези, Б. С. (1998). «Филогенетический анализ Gruiformes (Aves) на основе морфологических признаков с акцентом на рельсы (Rallidae)». Философские труды Лондонского королевского общества. Серия B: Биологические науки. 353 (1378): 2077–2151. Дои:10.1098 / rstb.1998.0353. ЧВК 1692427.
  18. ^ а б Ливези, Б. С. (2003). «Эволюция нелетающих у рельсов (Gruiformes: Rallidae): филогенетические, экоморфологические и онтогенетические перспективы». Орнитологические монографии (53): iii – 654. Дои:10.2307/40168337. JSTOR 40168337.
  19. ^ Newton, E .; Гадоу, Х. (1893). «IX. О дополнительных костях додо и других вымерших птиц Маврикия, добытых г-ном Теодором Созье». Труды Лондонского зоологического общества. 13 (7): 281–302. Дои:10.1111 / j.1469-7998.1893.tb00001.x. В архиве из оригинала 11 сентября 2017 г.. Получено 13 января 2018.CS1 maint: ref = harv (связь)
  20. ^ Херреманс, М. Тенденции в эволюции островных наземных птиц на примере Коморских, Сейшельских и Маскаренских островов. Труды Международного симпозиума по биогеографии и систематике позвоночных в тропиках. Бонн. С. 249–260.
  21. ^ Легуат Ф. (1891). Оливер, С. П. (ред.). Путешествие Франсуа Легуа из Бресса на Родригес, Маврикий, Яву и мыс Доброй Надежды. Том 1. Лондон: Hakluyt Society. п. 81. В архиве из оригинала 11 апреля 2016 г.. Получено 1 октября 2017.
  22. ^ а б c Ротшильд, В. (1907). Вымершие птицы. Лондон: Hutchinson & Co., стр. 135. В архиве с оригинала 9 мая 2018 г.. Получено 31 июля 2014.
  23. ^ Шлегель, Х. (1854 г.), "Ook een Woordje над ден Додо (Didus ineptus) en zijne Verwanten ", Verslagen en Mededeelingen der Koninklijke Akademie van Wetenschappen (на голландском), 2: 232–256

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с Эритромах в Wikimedia Commons
  • Данные, относящиеся к Rallidae в Wikispecies