WikiDer > Проблема сельского транспорта
Примеры и перспективы в этой статье может не представлять мировое мнение предмета. (Сентябрь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В проблема сельского транспорта относится к трудностям, возникающим при предоставлении транспорт ссылки на деревенский сообщества. Низкий сельский плотность населения делает жизнеспособным общественный транспорт трудно, хотя люди в сельской местности обычно больше нуждаются в транспорте, чем горожане. Высокий уровень владения автомобилями может уменьшить проблему, но некоторым сельским группам (молодым, старым или бедным) всегда нужен общественный транспорт. Увеличение числа владельцев автомобилей может оказать давление на существующий сельский общественный транспорт, что приведет к снижению качества обслуживания, что, в свою очередь, приведет к еще большему количеству владельцев автомобилей, создавая порочный круг упадка общественного транспорта.
Транспорт играет ключевую роль в решении проблемы социальной изоляции сельских жителей. Часто большие расстояния между услугами и населенными пунктами в сельской местности затрудняют работу людей, не имеющих доступа к личному транспорту. В частности, в сельских районах по всему миру все большее число стареющих водителей автомобилей вынуждены переходить на не водители. Альтернативный транспорт будет играть ключевую роль в сохранении вовлеченности этих людей в жизнь общества.
Использование партнерских отношений
Во всем мире совместные структуры, такие как партнерства, часто используются для управления сельским транспортом и проблемами доступности. Партнерство в сфере транспорта полезно, потому что:
- Проблемы местного транспорта и доступности являются сложными и пересекаются со многими секторами, уровнями правительства и политическими областями;
- Низкая плотность населения и ограниченность ресурсов в сельских районах делают необходимость новаторства и гибкости в местном транспорте;
- Все сельские районы разные, и стратегии должны учитывать местные проблемы и возможности;
- Эффективная реализация проектов часто зависит от опыта или возможностей множества участников из множества секторов; и
- Благодаря своей местной легитимности, они имеют все возможности влиять на политику.[1]
Рекомендации
- ^ Одежда, Эндрю. «Улучшение местного транспорта и доступности в сельских районах посредством партнерства» (PDF). Форум ОЭСР LEED по партнерству и местному управлению. Получено 9 декабря 2014.