WikiDer > Ruf Turbo R - Википедия
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Руф Турбо Р | |
|---|---|
.jpg) | |
| Обзор | |
| Производитель | Ruf Automobile |
| Также называемый | Руф ТурбоР |
| Производство | 1998 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина (S) |
| Макет | Задний двигатель, полный привод |
| Платформа | Порше 993 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 3,6 л с двойным турбонаддувом M64 SOHC квартира-6 |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая руководство |
| Хронология | |
| Предшественник | Ruf CTR2 |
В Руф Турбо Р, иногда стилизованный под TurboR, это спортивный автомобиль, построенный Ruf Automobile из Германия. Он основан на поколении 993 Порше 911 Турбо. Он был введен в 1998 году после прекращения производства CTR2 (еще один автомобиль на базе поколения 993), однако Руф по-прежнему хотел, чтобы суперкар был доступен, и поэтому Turbo R стал суперкаром, предлагаемым Руфом на модель 1998 года, и выдержал очень короткий производственный цикл, всего один год.[нужна цитата]
Характеристики
Turbo R оснащен 3,6-литровым двигателем с двойным турбонаддувом (3600 куб. См). плоский шестицилиндровый двигатель от Porsche 993 Turbo, переработанного Руфом для выработки 490 л.с. (365 кВт) при 5500 об / мин и 650 Нм (479 фунт-сила-фут) крутящего момента при 4500 об / мин.[1] Полный привод с компьютерным управлением является стандартным, а мощность передается на колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач.[2] Подвеска была модифицирована более жесткими пружинами и увеличенными стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы приспособиться к дополнительной мощности, а тормоза также были переработаны Руфом. Внешне Turbo R отличается обвесом Ruf, 18-дюймовыми колесами, аэрозеркалами и удаленными водосточными желобами. В салоне в качестве опций предлагались тот же интегрированный каркас безопасности от CTR2 и облегченный салон от BTR. Эти модификации позволили Turbo R разогнаться с 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,6 секунды, 0-200 км / ч (124 миль / ч) за 11,8 секунды и достичь максимальной скорости 329 км / ч (204 миль / ч). .
Turbo R Limited
В 2016 году Ruf представил Turbo R Limited, дань уважения оригинальному Turbo R, производство которого ограничено семью экземплярами, все из которых проданы, и ценой чуть менее 600000 долларов США.[3] Limited использует тот же 3,6-литровый H6 с двойным турбонаддувом, передавая мощность через 6-ступенчатую механическую коробку передач, но мощность была увеличена до 620 л.с. (462 кВт) при 6800 об / мин и 553 фунт-фут (750 Н · м) крутящего момента при 4500 об. / Мин. В отличие от оригинала, Limited стандартно поставляется с задним приводом, а полный привод предлагается в качестве опции.[4] Официальный веб-сайт Руфа сообщает, что максимальная скорость Limited составляет 341 км / ч (212 миль в час), однако они также заявляют, что максимальная скорость «такая же, как у его предшественника», предполагая, что разница в 10 миль в час между двумя числами может быть опечаткой.[4] Снаряженная масса Limited составляет 3175 фунтов (1440 кг).
Рекомендации
- ^ "RUF TURBO R". RUF Автомобили | Запчасти, комплекты питания, обновления для автомобилей Porsche. Получено 2020-05-25.
- ^ "RUF Automobile GmbH - Manufaktur für Hochleistungsautomobile - RUF TurboR". Получено 2020-05-25.
- ^ Перкинс, Крис (4 марта 2016 г.). "911-е с модификацией RUF заставят фанатов Porsche попотеть". Дорога и трек. Получено 2020-05-25.
- ^ а б "РУФ ТУРБОР ЛИМИТЕД". RUF Автомобили | Запчасти, комплекты питания, обновления для автомобилей Porsche. Получено 2020-05-25.
внешняя ссылка
 | Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |