WikiDer > СИДЕНЬЕ Exeo

SEAT Exeo

СИДЕНЬЕ Exeo
2011 SEAT Exeo Sport Tech CR TDi 168 2.0 Front.jpg
Обзор
ПроизводительСИДЕНЬЕ
Производство2008–2013
сборкаИспания: Марторелл, Каталония
Кузов и шасси
Учебный классБольшой семейный автомобиль (D)
Тип кузова4-дверный салон
5-дверный имущество
МакетПередний двигатель, передний привод
ПлатформаVolkswagen Group B7
СвязанныйAudi A4 (B7)
Трансмиссия
ДвигательБензин:
1,6 л I4
1,8 л I4 16 В TSI
1,8 л I4 20в Турбо
1,8 л I4 16 В TSI
2,0 л I4 16v TSI
Дизель:
2,0 л I4 16 В TDI CR
Передача инфекции6-ступенчатая руководство
6/7-ступенчатая ЛюК мультитроник Вариатор
Размеры
Колесная база2642 мм (104,0 дюйма)
Длина4661 мм (183,5 дюйма) (седан)
4666 мм (183,7 дюйма) (универсал)
Ширина1772 мм (69,8 дюйма)
Высота1430 мм (56,3 дюйма) (седан)
1454 мм (57,2 дюйма) (универсал)
Снаряженная масса1,310–1,455 кг (2,888–3,208 фунт)
Хронология
ПредшественникМЕСТО 132
SEAT Болеро (концепция)

В СИДЕНЬЕ Exeo (Испанский:[ekˈse.o])[1][2][3] это большой семейный автомобиль и флагманская модель, построенный испанским производителем автомобилей СИДЕНЬЕ, дочерняя компания Volkswagen Group.

Ранее под кодовым названием Болеро, (хотя не путать с SEAT ранее концепт-кар носящий то же имя) и внутренне обозначенный Тип 3R,[4] название Exeo происходит от латинский слово существовать, что означает «выходить за рамки»,[1][2] нарушая недавнюю традицию SEAT называть свои автомобили в честь испанских городов.[1]

Этот автомобиль был доступен в четырехдверном исполнении. салон или пять дверей имущество только стили. Производство Exeo закончилось в мае 2013 года, а окончательное производственное число составило 81 552 экземпляра. Его заменили на СИДЕНЬЯ Толедо для салон, а SEAT León ST для имущество.

Обзор

Exeo - это D-сегмент модель, которая построена на Платформа Volkswagen Group B7 (PL46). По сути, это переименован Audi A4 Поколение B7,[1][2] с изменениями стиля передней и задней части за счет уникальных капот, передние крылья, крышка багажника, двери и экстерьер зеркала заднего вида.[4][5][6][7]

Он включает внутреннюю отделку от A4 Cabriolet и широко использует A4. B6 и B7 внутреннее оборудование и электрические компоненты.[4] Для этого вся Audi A4 B7 производство и сборочные линии из Ингольштадт были демонтированы и установлены на сиденье, принадлежащее Volkswagen Group. фабрика в Марторелл, Испания.[1]

Exeo был официально представлен на 2008 Парижский автосалон,[3] и при запуске было подтверждено, что он доступен всего в одном стиль кузова автомобиля, как четыре дверь, пятиместный салон (Тип 3R5).[4] Однако с августа 2009 года он также стал доступен как пять дверь, пятиместный имущество,[7] называется Exeo ST (Тип 3R9).[4] ST - это аббревиатура от Sport Tourer.

Он стал доступен для покупки в западная Европа в марте 2009 г. модельный ряд, первоначально включавший три бензиновые двигатели и два дизельные двигатели, с третьей меньшей мощностью 88 киловатты (120 PS; 118 л.с.) дизельный двигатель добавляется с сентября 2009 года.

В мае 2010 года были запущены в производство три новых бензиновых двигателя: 1,8 TFSI 88 кВт (120 л.с., 118 л.с.), 1,8 TFSI 118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) и 2,0 TFSI 155 кВт (211 л.с., 208 л.с.). ).[4][8][9] Он был доступен с тремя разными уровни отделки салона: Ссылка, Стиль и Спорт.[4]

  • Seat Exeo седан

  • Сиденье Exeo ST

  • Seat Exeo интерьер

Награды

  • Золотая награда за руль 2009 г. в Швейцарии, в категории седан среднего класса[10]
  • Автомобиль компании 2009 в Германии для SEAT Exeo ST[11]
  • Автомобиль года 2010 в Финляндии, по версии финского журнала Tuulilasi[12]
  • Новинка 2009 года в Каталонии[13]

Трансмиссия

Поскольку Exeo происходит от Audi B7 A4, он разделяет те же фундаментальные трансмиссия макет. Она имеет двигатели, установленные спереди, и они ориентированы продольно, то есть: "север-юг", а не "восток-запад" поперечный двигатель компоновка, используемая в остальной части модельного ряда SEAT.[4] В коробки передач принадлежат к коробка передач тип (содержащий коробку передач вместе с передней главной передачей и дифференциал), а также установлены продольно в задней части двигателя.[4]

Для 1,8-литрового 20 клапана Турбо бензиновый двигатель, односторонний монтаж интеркулер (SMIC) установлен в нижней передней левой части автомобиля, под левой фарой. Для бензина 2.0 TSI,[3] вместе с 105 и 125 киловатты (143 и 170PS; 141 и 168л.с.) 2,0-литровый Прямой впрыск с турбонаддувом дизельные двигатели, в них используются два SMIC, один под левой и правой фарами.[4]

Все варианты дизельных двигателей представляют собой двигатели Common Rail (CR) с непосредственным впрыском (TDI) с турбонаддувом и включают выхлопную систему. каталитический нейтрализатор вместе с сажевый фильтр (DPF).[4]

Варианты трансмиссии изначально включали только шестиступенчатую. механическая коробка передач.[4] Вскоре после запуска появился LuK. мультитроник бесступенчатая трансмиссия (Вариатор),[14] с возможностью выбора шести или семи скоростей,[15] стал доступен на моделях, оснащенных бензиновыми двигателями 2.0 TSI и дизельными двигателями 2.0 TDI.[16] Распространение двигателя крутящий момент к ведомому мачтовые колеса только через передние колеса, и нет полноприводный автомобиль предложение, которое Audi A4 использовала в качестве опции в своей «торговой марке» quattro.[4]

Технические характеристики двигателя

Все доступно двигатель внутреннего сгорания находятся рядный четырехцилиндровый четырехтактный конструкции и основаны на существующих модулях, которые могут быть установлены продольно на платформе Exeo PL46, а также использовались в других маркиз из Volkswagen Group. Все они соответствуют европейским Евро 5 нормы выбросов и предлагают следующие статистические данные о производительности (для седана в стандартной конфигурации):[4][17]

Двигатель
обозначение		Смещение, клапанный механизм,
топливная система		Идентификационный кодМаксимум. мотив мощность
в об / мин		Максимум. крутящий момент
на оборотах		0–100 км / ч (0–62 миль / ч)Вершина
скорость		CO2
(г / 100 км)		Производство
даты		Уровень отделки салона (салон)
СсылкаСтильСпорт
Бензиновые двигатели
1.6 SRE1595 куб. См, 8в SOHC
многоточечный впрыск топлива		ALZ
(EA113)		75 кВт (102 PS; 101 л.с.)
при 5600 об / мин		148 Нм (109 фунт-фут)
при 3800 об / мин		12.6
сек.		190 км / ч (118,1 миль / ч)17903/2009–
2013		Зеленая галочкаYЗеленая галочкаYКрасный XN
1,8 SRE T1781 куб. 20в DOHC
С турбонаддувом многоточечный впрыск топлива		CFMA
(EA113)		110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)
при 5700 об / мин		220 Н · м (162 lbf⋅ft)
при 1800 об / мин		9.3
сек.		217 км / ч (134,8 миль / ч)18412/2008–
05/2010		Зеленая галочкаYЗеленая галочкаYЗеленая галочкаY
1,8 TSI1798 куб. См, 16 В, DOHC
С турбонаддувом Стратифицированный впрыск топлива		CDH
(EA888)		88 кВт (120 л.с., 118 л.с.)
при 4 000–6 200 об / мин		230 Нм (170 lbfft)
при 1500–3 650 об / мин		10.7
сек.		202 км / ч (125,5 миль / ч)16609/2010–
2013		Зеленая галочкаYЗеленая галочкаYКрасный XN
1,8 TSI1798 куб. См, 16 В, DOHC
Стратифицированный впрыск топлива с турбонаддувом		CDH
(EA888)		118 кВт (160 л.с., 158 л.с.)
при 4500-6200 об / мин		250 Нм (184 lbf⋅ft)
при 1500–4 500 об / мин		8.6
сек.		225 км / ч (139,8 миль / ч)16605/2010–
2013		Зеленая галочкаYЗеленая галочкаYЗеленая галочкаY
2.0 TSI1984 куб.см, 16v DOHC
Стратифицированный впрыск топлива с турбонаддувом		BWE
(EA113)		147 кВт (200 л.с., 197 л.с.)
при 6000 об / мин		280 Нм (207 lbfft)
при 1800–5000 об / мин		7.3
сек.		241 км / ч (149,8 миль / ч)17903/2009–
2013		Красный XNЗеленая галочкаYЗеленая галочкаY
2.0 TSI1984 куб.см, 16v DOHC
Стратифицированный впрыск топлива с турбонаддувом		CDN
(EA888)		155 кВт (211 л.с., 208 л.с.)
при 4300-6000 об / мин		320 Нм (236 lbfft)
при 1500–4 600 об / мин		7.1
сек.		244 км / ч (151,6 миль / ч)15905/2010–
2013		Красный XNЗеленая галочкаYЗеленая галочкаY
Дизельные двигатели
2,0 TDI CR
+ DPF		1968 куб. 16v DOHC
Аккумуляторная топливная система		CAGC
(EA189)		88 кВт (120 PS; 118 л.с.)
при 4000 об / мин		290 Нм (214 фунт-фут)
при 1750–2 500 об / мин		10.5
сек.		204 км / ч (126,8 миль / ч)13909/2009–
2013		Зеленая галочкаYЗеленая галочкаYКрасный XN
2,0 TDI CR
+ DPF		1968 куб.см, 16v DOHC
Аккумуляторная топливная система		CAGA
(EA189)		105 кВт (143 л.с., 141 л.с.)
при 4200 об / мин		320 Нм (236 lbfft)
при 1750–2 500 об / мин		9.2
сек.		214 км / ч (133,0 миль / ч)14312/2008–
2013		Зеленая галочкаYЗеленая галочкаYЗеленая галочкаY
2,0 TDI CR
+ DPF		1968 куб.см, 16v DOHC
Аккумуляторная топливная система		CAHA
(EA189)		125 кВт (170 л.с., 168 л.с.)
при 4200 об / мин		350 Нм (258 lbf⋅ft)
при 1750–2 500 об / мин		8.4
сек.		229 км / ч (142,3 миль / ч)15302/2009–
2013		Красный XNЗеленая галочкаYЗеленая галочкаY

Другие свойства

Exeo также имеет такую ​​же многорычажную полностью независимый передний и задний приостановка как на Audi A4, опять же с малым весом В ролях алюминиевый сплав рычаги передней подвески и стойки виртуальной оси рулевого управления.[3] Все модели оснащены ZF-поставляется усилитель руля, с некоторыми моделями, чувствительными к скорости 'сервотроник'переменная помощь.[3][4]

Дисковые тормоза устанавливаются спереди и сзади, с радиально вентилируемыми фасадами диаметром от 280 миллиметров (11,0 дюйма) на 22 миллиметра (0,87 дюйма) до 320 миллиметров (12,6 дюйма) на 30 миллиметров (1,18 дюйма). В задней части находятся твердые (невентилируемые) диски размером от 245 мм (9,6 дюйма) на 10 мм (0,39 дюйма) до 288 мм (11,3 дюйма) на 12 мм (0,47 дюйма). На всех передних и задних дисках используется однопоршневой скользящий тормозной суппорт.[4]

Электроника шасси в стандартной комплектации Bosch ESP 8.0 Электронная программа стабилизации, который также включает Антиблокировочная система (АБС), Электронное распределение тормозного усилия (EBD) и экстренный Тормозной ассистент (BA). Эта система ESP также включает Регулирование против скольжения (ASR, или антипробуксовочная система), и электронные средства блокировки дифференциала (EDL).[3]

Roadwheel варианты варьируются от базового стального колеса 7Jx16 с пластиковыми колесными колпаками до ряда вариантов литые дискиот 16 дюймов до 18 дюймов в диаметре.[4] Общепринятый галоген двойная лампа (H7 dip и H1 главный) фары стандартные, с самовыравнивающимся одним источником Bi Ксенон разряд высокой интенсивности (HID) фары[3] доступен как опция.

Объем багажного отделения седана, измеренный по методу «блока» VDA, составляет 460 литров (16,2 куб. Футов).[3] С другой стороны, в варианте Exeo ST универсал размер багажника начинается с 442 литров (15,6 куб. Футов) (или 564 литров (19,9 куб. Футов) при загрузке до крыши), а после складывания задних сидений он увеличивается до 882 литров ( 31,1 куб. Футов) (или 1354 литра (47,8 куб. Футов) при загрузке до крыши с опущенными задними сиденьями).[18][19]

Показатели продаж и производства

В 2009 году общее годовое количество розничных продаж автомобилей SEAT Exeo составило 21 013 автомобилей (12 837 единиц для Exeo и 8 176 для версии Exeo ST), в то время как годовое производство достигло 22 981 автомобиль, произведенный на заводе SEAT в Марторелле.

Общее годовое производство автомобилей SEAT Exeo и Exeo ST показано в следующей таблице:

Модель2008[20][21]2009[20][22]2010[23]2011[24]2012[25]
СИДЕНЬЕ Exeo34813,952
СИДЕНЬЕ Exeo ST219,029
Общее годовое производство36922,98123,10819,55910,854

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «SEAT называет свой новый флагман Exeo». Автомобильный журнал. 23 июня 2008 г.. Получено 26 января 2010.
  2. ^ а б c «Испания: SEAT Exeo дополнит, а не заменит Толедо». Автомобильный мир. 20 июня 2008 г.. Получено 26 января 2010.
  3. ^ а б c d е ж грамм час «Париж 2008: Audi A4 предыдущего поколения SEAT Exeo ". Автоблог. SEAT S.A. / Weblogs, Inc. 3 октября 2008 г.. Получено 26 января 2010.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q ETKA (СИДЕНЬЕ Обновление 325-е изд.), Volkswagen Group, 2010
  5. ^ "Представлен SEAT Exeo - это Audi A4 2008 года выпуска!". Carscoop. 24 августа 2008 г.. Получено 26 января 2010.
  6. ^ «Полутоновые изображения SEAT Exeo - Международные регистрации в результате международных заявок, регулируемых исключительно или частично Актом 1999 г. и / или Актом 1960 г.». ВОИС. 19 декабря 2007 г.. Получено 26 января 2010.
  7. ^ а б "SEAT Exeo просачивается". Autocar. 26 августа 2008 г.. Получено 26 января 2010.
  8. ^ "Сиденье Exeo mit neuen Motoren" (на немецком). Авто, Мотор и Спорт. 3 мая 2010 г.
  9. ^ "Подробные сведения о новых автомобилях SEAT Exeo 1.8 TSI 120 y 160 CV" (на испанском). Автоблог. 21 мая 2010 г.
  10. ^ «SEAT Exeo получает награду« Золотой руль 2009 »в Швейцарии». SEAT медиацентр. Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 28 февраля 2010.
  11. ^ «Новый Exeo ST - это« служебный автомобиль 2009 года »в Германии». SEAT медиацентр. 22 июля 2009 г.. Получено 28 февраля 2010.
  12. ^ «Линия SEAT получает признание в Европе». SEAT медиацентр. 17 февраля 2010 г.. Получено 28 февраля 2010.
  13. ^ «SEAT Exeo, признанный« Новинкой года »в Каталонии». SEAT медиацентр. Архивировано из оригинал 19 июля 2011 г.. Получено 28 февраля 2010.
  14. ^ "Seat Exeo Multitronic 2011 года". CoverCars. 8 августа 2011 г.. Получено 17 февраля 2011.
  15. ^ "SEAT Exeo оснащен коробкой передач Multitronic в линейке дизельных двигателей". SEAT медиацентр. 27 января 2011. Архивировано с оригинал 16 июля 2011 г.
  16. ^ «Ассортимент SEAT Exeo пополняется двумя новыми версиями». SEAT медиацентр. 21 сентября 2009 г.. Получено 9 марта 2011.
  17. ^ «Ассортимент Exeo получит новые моторы и комплектацию». SEAT медиацентр. 24 мая 2010 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2011 г.
  18. ^ "Gama Seat Exeo 2012-Precios-ficha técnica" (на испанском). MotorMundial. 29 июля 2009 г.
  19. ^ "SEAT Exeo ST. En avant le break" (На французском). Вебкарцентр. 2 июля 2009 г.
  20. ^ а б «Годовой отчет SEAT 2009». СИДЕНЬЕ. 15 сентября 2010 г.. Получено 15 сентября 2010.
  21. ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2008 год» (PDF). Volkswagen AG. 7 апреля 2009 г.
  22. ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2009 год» (PDF). Volkswagen AG. 22 марта 2010 г.
  23. ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2010 год» (PDF). Volkswagen AG. 1 марта 2011 г.
  24. ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2011 год» (PDF). Volkswagen AG. 12 марта 2012 г.
  25. ^ «Годовой отчет Volkswagen AG за 2012 год» (PDF). Volkswagen AG. 14 марта 2013. Архивировано с оригинал (PDF) 18 апреля 2013 г.

внешняя ссылка

« предыдущий — СИДЕНЬЕ, а марка из Volkswagen Group с 1986 года, автомобильная хронология, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е годы2000-е2010-е2020-е
01234567890123456789012345678901234567890
Городская машинаПандаМарбельяАрозаMii
Супермини127Ибица IИбица IIИбица IIIИбица IVИбица V
ФураКордова IКордова II
Маленький семейный автомобильРитмоРондаЛеон IЛеон IIЛеон IIIЛеон IV
131МалагаТоледо IТоледо IIТоледо IV
Большой семейный автомобиль132Exeo
КомпактвэнAltea / Altea XL / Altea Freetrack / Толедо III
Большой MPVАльгамбра IАльгамбра II
Мини-внедорожникАрона
Компактный внедорожникAteca
Среднеразмерный внедорожникTarraco
ВанТрансTerraИнки