WikiDer > SEAT Cupra

SEAT Cupra
Cupra
Филиал SEAT S.A.
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
ПредшественникПодразделение спецтехники SEAT
Основан1985 (как SEAT Sport)
2018 (как Cupra)
Штаб-квартираАбрера, Испания
ТоварыВысокопроизводительные автомобили и гоночные автомобили
РодительVolkswagen Group
Интернет сайтwww.cupraofficial.com

SEAT Cupra, S.A.U., известный под торговой маркой Cupra и ранее известный как SEAT Sport это высокопроизводительный автоспорт подразделение испанского автопроизводителя СИДЕНЬЕ, основанная в 1985 году,[1] пришедший на смену «отделу специальных транспортных средств SEAT», который был сформирован в 1971 году с целью обеспечить участие бренда в чемпионатах по ралли, за которыми в период с 1979 по 1983 год было завоевано 11 титулов.[2] Он соревновался в сплочение и гоночные автомобили, а также разрабатывает высокопроизводительные версии дорожных автомобилей. Результат этих усилий был отмечен самыми престижными титулами SEAT в FIA чемпионатов, три победы на SEAT Ibiza Kit-Car в FIA 2L Чемпионат мира по ралли (WRC) (1996, 1997, 1998) и два раза с SEAT León в FIA. Чемпионат мира по кузовным автомобилям (WTCC) (2008, 2009).[3]

В 2018 году компания SEAT создала бренд Cupra в качестве своего независимого высокопроизводительного подразделения, и официально SEAT Sport был заменен на Cupra Racing.[4]

Сплочение

SEAT Cordoba WRC

Первая серьезная попытка SEAT принять участие в чемпионате мира по ралли (WRC) вернулась в 1977 сезон когда компания SEAT представила свой гоночный автомобиль SEAT 1430 / 124D Especial 1800, и уже в своем дебютном ралли на Ралли Монте-Карло Команда SEAT финишировала на третьем и четвертом местах с официальными автомобилями 14:30 - 18:00, управляемыми Антонио Занини и Сальвадором Канельясом. В последние годы груз возлагался на мелкие SEAT Ibiza, 1,6 л атмосферный передний привод автомобиль с корнями в Фольксваген Поло. Ибица позволила компании начать наращивать свой опыт в ралли и официально участвовала в некоторых европейских национальных чемпионатах. Шли годы, и успехов не последовало, пока не появилась 2-литровая версия Ibiza. омологированный в качестве комплектного автомобиля, на него устанавливались очень широкие гусеницы, колеса большего размера, тормоза и т. д., как это допускают правила Международной автомобильной федерации (FIA). С этими атрибутами автомобиль трижды выигрывал чемпионат мира 2L (96, 97, 98).

SEAT трижды завоевывает титул 2L FIA и убеждает в популярности этого вида спорта в Испании. Volkswagen Group руководство пойти дальше и выделить достаточно средств для отдела SEAT Sport, чтобы дать ему шанс достичь своей цели. О проекте SEATs по созданию автомобиля, отвечающего требованиям WRC, было официально объявлено во время ралли Сан-Ремо 1997 года. Это было в 1998 году, когда SEAT Córdoba WRC впервые был зарегистрирован компанией для участия в соревнованиях на высшем уровне гонок WRC. Córdoba была основана на семейном седане с таким же названием, но, естественно, была автомобилем класса WRC. У него был 4 цилиндра с турбонаддувом бензиновый двигатель, постоянный полноприводный автомобиль, а в его трансмиссии были задействованы активные дифференциалы. Однако короткое колесная база и высоко установленный двигатель (по сравнению с соперниками) сработали против Кордовы, и результаты не были впечатляющими. Основными гонщиками были экс-чемпион WRC. Дидье Ориоль, вместе с Харри Рованпера и восходящая финская звезда Тони Гардемейстер. Они добились трех побед на подиуме; на Ралли Новой Зеландии 1999 г. (Gardemeister), Ралли Великобритании 1999 г. (Рованпера), а также ралли Сафари 2000 г. (Ориоль). SEAT отказался от участия в международных ралли в конце 2000 года.

Результаты WRC

ГодМашинаНетВодитель1234567891011121314WDCТочкиWMCТочки
1998Сиденье Кордова WRC9Финляндия Харри РованперяПНSWEKENПОРESPFRAARGGRCNZLПЛАВНИК
11		ITA
Ret		Австралия
11		GBR
6		15 *3*5-й1
10Испания Ориол ГомесПНSWEKENПОРESPFRAARGGRCNZLПЛАВНИК
Ret		-0
Бельгия Марк ДуэсITA
16		Австралия
Ret		-0
объединенное Королевство Гвиндаф ЭвансGBR
Ret		-0
1999Сиденье Кордова WRC9Финляндия Харри РованперяПН
7		SWE
16		KEN
6		ПОР
Ret		ESP
14		FRA
13		ARG
Ret		GRE
Ret		NZL
Ret		9-е105-й23
Сиденье Cordoba WRC Evo2ПЛАВНИК
5		CHN
5		ITA
16		Австралия
6		GBR
3
Сиденье Кордова WRC10Италия Пьеро ЛиаттиПН
6		SWEKEN
Ret		ПОР
Ret		ESP
10		FRA
9		ARG
Ret		GRE
Ret		23-е1
Сиденье Cordoba WRC Evo2CHN
Ret		ITA
16
Сиденье Кордова WRCФинляндия Маркус ГрёнхольмSWE
Ret		15 *5*
Финляндия Тони ГардемейстерNZL
3		13-е *6*
Сиденье Cordoba WRC Evo2ПЛАВНИК
6		Австралия
16		GBR
Ret
Сиденье Cordoba WRC Evo216объединенное Королевство Гвиндаф ЭвансПНSWEKENПОРESPFRAARGGRENZLПЛАВНИКCHNITAАвстралияGBR
Ret		-0
20Финляндия Тони ГардемейстерПНSWEKENПОРESPFRAARGGRECHNITA
Ret		13-е *6*
2000SEAT Cordoba WRC Evo27Франция Дидье ОриольПН
Ret		SWE
10		KEN
3		ПОР
10		ESP
13		ARG
Ret		GRC
Ret		NZL
Ret		12-е45-й11
SEAT Córdoba WRC Evo3ПЛАВНИК
11		CYP
Ret		FRA
8		ITA
17		Австралия
8		GBR
9
SEAT Cordoba WRC Evo28Финляндия Тони ГардемейстерПН
4		SWE
Ret		KEN
Ret		ПОР
9		ESP
Ret		ARG
Ret		GRC
Ret		NZL
Ret		13-е4
SEAT Cordoba WRC Evo3ПЛАВНИК
Ret		CYP
Ret		FRA
11		ITA
Ret		Австралия
6		GBR
12
SEAT Cordoba WRC Evo217Финляндия Харри РованперяПНSWE
12		KENПОРESPARGGRCNZL9-е *7*
SEAT Cordoba WRC Evo3ПЛАВНИКCYPFRAITAАвстралияGBR
10
SEAT Cordoba WRC Evo320объединенное Королевство Гвиндаф ЭвансПНSWEKENПОРESPARGGRCNZLПЛАВНИКCYPFRAITAАвстралияGBR
Ret		-0
2001SEAT Cordoba WRC Evo3-Испания Марк БласкесПНSWEПОР
16		ESP
Ret		ARG
Ret		CYP
Ret		GRCKENПЛАВНИКNZLITAFRAАвстралияGBR–0-0
21Испания Сальвадор Каньеллас младшийПНSWEПОРESP
Ret		ARGCYPGRCKENПЛАВНИКNZLITAFRAАвстралияGBR–0
24объединенное Королевство Гвиндаф ЭвансПНSWEПОРESPARGCYPGRCKENПЛАВНИКNZLITAFRAАвстралияGBR
Ret		–0

Туристические автомобили

В 2002 году компания SEAT Sport создала SEAT León Supercopa в Испании - серия одноразовых СИДЕНЬЯ Леон. С тех пор этот формат распространился по Европе с образованием SEAT León Еврокубок в 2008 году. В 2003 году SEAT начал входить в СИДЕНЬЯ Толедо Купра в Чемпионат Европы по кузовным автомобилям (ETCC) с драйверами Жорди Жене и Франк Дифенбахер. Бывший Британский чемпионат по кузовным гонкам победитель Рикард Райделл присоединился к ним в 2004 году, одержав свою первую победу.

Иван Мюллер за рулем SEAT Sport в Макао в 2008 сезон WTCC.

WTCC

В 2005, ETCC стал Чемпионатом мира по кузовным гонкам (WTCC). Питер Тертинг заменил собрата немца Дифенбахера. Джейсон Платон также присоединился к команде на четыре раунда, и Марк Кэрол за один раунд. Позже в 2005 году дебютировала модель León.

В 2006, Габриэле Тарквини, Иван Мюллер и Джеймс Томпсон присоединился к команде. Андре Коуту, Оскар Ногес и Флориан Грубер также участвовал в разовых раундах.

В 2007, Райделл, Томпсон и Тертинг покинули команду и были заменены Мишель Журден-младший и Тьяго Монтейро. Позже Тертинг и Райделл, как и Ногес, сыграли за команду разовые матчи. Ближе к концу сезона SEAT дебютировал TDi дизельная версия Леона.

В 2008Журден покинул команду, поскольку команда сократилась с шести автомобилей до пяти автомобилей. Иван Мюллер стал первым пилотом SEAT в чемпионате WTCC, а SEAT также выиграл титул производителей.

В 2009, SEAT Sport продолжил работу с теми же пятью гонщиками с французской командой. Орека помощь в операции. Габриэле Тарквини выиграл второй подряд чемпионат SEAT среди пилотов WTCC, а SEAT выиграл титул производителей второй год подряд.

После выигрыша двух подряд титулов пилотов и производителей, SEAT вышла из WTCC в конце сезона 2009 года как команда, поддерживаемая производителем. Однако в январе 2010 года было объявлено, что они окажут поддержку вновь сформированным SR-Спорт команда под управлением SUNRED Engineering, а также подтверждает Габриэле Тарквини, Хорди Джин, Тьяго Монтейро и Том Коронель в качестве 2010 водители, поскольку Иван Мюллер отправился на работы Chevrolet команда.

За 2012, SEAT объявили, что вернутся в сезон WTCC в качестве команды поставщиков. В 2012 году SEAT Sport поставила двигатели гоночной команде Lukoil Racing Team, которая управляет двумя автомобилями 1.6T, управляемыми опытным пилотом SEAT Габриэле Тарквини и Алексеем Дудукало. Они также поставили двигатели 1.6T для команды Tuenti Racing, которая управляла автомобилями для Пепе Ориолы и Фернандо Монье. Пилот Tuenti Racing Team Тьяго Монтейро в первые выходные использовал двигатель SEAT Sport TDI, но затем перешел на двигатель 1.6T, поставленный SUNRED. Special Tuning Racing использовала как двигатель 1.6T, так и двигатель 2.0 TDI, оба поставлялись SEAT Sport, Дэрил О'Янг использовал только двигатель 1.6T, а Том Бордман использовал 2.0TDI с начала сезона до 7-го раунда. в начале сезона управлял двигателем SEAT Sport 2.0TDI на машине Андреа Барлези, но затем перешел на двигатель SUNRED 1.6T с 2-3 раундов.

Джейсон Платон за рулем SEAT Sport UK в Oulton Park в Сезон 2008 BTCC.

BTCC

Между 2004 и 2008, SEAT Sport соревновались в Британский чемпионат по кузовным гонкампод баннером SEAT Sport UK. Джейсон Платон гонял за команду пять лет, пока Роб Хафф, Джеймс Пикфорд, Люк Хайнс, Даррен Тернер, Джеймс Томпсон и WTCC обычный Том Коронель (как разовый) также соревновался. Первоначально автомобили принадлежали RML Group, пока они не начали концентрироваться на проекте Chevrolet WTCC. Платон занял второе место в чемпионате в 2006 и 2007 годах. В 2008 году использовалась версия TDi, но надежность была проблемой. Две команды продолжили кампанию за бензиновые SEAT-места в чемпионате в течение 2009 с Адам Джонс и сериал вернувшийся Дэн Ивс конкурентоспособны для Картриджный мир Клайд Вэлли команда, а Гордон Шедден ездил в Клайд-Вэлли на пару соревнований, прежде чем он отозвался, но он вернулся, чтобы проехать на Leon для Клубное место одежда.

В 2010Том Бордман водил бензиновый SEAT Leon под названием Special Tuning UK при спонсорской поддержке Club SEAT. Фил Глю присоединился к Тому на SEAT в течение одного уик-энда на гонках в Сильверстоуне под названием YourRacingCar.com, но машиной управляла Special Tuning UK.

В 2011, Бордман и Дэйв Ньюшем ездил на бензиновых SEAT под названием Special Tuning Racing. Специальные тюнинговые гонки, не связанные с SEAT Sport или SEAT Sport UK. Бордман занял первое место в третьей гонке на Knochill.[5]

Модели

Текущий модельный ряд

Уличные модели

Cupra Ateca

Гоночные машины

Снятые с производства модели

SEAT 600 Abarth
МЕСТО 124
SEAT Panda
SEAT Толедский марафон
Сиденье Толедо Mk2
СИДЕНЬЯ Cupra GT

Некоторые модели SEAT для соревнований и специальные спортивные версии

  • СИДЕНЬЕ 1400 B (1957 - Хуан Фернандес - Copa Montjuïc de Cotxes Sport)
  • SEAT 850 Купе (1967 - А. Перес Сутил, Д. Моран)
  • СИДЕНЬЯ 1430-1600 (1970 - Дель Ваз, Ласкано - Лондон-Мексика)
  • Сиденье 124 Спорт (1970)
  • Сиденье 124 Спорт (1971 - Мануэль Джункоса, М. Салас - Ралли Баск-Наваррес)
  • Сиденье Fórmula 1430 (1971)
  • SEAT 850 Spider Gr. 5 (1972 - Джункоса)
  • СИДЕНЬЕ SELEX ST3 (1972 - Сальвадор Канельлас - SEAT Fórmula 1430)
  • СИДЕНЬЕ 127 Gr. 2 (1973 - Сальвадор Сервиа - Монтсе Имберс)
  • СИДЕНЬЕ 1430-1800 гр. 5 (1973 - Хорхе Баблер, Рикардо Антолин - Ралли Испании)
  • Сиденье Мартини F-1800 (1975 - Вильясьерос)
  • СИДЕНЬЕ 1430-1800 гр. 4 (1977 - Сальвадор Сервиа, Хорди Сабатер - Ралли Монтекарло)
  • СИДЕНЬЕ 124-2100 16v Gr. 5 (1977 - Антонио Занини, Хуан Петиско - Ралли Коста дель Соль)
  • СИДЕНЬЯ 124-2000 гр. 2 (1979 - Сальвадор Канельлас - Campionat d'Espanya de Turismes)
  • МЕСТО 131 Abarth (1979 - Сальвадор Сервиа, Алекс Брустенга - Ралли Монтекарло, Ралли Нова Зеланда)
  • СИДЕНЬЕ 131-2100 гр. 5 (1980 - Сантьяго Мартин Кантеро - Campionat d 'Espanya de Turismes)
  • SEAT Panda Gr. 2 (1981/1982 - Р. Муньос)
  • Сиденье Fura Crono (1983)
  • SEAT Ibiza Бимотор Proto (1988 - Josep Maria Servià, Lluis Corominas - Rally de Terra de Lloret de Mar)
  • SEAT Ibiza 1.5 GLX Gr. B (1989)
  • SEAT Marbella Proto (1989 - Антони Риус, Манель Казанова - Ралли Толедо)
  • SEAT Toledo Подиум (1992 - Специальное издание для призеров Олимпийских игр 1992 года в Барселоне)
  • Сиденье Толедо Спорт (1992 - Специальная коммерческая серия, построенная для Олимпийских игр 1992 года в Барселоне)
  • СИДЕНЬЯ Толедо Олимпико (1992 - Официальный автомобиль Олимпийских игр 1992 года в Барселоне)
  • SEAT Toledo Супертуризм (1993/1994 - Жируа)
  • SEAT Толедский марафон (1994 - Хосеп Мария Сервиа, Энрик Оллер - Рейд де Греция)
  • SEAT Ibiza Gr. N (1994 - Стивен Рош)
  • SEAT Ibiza Gr. А (1995 - Вебер / Риус)
  • Автомобиль SEAT Ibiza Kit (1996 - Харри Рованперя, Юха Репо - ралли RAC)
  • SEAT Córdoba WRC (1999 - Тони Гардемейстер, Пааво Лукандер - Раули де Нова Зеланда, Ралли де Толедо)
  • SEAT Ibiza Junior Gr. А (2000 - Дани Сола - Ралли д'Оренсе)
  • SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2001 - Сальвадор Канельлас, Альберто Санчис - Ралли RACC)
  • Сиденье Дакар TDI (2002 - Фернандо Хиль, Рафаэль Торнабель Аррас - Мадрид-Дакар)
  • SEAT Ibiza TDI Gr. N (2003 - Джоан Фонт, Massip - Ралли Саламанки)
  • SEAT Córdoba Силуэт (2003 - Кристоф Бушю - Campionat de França de Superturisme)
  • Сиденье Толедо GT (2003 - Ginés Vivancos, Jordi Gené - Campionat d'Espanya de GT)
  • SEAT Toledo Cupra ETCC (2003 - Жорди Жене - ETCC)
  • СИДЕНЬЯ Cupra GT (2003)
  • СИДЕНЬЯ Cupra GT (2004 - Жене, Виванкос)
  • SEAT León Supercopa (2004 - Луис Перес-Сала)
  • SEAT Ibiza Proto 4x4 (2004 - Флавио Алонсо)
  • SEAT Toledo WTCC (2005 - Рикард Райделл - WTCC)
  • SEAT Córdoba WRC Evo 3 (2006 - Кривилле)
  • SEAT León Supercopa (2006 - Хосе Мануэль Перес Айкарт - Supercopa SEAT León)
  • SEAT León WTCC (Жорди Жене - WTCC 2006)
  • Сиденье Леон TDI WTCC (2007 - Иван Мюллер)
  • SEAT León BTCC (2008 - Джейсон Платон - BTCC)
  • Сиденье Леон TDI WTCC (2008 - Иван Мюллер)

Рекомендации

  1. ^ SEAT Sport Foundation «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2010-12-06. Получено 2012-02-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ SEAT Motorsport 1970-1977 гг. http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/company/SEATSport/main.html
  3. ^ SEAT Sport история http://www.seat.com/com/generator/su/com/SEAT/site/company/SEATSport/main.html
  4. ^ «CUPRA: рождается новый бренд». Получено 2018-04-29.
  5. ^ Новости LeonOC http://www.leonoc.com/?p=651

внешняя ссылка