WikiDer > Рутернбридж - Википедия
| Рутернбридж | |
|---|---|
 Почтовый ящик в Рутернбридже | |
  Рутернбридж Расположение в пределах Корнуолл | |
| Справочник по сетке ОС | SX 01293 66832 |
| Унитарный орган | |
| Церемониальный округ | |
| Область, край | |
| Страна | Англия |
| Суверенное государство | объединенное Королевство |
| Почтовый город | БОДМИН |
| Почтовый индекс района | PL30 |
| Телефонный код | 01208 |
| Полиция | Девон и Корнуолл |
| Огонь | Корнуолл |
| Скорая помощь | Юго-Западный |
| Парламент Великобритании | |
Рутернбридж (Корнуолл: Ponsrudhyn)[1] это село в волости Withiel в Корнуолл, Англия, Великобритания.[2]
Мост начала 15 века с двумя остроконечными арками ведет через реку Рутерн.[3]
Когда Бодмин и Уэйдбридж железная дорога (B&W) был построен в 1834 году, он включал короткую ветку длиной около 1,25 мили (2,01 км) от Грогли-Джанкшен до Рутернбриджа. Хотя это и не является обязательным требованием, B&W размещала маркеры для камней каждые четверть мили, а на каждой конечной станции - маркеры, показывающие расстояние до штаб-квартиры компании в г. Wadebridge, что у Рутернбриджа показывает расстояние 4 мили 1 фарлонг 5 цепей 10 ярдов.[4][5] Основное назначение лески - нести песок местным хозяйствам для использования в качестве почвоулучшителя, а руды Свинец, Утюг и Медь из Mulberry Mine и Утюг из шахты Блэкхей были вывезены.[6][7] Хотя в филиале никогда не было официального обслуживания пассажиров и не было платформы или другого оборудования, пассажиров перевозили в вагончике с инструментами.[5] Первоначальная конечная остановка имела две подъездные дороги, одна из которых пересекала деревянные песчаные отмели, а в 1914 году была проложена петля, достаточно длинная, чтобы вместить 8 вагонов, 6 цепей (120 м) вверх по линии в сторону Грогли, линия была сокращена до этого места в 1926 .[8] Линия шла по полосе почти по всей длине с пологим уклоном 1 к 158, поэтому все фургоны, оставленные у Рутернбриджа, нужно было привязать к рельсам, чтобы они не убежали.[4] В последующие годы единственными двигателями, которые работали в филиале, были Битти ну танки, которые сначала проложили бы дымоход до Рутернбриджа, а затем отправили бы свой поезд обратно к перекрестку, так как не было никаких объектов для обхода, как Грогли.[4] Последний поезд до Рутернбриджа ходил 29 ноября 1933 года, а линия официально закрылась 30 декабря того же года, менее чем за год до своего столетия.[8]
Рекомендации
- ^ Топонимы в стандартной письменной форме (SWF) : Список географических названий, согласованный комиссией MAGA Signage. Партнерство корнуоллских языков.
- ^ Обследование боеприпасов: лист карты Landranger 200 Ньюки и Бодмин (Карта). Обследование боеприпасов. ISBN 978-0-319-22938-5.
- ^ Певснер, Н. (1970) Корнуолл; 2-е изд., Под редакцией Энид Рэдклифф. Хармондсворт: Пингвин; п. 241
- ^ а б c Fairclough, Тони; Уиллс, Алан (1979). Бодмин и Уэйдбридж 1834-1978 гг.. Труро: D Брэдфорд Бартон. С. 40–41. ISBN 0 85153 343 4.
- ^ а б Fairclough, Тони (1970). История железных дорог Корнуолла. Труро: Tor Mark Press. С. 12–14.
- ^ Ингри, Джек (1989). Верблюжья тропа: от Уэйдбриджа до Бодмина и Венфордбриджа. Корнуоллские прогулочные книги. Падстоу: Лоденек Пресс. п. 30. ISBN 0 946143 14 Х Проверять
| isbn =значение: контрольная сумма (помощь). - ^ "Шахта Блэкхей, Витиэль". mindat.org. 2020 г.. Получено 13 декабря 2020.
- ^ а б Митчелл, Вик; Смит, Кейт (1996). Ветви вокруг Бодмина. Мидхерст: Миддлтон Пресс. С. 28–29. ISBN 1 873793 83 9.
 | Этот Корнуолл статья о местоположении заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |