WikiDer > Rutland and Whitehall Railroad
Саратога и Уайтхолл железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Rutland and Whitehall Railroad это несуществующая железная дорога, которая работала в штате Вермонт. Железная дорога, также известная как Компания Castleton, получил свой устав из Вермонта в 1848 году и был открыт в 1850 году.
Его основная линия пролегала в 6,88 миль (11,07 км) от Каслтон, Вермонт к Фэйр-Хейвен, Вермонт, которые лежали на Нью-Йорк граница.[1] Он также управлял веткой длиной 1,51 мили (2,43 км) с запада от Каслтона на север вдоль Озеро Бомосеен которые обслуживали местные сланцевые карьеры.[2] На восточном конце своей линии он соединялся с Ратленд и Вашингтонская железная дорога; на западной стороне Саратога и Уайтхолл железная дорога, нью-йоркская компания. Саратога и Уайтхолл арендовали Ратленд и Уайтхолл после завершения строительства в 1850 году.[3] С 14 марта 1865 г. Ренсселер и Саратога железная дорога арендовали обе компании и управляли ими вместе. В Компания Делавэр и Хадсон, которая уже контролировала Ренсселер и Саратога, взяла на себя управление Ратленд и Уайтхолл 1 мая 1871 года и аренду линии 15 июня 1871 года.[4]
Ратленд и Уайтхолл имели склады в Фэйр-Хейвене, Каслтоне и Hydeville.[1] В Castleton Depot вновь открыт в 2010 году и обслуживает Amtrakс Итан Аллен Экспресс.
Примечания
- ^ а б Комиссар железной дороги Вермонта (1856), 97-99.
- ^ Вермонт (1849 г.), 83.
- ^ Бедный (1860), 77.
- ^ Межгосударственная торговая комиссия, 116 I.C.C. 611 (1926 г.): Документ об оценке № 328, Delaware and Hudson Company et al., стр. 646-648.
Рекомендации
- Бедный, Генрих V. (1860). История железных дорог и каналов Соединенных Штатов Америки. Нью-Йорк: John H. Schultz & Co.
- Вермонт (1849 г.). Акты и решения, принятые Генеральной ассамблеей штата Вермонт. Монтпилиер, Вермонт: E.P. Уолтон и сын.
- Комиссар железной дороги Вермонта (1856 г.). Первый годовой отчет комиссара железных дорог штата Вермонт Генеральной Ассамблее. Ратленд, Вермонт: Geo. А. Таттл и Ко.