WikiDer > СЕСАМ (FEM)

SESAM (FEM)

Sesam это программный комплекс для структурного и гидродинамического анализа судов и морских сооружений.[1] Он основан на формулировке смещения Метод конечных элементов.

Первая версия Sesam была разработана в NTH, сейчас Norges Teknisk-Naturvitenskapelige Universitet (NTNU Trondheim), в середине 1960-х гг.[2] Sesam была куплена Det Norske Veritas, теперь DNV GL, в 1968 году и коммерциализированный под названием SESAM-69 в 1970 году. Таким образом, Sesam был одним из первых основных инструментов структурного анализа, основанных на Метод конечных элементов доступный, а когда дело дошло до возможности анализа больших и сложных структур, он превзошел все.[2] Вначале он использовался для анализа судов, в частности нефтяных танкеров (для которых было проведено сравнение результатов анализа с измерениями на реальном судне, чтобы подтвердить точность метода и инструмента. [3]) и сжиженный природный газ (СПГ) перевозчики.[4]

С разработкой морских нефтяных месторождений в Северном море в 1970-х годах использование Sesam для фиксированные морские платформы вырос. Примеры такого использования - бетонный резервуар Ekofisk Экофиск нефтяное месторождение Кондип бетонные гравитационные фундаментные конструкции и куртка Kvitebjørn в Северном море.

В конце 1970-х годов началась разработка совершенно новой версии Sesam.[5] Эта версия была выпущена в середине 1980-х годов под названием SESAM'80 и ​​является основой сегодняшнего Sesam. В течение 1990-х годов Sesam был дополнительно усовершенствован с помощью высокоуровневой техники концептуального моделирования вместе с ориентированным на дизайн и унифицированным пользовательским интерфейсом. Также были добавлены функции анализа систем швартовки и гибких стояков. В то же время название программного обеспечения было упрощено до "Sesam".

Развитие последних лет с частыми выпусками новых версий сосредоточено на улучшении Sesam как инструмента для всех этапов строительства морских и морских сооружений от проектирования, транспортировки, установки, эксплуатации и модификации до продления срока службы, повторной аттестации и, наконец, вывода из эксплуатации.

Sesam состоит из нескольких модулей, наиболее важными из которых являются:

GeniE для моделирования, анализа и проверки кода балочных, пластинчатых и оболочечных конструкций, таких как морские платформы и корабли.

HydroD для гидродинамического и гидростатического анализа стационарных и плавучих конструкций, таких как морские платформы и корабли.

Сима для моделирования морских операций, таких как подъем и опускание крупных объектов в морской среде.

DeepC для проектирования швартовки и райзера, а также морских операций с морскими плавучими сооружениями.

Sesam разрабатывается в Норвегии компанией DNV GL с упором на решение структурных и гидродинамических инженерных задач в морской и морской отраслях. Он используется в оффшорной и морской промышленности по всему миру более 45 лет.

Рекомендации

  1. ^ Влияние - 50 лет исследований и инноваций DNV. Det Norske Veritas, DNV Research. 2005. с. 150. ISBN 82-515-0303-5.
  2. ^ а б Гард Паулсен; Хокон с Андерсеном; Джон Петтер Коллетт; Ивер Танген Стенсруд (2014). Building Trust, История DNV 1864-2014. Лисакер, Норвегия: Dinamo Forlag A / S. С. 121, 436. ISBN 978-82-8071-256-1.
  3. ^ Аральдсен, Пер О. (январь 1974 г.). «Компьютеры и конструкции, Том 4, Выпуск 1: Пример крупномасштабного структурного анализа. Сравнение расчетов методом конечных элементов и натурных измерений на нефтяном танкере Esso Norway». Компьютеры и конструкции. 4: 69–93. Дои:10.1016/0045-7949(74)90077-7.
  4. ^ Moss Rosenberg Verfts LNG-skip, Andre gass- og kjemikalietankere [СПГ-танкеры Moss Rosenberg Verft, другие танкеры-газовозы и химовозы] (PDF) (на норвежском языке). Музеи Ставангера Årbok, Årg. 113 (2003), с. 99-120, 2004. 2004 г.. Получено 30 июн 2015.
  5. ^ Значит, Кайя (2009). Празднование первых 40-летия Сезама. DNV GL. Получено 2 июля 2015.

внешняя ссылка