WikiDer > Подводная лодка типа "Ромео"

Romeo-class submarine
Подводная лодка класса
Подводная лодка типа "Ромео"
Обзор класса
Строители:
Операторы:
Предшествует:Подводная лодка класса виски
Преемник:
Завершенный:133
На пенсии:75
Общие характеристики
Смещение:
  • 1475 тонн всплыло
  • 1830 тонн под водой
Длина:76,6 м (251 фут 3 дюйма)
Луч:6,7 м (22 футов)
Проект:5,2 м (17 футов 1 дюйм)
Движение:Два дизеля мощностью 2,94 МВт (4000 л.с.) с двумя электродвигателями, приводящими в движение два вала.
Скорость:
  • 15,2 узлов надводной
  • 13 узлов под водой
Классифицировать:14 484 км (9 000 миль) при 9 узлах
Дополнение:54 человека (10 офицеров)
Датчики и
системы обработки:		гидролокатор и радар
Электронная война
и приманки:		MRP 11–14
Вооружение:
  • 8 × 533 мм (21 дюйм) торпедных аппаратов. Шесть расположены в носовой части и две - в кормовой.
  • 14 × 533 мм (21 дюйм) противокорабельных или противолодочных торпед (включая торпеды Ю-4 и Ю-1) или 28 мин
Советская подводная лодка типа "Ромео", 1986 год.

В Пр.633 класс (известный на Западе Название отчетности НАТО как Ромео класс) - класс советских дизель-электрических подводная лодка, построенный с 1957 по 1961 год. Китайский вариант - Тип 033 - строился в Китае с 1962 по 1984 год.

Пр.633

Проект 633 был дальнейшим развитием послевоенного советского ВМФ 611 (Зулусский) и 613 (Виски-класс) конструкции. Проект был реализован ЦКБ Лазурит из Горького.

В период с октября 1957 г. по конец декабря 1961 г. было завершено только 20 из первоначально запланированных Советским Союзом 56.[1] из-за ввода АПЛ в Советский флот.

По сегодняшним стандартам подводные лодки класса Romeo считаются устаревшими, но они все еще имеют определенную ценность как учебные и разведывательные суда.

Китайский Тип 033 Ромео-класс и его варианты

Китайская подводная лодка Тип 033

Под 1950 Советско-китайский Договор о дружбе и взаимопомощиСоветы передали Китаю (а затем и Северной Корее) документацию, необходимую для производства подводных лодок Romeo в 1963 году.[1] Китайский вариант известен как Тип 033 Ромео. Всего с 1962 по 1984 год в Китае было построено 84 подводных лодки Тип 033, плюс несколько экспортированы в другие страны.[2]

Китайский Type 033 включает некоторые улучшения по сравнению с оригинальным Romeo, в том числе снижение уровня шума на 20 дБ. Бортовой гидролокатор также постоянно модернизировался: первоначальный советский гидролокатор был сначала заменен отечественным китайским гидролокатором Тип 105, который впоследствии был заменен гидролокатором H / SQ2-262A производства завода № 613. На сегодняшний день большинство подводных лодок Тип 033 списано или сохранено, а некоторые остаются в эксплуатации в учебных целях.[2] Всего было разработано шесть вариантов китайских подводных лодок класса Romeo:

  • Тип 6633: Оригинальный китайский построенный Ромео, Китай должен был собрать эти Ромео из комплекты для разборки предоставленных Советским Союзом, планировалось шесть, но только два были завершены. Программа строительства была полностью остановлена, когда СССР прекратил поставку деталей после Китайско-советский раскол. Строительство 3-го блока в г. Ухань был остановлен, а доступные части были перенаправлены на сборку первой пары, но многие части пришлось разрабатывать самостоятельно. Основным усовершенствованием Типа 6633 по сравнению с оригинальными советскими лодками является использование отечественных китайских батарей, которые по своим характеристикам немного превосходили оригинальные советские батареи.[3]
  • Тип 033: Полное внутреннее производство в Китае было достигнуто в 1967 году, и впоследствии проект был переименован в Тип 033. Однако опыт развертывания завершенных лодок в более теплом климате доказал, что первоначальная советская система охлаждения и кондиционирования воздуха, разработанная для субарктических и арктических регионов, была ужасной. они не подходили для субтропических и тропических регионов, поэтому потребовались изменения конструкции для улучшения систем охлаждения и кондиционирования воздуха, и все лодки, которые будут размещаться в тропических и субтропических регионах, прошли такой ремонт. В сентябре 1969 года на верфи Huangpu Shipyard в Гуанчжоу началось строительство новых Type 033 с улучшенными системами кондиционирования воздуха и охлаждения, в итоге было построено 13 единиц.[3]
  • ES5A: Модернизированный Тип 033, с улучшениями, в основном связанными с заменой оборудования советского производства отечественными китайскими системами, в том числе: атакующий перископ QZHA № 10 (Тип 779) и перископ общего назначения QDYA № 10 (Тип 778). Добавление гидролокатора H / SQG-2, систем связи типа 063 и систем противодействия. Отечественный китайский гидролокатор Тип 801 заменил оригинальный советский гидролокатор МАРС-24. Единственное различие между гидролокатором Типа 801 и гидролокатором MARS-24 состоит в том, что у Типа 801 имеется 24 преобразовательных элемента по сравнению с 12 в оригинальном MARS 24, поэтому китайский гидролокатор имел лучшую точность. Отечественный китайский разведывательный гидролокатор H / SQZ-D (с преобразователями типа 105) заменил оригинальную советскую систему, характеристики SQZ-D практически идентичны оригинальному советскому гидролокатору, из которого он был разработан, за исключением сектора сканирования, который увеличился на 15 градусов. Также были приняты дополнительные меры по снижению шума. Это тот тип, который Китай первоначально продал Египту в 1980-х годах.[3]
  • Тип 033G: Разработка ES5A с включением возможности запуска акустическое самонаведение торпеды; аналоговые компьютеры установлен для автоматизации и ускорения расчетов управления торпедным огнем, которые ранее рассчитывались вручную. Все китайские ромео были преобразованы в этот стандарт. По слухам, отчетное название НАТО для этого типа Ухань-класс.[3]
  • Тип 033G1: Один тип 033G был модифицирован для перевозки 6 YJ-1 (CSS-N-4) противокорабельные ракеты, этот вариант называется Тип 033G1, по слухам, сообщаемое НАТО название Ухань А. Ракету нужно было запустить, пока лодка находилась в надводном положении, при этом общее время воздействия на поверхность составляло менее 7 минут. Однако наиболее значительным улучшением является снижение уровня шума на 12 дБ.[4][5]
  • ES5B: Развитие типа 033G, в первую очередь предназначенного для экспорта. Это пакет обновления для пользователей подводных лодок Romeo. Основное улучшение этого класса - возможность запускать торпеды с проводным наведением и противокорабельные ракеты (АШМ) в подводном положении. Программа первоначально началась в середине 1980-х годов, и, как сообщается, Египет стал единственным заказчиком, когда Китай выиграл контракт на модернизацию своего подводного флота класса «Ромео», в том числе как советские, так и китайские постройки. Это последний тип китайских подводных лодок класса «Ромео»; со снижением уровня шума на 20–140 дБ по сравнению с 160 дБ на исходных советских подводных лодках проекта 633, приобретенных Китаем.[3]

Операторы

В настоящее время используются подводные лодки класса Romeo в боевой готовности:

  • Северная Корея эксплуатирует 20 подводных лодок класса «Ромео». Семь были напрямую импортированы из Китая в период с 1973 по 1975 год, а остальные собирались на месте с китайскими деталями в период с 1976 по 1995 год. Один, очевидно, затонул в результате аварии в 1985 году.[нужна цитата] Четыре импортированных из Китая единицы базируются на западном побережье.[6]
  • Египет эксплуатирует четыре из восьми оригинальных подводных лодок класса Romeo, которые представляют собой модернизированные варианты китайской конструкции.

В настоящее время используются подводные лодки класса Romeo в нерабочем состоянии (например, на обучении):

  • Россия и Советский союз имел на вооружении 20 судов класса «Ромео». Эти суда больше не используются в качестве боевых кораблей в ВМФ России, хотя один или два остаются в эксплуатации в качестве неподвижных учебных заведений.
  • Китай во время холодной войны эксплуатировал около 84 подводных лодок Тип-33 («Ромео»). Большинство из них было списано, но 13 все еще используются для тренировок.

Больше не используют подводные лодки класса Romeo ни в какой заявленной мощности:

  • Болгария эксплуатировал четыре подводных лодки класса «Ромео». Последняя из четырех лодок, привезенных из Советский союз, Слава, выведен из эксплуатации в 2011 году.
  • Сирия в 1961 году получила три подводные лодки класса «Ромео», импортированные из Советского Союза; выведен из эксплуатации в середине 1990-х, продан на металлолом в 1996 году.[7]
  • Алжир вывел из строя две советские подводные лодки класса «Ромео».

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Корабли ВМФ СССР, Т. 1, часть 2, Ю. Апальков, Санкт-Петербург, 2003, ISBN 5-8172-0072-4
  2. ^ а б [1] В архиве 19 июня 2006 г. в г. Wayback Machine
  3. ^ а б c d е «Китайские производные от подводной лодки Romeo». Архивировано из оригинал на 2013-06-28. Получено 2011-09-13.
  4. ^ [2] В архиве 9 июля 2006 г. Wayback Machine
  5. ^ Джон Пайк. «Подводная лодка типа« Ухань »- Флот Народно-освободительной армии». Globalsecurity.org. Получено 2011-12-28.
  6. ^ http://www.mod.go.jp/e/publ/w_paper/pdf/2016/DOJ2016_1-2-2_web.pdf
  7. ^ https://en.zamanalwsl.net/news/article/34567/

Энциклопедия военных кораблей со времен Второй мировой войны до наших дней, Главный редактор Роберт Джексон.

внешняя ссылка