WikiDer > Станция Ruggles

Ruggles station
Ruggles
GP40MC и Orange Line (2210074936) .jpg
Оранжевая линия и пригородные поезда в Ruggles в 2008 году
РасположениеRuggles Street на Тремонт-стрит
Роксбери, Бостон, Массачусетс
Координаты42 ° 20′10 ″ с.ш. 71 ° 05′22 ″ з.д. / 42,3362 ° с.ш. 71,0895 ° з.д. / 42.3362; -71.0895Координаты: 42 ° 20′10 ″ с.ш. 71 ° 05′22 ″ з.д. / 42,3362 ° с.ш. 71,0895 ° з.д. / 42.3362; -71.0895
ПринадлежитТранспортное управление Массачусетского залива
Линия (и)Северо-восточный коридор (Юго-Западный коридор)
Платформы1 островная платформа (Оранжевая линия)
1 островная платформа (Северо-восточный коридор)
Треки2 (оранжевая линия)
3 (Северо-восточный коридор)
ПодключенияАвтобусный транспорт Автобус MBTA: 8, 15, 19, 22, 23, 28, 42, 43, 44, 45, 47, CT2, CT3
строительство
Велосипедное хозяйство12 мест
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда1A (пригородная электричка)
История
Открыт4 мая 1987 г. (оранжевая линия)[3]
5 октября 1987 г. (пригородная электричка)[3]
Пассажиры
20182640 посадок в день[1] (Пригородная железная дорога)
2019 финансовый год9199 ежедневных посадок[2] (Оранжевая линия)
Сервисы
Предыдущая станцияMBTA.svg MBTAСледующая станция
Гайд-парк
к Forge Park / 495 или Foxboro
Франклин ЛайнBack Bay
к Южный вокзал
Forest Hills
к Needham Heights
Линия Нидхема
Гайд-парк
к Wickford Junction или Stoughton
Провиденс / Стаутон Лайн
Роксбери-Кроссинг
к Forest Hills
Оранжевая линияМассачусетс-авеню
к Дубовая роща

Ruggles является интермодальный перевалочная станция в Бостон, Массачусетс. Это служит MBTA скоростной транспорт, автобусы и пригородные поезда и расположен на пересечении улиц Ruggles и Tremont, где Роксбери, Фенуэй-Кенмор и Миссия Хилл соседства встречаются. Он окружен кампусом Северо-Восточный университет.

Ruggles - это остановка для Оранжевая линия метро, ​​а также Провиденс / Стоутон Лайн, Франклин Лайн, и Линия Нидхема из Пригородная железная дорога MBTA система. Тринадцать автобусных маршрутов останавливаются на Ruggles, в том числе четыре из пятнадцати. основные автобусные маршруты MBTA.

План станции

Станция видна с юго-запада

Развернутая станция возвышается над Юго-Западный коридор к северу от Ruggles Street и к западу от Columbus Avenue - бывшего Саут-Энд Граундс. Основное строение станции - прямоугольное ».трубчатый, хай-тек "навес.[4] Арочный зал пересекает под углом, выровненного с Форсайт-стрит, с входами с обоих концов. Автобусный путь по часовой стрелке огибает станцию, с отдельными входами и выходами на улице Ruggles, а также входом с бульвара Melnea Cass на проспекте Колумбус. Северная (верхняя) часть автобусной остановки находится на уровне вестибюля и используется для высадки пассажиров; южная (нижняя) часть имеет несколько полос движения и автобусные остановки для посадки. Архитектурная студия Северо-Восточного университета находится в здании вокзала под верхним автобусным проездом, рядом со входом на Фози-стрит.[5]

Всего через станцию ​​проходят пять путей: два для оранжевой линии и три для пригородной железной дороги (и Amtrak, что не останавливается). Трассы Orange Line обслуживают один островная платформа на северной стороне отрезка железной дороги. Две северные магистрали обслуживают платформу второго острова, а самая южная дорога не имеет платформы.[6][7] Входы на две платформы расположены с западной стороны вестибюля под навесом. Четыре лифта соединяют уровень зала с двумя платформами, автобусной остановкой и входом с Форсайт-стрит.

гУровень улицыВъезд / выезд, вокзал, система контроля проезда Orange Line, автобусы, парковка
п
Уровень платформы		Southbound←      Оранжевая линия к Forest Hills (Роксбери-Кроссинг)
Островная платформа
На север→      Оранжевая линия к Дубовая роща (Массачусетс-авеню) →
Трек 3←      Линия Нидхема к Needham Heights (Forest Hills)
←           Провиденс / Стаутон, Франклин линии к югу (Гайд-парк) →
Островная платформа
Трек 1→                Needham, Провиденс / Стаутон, Франклин линии к Южный вокзал (Back Bay) →
←      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом →
Трек 2←      Amtrak услуги не останавливаются на достигнутом →

История

Станция Ruggles открылась 4 мая 1987 года и была построена в рамках проекта перестройки Orange Line, в результате которого была перемещена бывшая станция. Вашингтон-стрит повышенный Услугу Orange Line в Юго-Западный коридор. Пригородное сообщение с вокзалом началось 5 октября 1987 года.[3] Расположенный там, где раньше не было станции, Ruggles был построен для обслуживания Северо-Восточного университета и медицинского района Лонгвуд, а также для замены Станция Дадли-Сквер как главный автовокзал Orange Line.[7]

Автобусный проезд изначально был вымощен асфальтом, который вскоре разрушился от остановки и трогания автобусов. В 1988 году MBTA заплатило 430 000 долларов, чтобы заменить его более прочным бетоном.[8] Верхний автобусный путь был закрыт на год, закончившийся 6 февраля 2006 года, на ремонт стоимостью 3,2 миллиона долларов.[9]

Предложение городского кольца

Ruggles была предложена остановкой на Проект городского кольца.[10] Городское кольцо должно было быть кольцевым автобус скоростной транзит (BRT) Линия, предназначенная для соединения существующих радиальных железнодорожных линий MBTA, чтобы уменьшить переполненность станций в центре города, но была отменена в 2010 году.[11] Согласно черновым планам, выпущенным в 2008 году, городское кольцо должно было подходить к Рагглз с запада на зарезервированной полосе отвода на северной стороне улицы Рагглс. Автобусы использовали бы существующую автобусную петлю; существующий боковой доступ со стороны Tremont Street должен был соединиться с выделенными автобусными полосами на Melnea Cass Boulevard.[12]

Вторая пригородная платформа

Изношенная и закрытая северная половина существующей платформы пригородных поездов (слева) и строящаяся вторая платформа пригородных поездов в 2019 году

Утвержден ряд более мелких проектов коридора; среди них - добавление второй платформы пригородных поездов для обслуживания пути 2 в Рагглсе, что позволит всем поездам пригородного сообщения останавливаться на нем. В настоящее время около 30% поездов не останавливаются, поскольку для того, чтобы добраться до платформы, потребуется перейти на путь 1 или 3 пути. MBTA начало рассмотрение второй платформы в 1993 году, всего через шесть лет после открытия Ruggles.[7][13] Предварительное исследование, проведенное в 2008 году, рекомендовало создание полноразмерной 800-футовой платформы, расположенной полностью к востоку от автобусного моста.[14]

MBTA начало проводить общественные встречи в 2012 году, и теперь новая платформа будет расположена рядом с существующей платформой. Он будет разделен на две части, соединенные коротким пешеходным туннелем под автобусным мостом; зазор будет достаточно коротким, чтобы все двери в поезде по-прежнему открывались на платформу.[15] В сентябре 2014 года MBTA получил $ 20 млн. ТИГР грант на проект, общая стоимость которого оценивается в 30 миллионов долларов. Помимо новой платформы, работа будет включать модернизацию освещения и безопасности, улучшение лифтов и восстановление изношенной северной половины существующей платформы, которая заблокирована для использования.[16]

К марту 2016 года проект был на 90% разработан, и ожидалось, что он достигнет 100% дизайна к середине 2016 года, когда он будет объявлен для участия в торгах. Строительство должно было начаться в конце 2016 года и продлиться до 2018 года.[15] В декабре 2016 года Совет по финансовому и управленческому контролю MBTA утвердил расширение объема проекта на 1,6 млн долларов, чтобы включить реконструкцию нижнего автобусного пути, замену лифта, дополнительные входы на станцию, дополнительный лифт автобусного маршрута и другие улучшения доступности.[17] Торги проходили в мае и июне 2017 года; 26 июня Правление утвердило контракт на строительство на сумму 19,7 миллиона долларов (меньше запланированной стоимости в 22 миллиона долларов).[18]

Церемония закладки фундамента проекта, общая стоимость которого, как ожидается, составит 38,5 миллиона долларов, состоялась 22 августа 2017 года.[19][20] Предполагалось, что строительство продлится с 2017 по 2019 год (позже пересмотрено на 2020 год).[17] Реконструкция нижнего автобусного коридора началась в апреле 2018 года.[21] Замена первых двух из четырех станционных лифтов началась 12 ноября 2019 г .; платформа Orange Line недоступна во время проекта.[22] По состоянию на ноябрь 2020 г.Ожидается, что строительство этих двух лифтов и нового автобусного лифта будет завершено в декабре 2020 года, а оставшиеся два лифта на тот момент закрыты на замену.[23]

Автобусное сообщение

Автобусы в нижнем автобусном коридоре в 2016 году

Ruggles также служит основным перевалочным пунктом и терминалом для Автобус MBTA Сервисы. Большинство маршрутов входят в платформу для высадки с Ruggles Street и переходят в зону посадки ниже уровня, которая выходит обратно на Ruggles; некоторые маршруты входят и / или выходят на боковом соединении с Коламбус-авеню и Тремонт-стрит.

использованная литература

  1. ^ Центральный отдел планирования транспорта (2019). "Засчитывается пригородная электричка 2018". Транспортное управление Массачусетского залива.
  2. ^ "Справочник по данным о рейсах". MassDOT / MBTA Управление эффективности и инноваций. 22 июня 2020 г. с. 8.
  3. ^ а б c Белчер, Джонатан. «Изменения в транзитном обслуживании в районе МБТА» (PDF). NETransit.
  4. ^ Шанд-Туччи, Дуглас (1999). Построен в Бостоне: город и пригород, 1800-2000 гг.. Пресса Массачусетского университета. п. 319. ISBN 9781558492011 - через Google Книги.
  5. ^ Макнайт, Дженна (6 апреля 2016 г.). "Бостонские студенты-архитекторы жалуются на" неприемлемое "студийное пространство". Dezeen.
  6. ^ Хелд, Патрик Р. (2010). "Карты железных дорог колонии Массачусетского залива" (PDF). Ассоциация Джонса Хопкинса по вычислительной технике. Архивировано из оригинал (PDF) 8 октября 2013 г.
  7. ^ а б c Джейкобс Эдвардс и Келси (11 сентября 2008 г.). Исследование платформы станции Ruggles (PDF) (Отчет). МАСКО. С. 13–15.
  8. ^ Хау, Питер Дж. (4 июля 1988 г.). «Ремонт MBTA для входа в голубой период». Бостон Глобус. п. 22 - через Newspapers.com. открытый доступ
  9. ^ "Автобусная остановка Ruggles снова открывается" (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 6 февраля 2006 г.
  10. ^ "Информационный бюллетень этапа 2 городского кольца" (PDF). Январь 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 8 июля 2011 г.. Получено 18 марта 2012.
  11. ^ Муллан, Джеффри Б. (22 января 2010 г.). "Re: Городское кольцо, этап 2, EOEEA # 12565" (PDF). Исполнительный офис Массачусетса по вопросам энергетики и окружающей среды.
  12. ^ «Фаза 2 городского кольца: пересмотренный проект отчета / заявления о воздействии на окружающую среду» (PDF). Управление транспорта Массачусетса. Ноябрь 2008 г. Архивировано с оригинал (PDF) 14 мая 2017 года.
  13. ^ "Проект платформы пригородной железной дороги станции MBTA Ruggles: брифинг для законодательных органов 20 сентября 2012 г." (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 20 сентября 2012 г.. Получено 16 сентября 2014.
  14. ^ Jacobs Engineering (11 сентября 2008 г.). "Исследование платформы станции Ruggles" (PDF). MASCO Inc. Получено 2 февраля 2012.
  15. ^ а б "Проект платформы станции Ruggles". Транспортное управление Массачусетского залива. Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.
  16. ^ «Награды ТИГР 2014» (PDF). Министерство транспорта США. Сентябрь 2014 г.. Получено 16 сентября 2014.
  17. ^ а б «FMCB голосует за расширение дизайна транспортного проекта станции Ruggles» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 19 декабря 2016 г.
  18. ^ «Контракт на строительство MBTA № S31CN02: Проект платформы пригородной железной дороги Ruggles Station» (PDF). Транспортное управление Массачусетского залива. 26 июня 2017 г.
  19. ^ «Администрация Бейкер-Полито, федеральные и местные чиновники отмечают открытие нового проекта станции Ruggles». Блог MassDOT (Пресс-релиз). Департамент транспорта Массачусетса. 22 августа 2017 года.
  20. ^ Хейворд, Жасмин (22 августа 2017 г.). «Официально начата работа по проекту улучшения станции Ruggles». Бостон Глобус. Получено 30 августа, 2017.
  21. ^ «Строительство нижнего автобуса» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 27 апреля 2018 г.
  22. ^ «Закрытие лифтов Ruggles начнется в ноябре 2019 года» (Пресс-релиз). Транспортное управление Массачусетского залива. 30 октября 2019 г.
  23. ^ Брелсфорд, Лаура (30 ноября 2020 г.). «Общесистемные инициативы по обеспечению доступности - ноябрь 2020 г.» (PDF). Департамент общесистемной доступности Управления транспорта Массачусетского залива. п. 9.

внешние ссылки