WikiDer > Ранк-Бридж
Ранк-Бридж | |
Ранк-Бридж, 1986 | |
Место расположения | Над ручьем Огвик, в 1 миле (1,6 км) к югу от Ширлейсберга от шоссе 522 США, Ширли Тауншип, Пенсильвания |
---|---|
Координаты | 40 ° 16′40 ″ с.ш. 77 ° 53′14 ″ з.д. / 40,27778 ° с.ш. 77,88722 ° з.д.Координаты: 40 ° 16′40 ″ с.ш. 77 ° 53′14 ″ з.д. / 40,27778 ° с.ш.77,88722 ° з.д. |
Площадь | менее одного акра |
Построен | 1889 |
Построен | Pittsburgh Bridge Co. |
Архитектурный стиль | Ферма Пратта мост |
MPS | Промышленные ресурсы округа Хантингдон, 1780-1939 гг. |
Ссылка NRHPНет. | 90000408[1] |
Добавлено в NRHP | 20 марта 1990 г. |
Ранк-Бридж, также известный как Мост № 9 округа Хантингдон, является историческим Ферма Пратта мост охватывающий Aughwick Creek и расположен в Ширли Тауншип, Округ Хантингдон, Пенсильвания. Он был построен компанией Pennsylvania Bridge Co. в 1898 году. Его длина составляет 134 фута (41 м), а его длина - два пролета.[2]
Он был добавлен в Национальный реестр исторических мест в 1990 г.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ «Национальные исторические достопримечательности и Национальный регистр исторических мест в Пенсильвании» (База данных с возможностью поиска). CRGIS: Географическая информационная система культурных ресурсов. Примечание: Это включает в себя Дебора Л. Сучиу (август 1989 г.). «Форма заявки на инвентаризацию Национального реестра исторических мест: Ранк-Бридж» (PDF). Получено 2011-11-05.
внешняя ссылка
- Исторический американский технический рекорд (HAER) № PA-402, "Ранк-Бридж, 1 миля к югу от Ширлейсберга, 0,25 миля к западу от шоссе 522, Ширлейсберг, Хантингдон, Пенсильвания", 8 фотографий, 1 страница данных, 1 страница с подписью к фотографии
Эта статья о недвижимость в Пенсильвании в Национальном реестре исторических мест это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о мосте в Пенсильвании заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |