WikiDer > Королевская автомобильная ассоциация

Эта статья содержит формулировку, которая субъективно продвигает тему без передачи реальной информации. Удалите или замените такую ​​формулировку и вместо того, чтобы заявлять о важности темы, используйте факты и атрибуцию, чтобы продемонстрировать эту важность. (Июль 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Королевская автомобильная ассоциация (RAA) из Южная Австралия это Южная Австралия автомобильный клуб предоставление ряда услуг для участников, в том числе: круглосуточная экстренная помощь, техосмотр автомобилей, защита автомобилистов, безопасность дорожного движения, информационная служба правил дорожного движения, технические консультации, туристические услуги, безопасность, планирование туров, бронирование жилья, а также дочерняя страховая компания.

Услуги RAA работают на безубыточной основе, и организация стремится получать прибыль за счет своей коммерческой и инвестиционной деятельности.^{[нужна цитата]}

RAA начиналось как Клуб автомобилей и мотоциклов Южной Австралии в 1903 году, а к 1904 году изменило свое название, удалив слова «Motor Cycling». В 1911 году клуб был преобразован в ассоциацию, а в 1928 году получил королевское покровительство. В 1959 году ассоциация изменила свой логотип с AA SA на RAA.^[1]

Головной офис Королевской автомобильной ассоциации расположен в северо-восточном углу Южная дорога-Ричмонд-роуд, перекресток, в пригороде Аделаиды Майл-Энд-Саут. Первоначально головной офис располагался в г. Площадь Хиндмарш в Аделаида Центральный деловой район. У RAA есть филиалы, расположенные по всему столичному региону Аделаиды, а также в региональных центрах Южной Австралии.

Дорожная служба

RAA предлагает несколько типов членства, в том числе Premium, Plus, Standard и Fleet Membership.^[2] Преимущества RAA не ограничиваются Южной Австралией. Члены имеют доступ к межгосударственным и зарубежным аффилированным организациям, включая RACV, RACQ, РАКВА, RACT , NRMA и ААНТ.

Патрули RAA ежегодно реагируют на более чем 600 000 обращений в службу экстренной помощи на дорогах, при этом более 90% проблем решаются на обочинах дорог. Основная цель патруля - возобновить движение техники. Если это невозможно, RAA организует буксировку транспортных средств.^[3]

Члены RAA Premium и Plus имеют право на неограниченное количество звонков в службу технической помощи на дороге, а участники уровня Standard могут звонить четыре раза в год.^[4]

История

1903-1928 гг.

30 сентября 1903 года небольшая группа южно-австралийских автолюбителей основала общественный автомобильный клуб, назвав себя Клубом автомобилей и мотоциклов.^[5]

Эти пионеры отправились в походы по выходным в Аделаида Хиллз, холмы и испытания надежности; формирование автоспорт в Южной Австралии. В то время не было ни гаражей, ни водителей (или Добрые самаритяне) пришлось устранять все проблемы самостоятельно.

Поскольку автомобилисты впервые столкнулись с правилами, RAA взяло на себя роль сторожевого пса автомобилистов, которая действует и по сей день. Тем не менее, это было болезненно, поскольку растущая пропасть между участниками, склонными к спорту, и теми, кто занимается более серьезными вопросами, вызвала раскол примерно в 1910 году, что привело к преждевременной кончине RAA.

За этим последовала решимость сконцентрироваться на практической помощи членам, и Автомобильный клуб (как тогда называлось RAA) стал ассоциацией. RAA против ограничения скорости (к 1920-м годам все еще оставались на уровне 4 миль в час), а тактика сбора доходов полиции скоростные ловушки. Это вызвало реакцию южных австралийцев - увеличение числа членов, возможно, не имеющее себе равных в мире - рост на 1379 процентов за десятилетие с 1920 года.

Распространение судебных преследований за превышение скорости привело к введению бесплатных рекомендаций по правилам дорожного движения для членов (первая официальная услуга) еще в 1911 году. Другие преимущества для членов включали список загородных отелей и составление первой подробной дорожной карты штата. В 1913 году также начали указывать направления.

В начале 1920-х годов ассоциация была реорганизована в полноценную обслуживающую организацию. Численность персонала выросла с нуля в начале 1920 года до примерно трех десятков к концу десятилетия. К тому времени были созданы дорожная служба, техническая, туристическая и автомобильная службы правил дорожного движения и действовал полис автострахования RAA.

В 1928 году ассоциация получила приставку Royal. Король Георг V, знак признания со стороны Англии и Правительство штата (который сначала должен был утвердить заявку), с которым все еще велись ожесточенные бои. Это признало роль ассоциации в ведении государства в радикально новую эру и ее неустанную работу (особенно ее членов) по обеспечению транспорта раненых и больных солдат, возвращающихся с полей сражений в Европе во время войны. Первая Мировая Война.

1929-1963 гг.

RAA купила свой первый офис в собственность по адресу 49 Площадь Хиндмарш, Аделаида и переехал сюда в 1928 году, незадолго до того, как был зачислен 20 000-й член. После вспышки Вторая мировая войнаRAA сформировало и управляло транспортным вспомогательным подразделением гражданской обороны, обследовало и нанесло на карту государственные дороги для военных властей, провело исследования по альтернативным видам топлива и поддержало дело другими способами. Период жесткой экономии и тяжелые времена были вызваны все более жестким нормированием бензина и беспрецедентной инфляцией.

К 1947 году автомобильные организации поняли, что нормирование больше не нужно, и начали кампанию за его отмену. премьер-министр Бен Чифли отказался, и на фоне обвинений RAA в том, что бензин использовался в качестве политического оружия, Чифли потерпел поражение на выборах в конце 1949 года. Новое правительство быстро отменило нормирование.

С начала 1920-х годов RAA призывало к единому Закону о дорожном движении, чтобы заменить около десятка различных законов и сотни нормативных актов. RAA было участником комитета, который разработал Закон, вступивший в силу в 1937 году.

В начале 1950-х годов наблюдался резкий рост числа владельцев автомобилей и рост числа членов RAA, превысив 75 000 человек. Дорожная служба изменилась, с привычной мотоцикл наряды заменены фургонами, и Гиды стали Патрулями и начали использовать двустороннюю радиосвязь, работая 24 часа в сутки из новых помещений в Северная Аделаида.

RAA Золотой юбилей в 1950 г. насчитывалось 140 сотрудников, которых поддерживали семь страновых отделений и 99 автодорожных станций. Данные службы за 1953 год показывают 66 000 рабочих мест в дорожных службах, почти 40 000 запросов о поездках, 12 000 инспекций транспортных средств, 84 000 технических запросов, 1300 запросов о правилах дорожного движения, почти тысячу судебных защитных действий и 20 000 страховых полисов.

В 1959 году ассоциация изменила свой логотип с Автомобильной ассоциации SA на RAA.^[1]

Благодаря своим членским службам, таким как аварийная дорожная служба и туристическая ассоциация, ассоциация стала авторитетной организацией в Южной Австралии. значок.

С 1954 по 1978 год

По мере роста числа автомобилей и членства RAA переехала в более крупную штаб-квартиру, построила новые технические помещения, открыла свой офис и центры технического осмотра транспортных средств в пригородах, открыла укомплектованные персоналом офисы в основных районах страны и начала свое движение в компьютерную эру.

Если это был самый мощный период автомобильного роста штата, то к 1970-м годам он был уравновешен менее жизнеспособными проблемами. Были опасения, что в мире заканчивается сырая нефть, растущие опасения по поводу загрязнения и разные мнения о развитии автострад и, действительно, о будущем автомобилей.

На фоне постоянно растущих налогов и сборов RAA боролось за улучшение часов продажи бензина в Аделаиде, лоббировало первую в городе крупную парковку во дворе и боролось за Эйр шоссе запечатанный. Он преуспел со всеми тремя и следил за другими новыми функциями, такими как паркоматы, радар скорости, ремни безопасности и алкотестеры. Услуги для участников продолжали развиваться и улучшаться. В этот период начали работу Служба путешествий RAA, Обучение водителей, Магазин для путешественников и Финансовая служба, а внутренняя служба правил дорожного движения начала оказывать консультационные услуги, которыми ранее занимались юристы.

Туристический отдел запланировал караванные парки и инициировал схему классификации жилья по «звездности», которая используется до сих пор, и опубликовал свои первые туристические путеводители. В конце 1950-х годов RAA использовала свой первый картограф и начал собственными силами рисовать региональные карты, от которых произошли сегодняшние карты.

Заметной жертвой 1970-х годов стала роль RAA в обеспечении большей части дорожных указателей штата - задача, которую оно решало более полувека. В эти инфляционные времена стоимость тревожно росла, и последней каплей была перспектива метрическая конверсия когда расстояния изменились с миль на километры.

RAA была на волне расширения и социального развития. Фактически, это имело огромное влияние, так как за эту четверть века его членство увеличилось почти в четыре раза до 357 000, что укрепило позицию RAA как одной из самых влиятельных организаций штата.

С 1979 по 2010 год

В начале 80-х годов в Южной Австралии была нестабильная экономика, которая временами скатывалась в спад. В эту более конкурентную эпоху ассоциация расширила свои собственные услуги и борется с конкуренцией в таких областях, как аварийные дорожные службы.

Самым важным достижением в преимуществах членства с начала эры обслуживания стало введение в 1987 году RAA Plus, преимущества которого оказались настолько популярными среди жителей Южной Австралии, что почти 30 процентов участников теперь выбирают вариант Plus.

RAA была первой автомобильной организацией в мире, которая представила услугу по замене батарей, и первой в Австралии, выпустившей компьютерный компакт-диск с туристической информацией - TravelGuide. CD-ROM. В течение 1980-х Отдел картографии перешел от рисования пером и тушью к усовершенствованному процессу, известному как писанина а затем в компьютерное картографирование. Совершенно новые операции включают утвержденную ремонтную службу и службу безопасности RAA.

С 1979 года аварийная дорожная служба базировалась в трех разных местах и, как и большинство операций, стала сильно зависеть от компьютерных технологий. Вместе с Technical Services это было первоочередным соображением при строительстве новой собственности в Mile End, которая с тех пор стала штаб-квартирой ассоциации. Сегодня объект Richmond Road теперь включает в себя филиал, Центр детской безопасности и Центр технического осмотра транспортных средств.

Растущее беспокойство по поводу угона автомобилей привело к таким инициативам, как блокировка рулевого колеса и цельнометаллическая оболочка RAA, чтобы затруднить угон автомобилей, а также схему травления транспортных средств для отпугивания профессиональных воров. Кульминацией этой продолжающейся кампании стало то, что в 2000 году ассоциация организовала Саммит по угонам транспортных средств. Точно так же стремление снизить количество смертей и травм на дорогах привело к Саммиту по безопасности дорожного движения RAA в том же году.

Стремление ассоциации к улучшению дорог сыграло свою роль в достижении герметизации Стюарт шоссе и создание нового Crafers Highway и Южная Скоростная автомагистраль.

Когда количество членов превысило полмиллиона, RAA достигла точки, когда ее положение в Южной Австралии и ее ресурсы позволили ей вернуть сообществу часть поддержки, которую сообщество так долго оказывало ассоциации.

Например, компания внесла 100 детских капсул в схему аренды детских удерживающих устройств, спонсировала инициативы по альтернативным источникам энергии, включая ежегодную Педаль Prix и транспортных средств на солнечных батареях, он представил семейный автомобиль года RAA, который с тех пор был включен в национальные награды за лучшие автомобили Австралии, и он участвует в ANCAP программа краш-тестов в поисках более безопасного вождения.

К началу 2010 года общее количество членов составило 580 000 человек, что составляет почти 61% от 953 948 лицензированных водителей штата.

После 100-летнего юбилея RAA в 2003 году организация продолжила путь постоянного совершенствования и модернизации. Это нашло свое отражение в занятии третьей и последней стадии новой штаб-квартиры в Майл-Энд в 2004 году. В 2009 году городское отделение вернулось в свой исторический и сентиментальный дом на Хиндмарш-сквер, 41, с обширной реконструкцией этого места. зеленый, экологически чистый комплекс.

В 2007 году Джон Фотерингем, второй по продолжительности работы и любимый главный исполнительный директор RAA, ушел в отставку после 19 лет работы в этой должности из-за проблем со здоровьем, и его преемником был назначен Ян Стоун.

В начале 2010 года в веб-сайт www.raa.com.au были внесены улучшения, превратившие его в интерактивный инструмент, а не в информационный сайт - все нацеленные на пользу членов. Ассоциация также обновила бренд RAA, который теперь смотрит в будущее.

Что касается информационно-пропагандистской деятельности, в 2010 году RAA запустило новую политику «Мобильность для жизни», которая предусматривает использование всех видов транспорта на всех этапах жизни. RAA Security Services был переименован в Secure Services, так как среди пенсионеров вырос спрос на персональные системы оповещения, которые носятся как подвески и активируются в случае чрезвычайной ситуации для вызова помощи. Это отразило изменение RAA, предлагающего не только автомобильные услуги.

Офисы (столичная зона)

RAA имеет отделения в Центральный деловой район Аделаиды, Майл-Энд, Элизабет, Modbury, Марион, Морфетт Вейл, West Lakes.^[6]

Офисы (Региональные центры)

RAA имеет офисы в Берри, Клэр, Кадина, Mount Barker, Mount Gambier, Мюррейский мост, Naracoorte, Порт-Огаста, Порт-Линкольн, Порт-Пири, Renmark, Танунда, Виктор Харбор, Уайалла, Broken Hill (Новый Южный Уэльс).

Рекомендации

внешняя ссылка

• Сайт RAA
• История РАА