WikiDer > Обход Рокби

Rokeby Bypass

Обход Рокби

Тасмания
Общая информация
ТипДорога (Предложил)
Длина2 км (1,2 мили)
Номер (а) маршрута B33
Основные узлы
Северный конецGlebe Hill
Южный конецOakdowns
Местоположение (а)
Основные пригородыРокби

В Обход Рокби это Городской совет Кларенса предложенная перестройка Рокби-роуд в обход Хобарт пригород Рокби.[1][2][3] В настоящее время по Рокби-роуд совершается более 17000 транспортных средств в день,[4][5] немалая сумма для двухполосной дороги. Растущее беспокойство общества вызывают проблемы с дорожным движением в районе Рокби,[5] люди к югу от Lauderdale даже говорят, что используют Актон-роуд, чтобы получить доступ к Тасманское шоссе.[5]

Текущее выравнивание

В настоящее время Рокби-роуд проходит от перекрестка на Оушана-драйв и Южное шоссе и едет на юго-восток мимо Пасс-роуд, затем петляет на юг прямо через Рокби. Ленточная разработка поставил под угрозу безопасность и плавность движения дороги на ее текущем участке, а также ограничил низкую скорость, связанную с проезжанием через Центральный деловой район. Есть также несколько местных улиц, которые выходят прямо на Рокби-роуд, а также ограниченные возможности модернизации в центральном деловом районе.

Предложение

Обход предлагается начать в Glebe Hill, в районе Рокби Пожарная станция и двигаться параллельно востоку от текущей трассы[6] обойти основные CBD Рокби, соединяясь с существующей дорогой в непосредственной близости от Полицейской академии. Городской совет Кларенса зонировал землю под будущую объездную дорогу.[7] в соответствии с рекомендациями Плана развития Clarence Plains Outline (CPODP) от 2008 года. Основная рекомендация CPODP заключается в том, что будущая модернизация главной дороги Rokeby Main Road от Oceana Drive до Clarence Plains Rivulet должна быть основана на обеспечении четырех полос движения использование существующей трассы дороги и обеспечение объезда коммерческой / промышленной зоны Рокби в долгосрочной перспективе. Когда правительство штата принял CPODP Министр в то время Грэм Стерджес дал обязательство городскому совету Кларенса сохранить существующий обходной коридор жилого района Рокби. В начале 2011 г. Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов обнародовал планы модернизации Рокби-роуд до пожарной части[8]

Смотрите также

Дорожный знак Австралии W5-29.svg Портал Австралийских дорог

Рекомендации

  1. ^ "Расходы". Городской совет Кларенса. 2006. Получено 11 февраля 2008.
  2. ^ http://www.ccc.tas.gov.au/webdata/resources/files/DPO_5_-_Glebe_Hill_Site_Development_Plan___Parcels_1-4_Glebe_Hill_Estate.pdf
  3. ^ Расколотое состояние внутри государства | Tasmanian Times
  4. ^ «Саут-Арм Хайвей, Береговая линия до Океана Драйв - Дублирование» (PDF). Правительство Тасмании. 2010. Получено 10 апреля 2011.
  5. ^ а б c «Растущее сообщество хочет действий над главной дорогой». Восточное побережье Солнца. 2010. Архивировано с оригинал 19 февраля 2011 г.. Получено 10 апреля 2011.
  6. ^ http://www.ccc.tas.gov.au/webdata/resources/files/2007_PS_Zones_Sht_16.pdf
  7. ^ http://www.ccc.tas.gov.au/webdata/resources/files/2007_PS_Zones_Sht_17.pdf
  8. ^ «Предпочтительное выравнивание и дизайн» (PDF). Департамент инфраструктуры, энергетики и ресурсов. 2011. Архивировано с оригинал (PDF) 22 апреля 2011 г.. Получено 10 апреля 2011.