WikiDer > СМ У-3 (Австро-Венгрия)

SM U-3 (Austria-Hungary)
SM U-3
СМ У-3 (передний) и родственный катер СМ У-4 (правый задний)
SM U-3 (передний) и родственная лодка SMU-4 (правый задний)
История
Австро-Венгрия
Заказал:1906[1]
Строитель:Фридрих Крупп Germaniawerft, Киль[2]
Номер верфи:135[3]
Выложено:12 марта 1907 г.[4]
Запущено:20 августа 1908 г.[2]
Введен в эксплуатацию:12 сентября 1909 г.[4]
Судьба:Затонул 13 августа 1915 г.[2]
Сервисная запись
Командиры:
  • Эммерих Граф фон Thun und Hohenstein (Сентябрь 1909 - сентябрь 1910)[2]
  • Лотар Лещановский (сентябрь 1910 - апрель 1911)
  • Ричард Гстеттнер (апрель 1911 - апрель 1912)
  • Эдуард Риттер фон Хюбнер (апрель 1912 - июнь 1915)
  • Карл Штрнад (июнь - август 1915 г.)
Победы:Никто
Общие характеристики
Класс и тип:U-3подводная лодка класса
Смещение:
  • 240 т всплыли
  • 300 т погруженный[5]
Длина:138 футов 9 дюймов (42,29 м)[2]
Луч:14 футов (4,3 м)[2]
Проект:12 футов 6 дюймов (3,81 м)[2]
Движение:
Скорость:
  • 12 узлов (22 км / ч) на поверхности
  • 8,5 узлов (15,7 км / ч) под водой[2]
Классифицировать:
  • 1200 миль (2200 км) на скорости 12 узлов (22 км / ч), с надводной поверхностью[2]
  • 40 миль (74 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч), под водой
Дополнение:21[2]
Вооружение:

SM U-3 или же U-III был ведущая лодка из U-3 учебный класс из подводные лодки или же Подводные лодки построен и эксплуатируется Австро-венгерский флот (Немецкий: Kaiserliche und Königliche Kriegsmarine или же K.u.K. Кригсмарине) до и во время Первая мировая война. Подводная лодка была построена в рамках плана оценки зарубежных проектов подводных лодок и была построена Germaniawerft из Киль, Германия.

U-3 был разрешен в 1906 г., начат в марте 1907 г., запущен в августе 1908 г. и отбуксирован из Киля в Пола в январе 1909 г.лущеный подводная лодка была чуть менее 139 футов (42 м) в длину и перемещенный от 240 до 300 тонн (от 260 до 330 коротких тонн), в зависимости от того, надводный или подводный. Конструкция подлодки имела плохие водолазные качества и несколько модификаций на U-3's водолазные самолеты и плавники появились в ее первые годы в австро-венгерском флоте. Ее вооружение в исходном виде состояло из двух носовых частей. торпедные аппараты с запасом трех торпеды, но был дополнен палубная пушка в 1915 г.

Лодка была заказанный в австро-венгерский флот в сентябре 1909 года и служил учебным катером - иногда совершая до десяти рейсов в месяц - в начале Первой мировой войны в 1914 году. В начале этого конфликта он был одним из немногих. четыре действующие подводные лодки в составе подводного флота ВМС Австро-Венгрии. За первый год войны, U-3 провели разведывательные походы из Каттаро. 12 августа 1915 г. U-3 был поврежден после неудачного торпеда нападение на итальянца вооруженный торговый крейсер и, после того как она всплыла на следующий день, была потоплена французским разрушитель. U-3'при нападении погибли командир и 6 человек; 14 выживших попали в плен.

Дизайн и конструкция

U-3 был построен как часть плана Австро-венгерский флот провести конкурентную оценку зарубежных проектов подводных лодок от Саймон Лейк, Germaniawerft, и Джон Филип Холланд.[6] Австро-венгерский флот санкционировал строительство U-3 (и родственный корабль, U-4) в 1906 году Germaniawerft из Киль, Германия.[1] U-3 был положил 12 марта 1907 г. и запущен 20 августа 1908 г.[4][Примечание 1] После завершения ее отбуксировали по Гибралтар к Пола,[2] куда она прибыла 24 января 1909 года.[4]

U-3's был улучшенной версией дизайна Germaniawerft для Императорский флот Германиипервая подводная лодка, U-1,[1] и показал двойной корпус с внутренним седельные танки. Инженеры Germaniawerft усовершенствовали форму корпуса в ходе обширных модельных испытаний.[2]

U-3 был 138 футов 9 дюймов (42 м) в длину на 14 футов (4,3 м) на траверзе и имел проект 12 футов 6 дюймов (3,81 м).[2] Она перемещенный 240 тонн (260 коротких тонн) на поверхности и 300 тонн (330 коротких тонн) под водой.[5] Она была вооружена двумя луками 45-сантиметрового (17,7 дюйма) торпедные аппараты, и был разработан для перевозки до трех торпеды.[2]

Служебная карьера

После U-3'по прибытии в Полу в январе 1909 г. заказанный в австро-венгерский флот 12 сентября 1909 г. как SM U-3.[4] Во время оценки U-3 класс проводился ВМФ, отмечены плохие водолазные и управляемые характеристики класса.[6] Чтобы облегчить проблемы с дайвингом, U-3'ласты несколько раз меняли размер и форму, и со временем водолазные самолеты были сняты, и к корпусу был прикреплен неподвижный кормовой щиток.[6][Заметка 2] U-3 с 1910 по 1914 год служил учебным катером и совершал до десяти рейсов в месяц в этом качестве.[4]

В начале Первой мировой войны она была одной из четырех действующих подводных лодок австро-венгерского флота.[7] 22 августа 1914 г. U-3 начал проводить разведывательные походы с военно-морской базы в г. Brioni, но через месяц переехал в Каттаро. В апреле 1915 года 3,7 см (1,5 дюйма) быстрая стрельба (QF) палубная пушка был добавлен.[4]

10 августа U-3 отправилась из Каттаро в последний раз, когда она отправится в патруль к северу от Бриндизи.[4] Два дня спустя, возвращаясь в Каттаро из Пролив Отранто,[8] U-3 запустил торпеда нападение на итальянский вооруженный торговый крейсер Читта ди Катания.[4] В торпеды промазали и в последующем действии U-3 был протаранен Читта ди Катания, который разрушил подводную лодку перископ. Когда она попыталась всплыть, ее обстреляли эсминцы сопровождения. Она погрузилась в воду, спасаясь от артиллерии, но получила дальнейшие повреждения. глубинная бомба атака французского эсминца Биссон отдыхая на морское дно. Когда U-3 всплыла на следующий день, она была обстреляна и потоплена Биссон.[4] Четырнадцать членов ее команды были спасены и взяты в плен, но семеро погибли в результате нападения.[4] включая ее командира, Linienschiffsleutnant Карел Стрнад.[9][Заметка 3] U-3 не имел успехов во время войны.[10]

Примечания

  1. ^ В их книге Немецкая подводная война 1914–1918 гг., Р. Х. Гибсон и Морис Прендергаст сообщают, что U-3 запущен в 1909 г. (с. 384).
  2. ^ Эти же средства были применены к U-3'сестринский корабль U-4.
  3. ^ Сестринский корабль SMU-4 был отправлен 15 августа на поиски пропавших без вести U-3. См .: Sieche, p. 20.

Рекомендации

  1. ^ а б c Гибсон и Прендергаст, стр. 384.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Гардинер, стр. 342–43.
  3. ^ Баумгартнер и Сиече, в отрывке здесь (перепечатано и переведено на английский язык Sieche). Проверено 14 ноября 2008 года.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k Sieche, p. 19.
  5. ^ а б c d е Sieche, p. 17.
  6. ^ а б c Гардинер, стр. 340.
  7. ^ Гардинер, стр. 341.
  8. ^ Кемп, стр. 14.
  9. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Карл Стрнад". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 14 ноября 2008.
  10. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Подводные лодки Первой мировой войны: KUK U3". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 14 ноября 2008.

Библиография

  • Баумгартнер, Лотар; Эрвин Сиче (1999). Die Schiffe der k. (U.) K. Kriegsmarine im Bild = Австро-венгерские военные корабли в фотографиях (на немецком). Вена: Verlagsbuchhandlung Stöhr. ISBN 978-3-901208-25-6. OCLC 43596931.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8. OCLC 12119866.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Gibson, R.H .; Прендергаст, Морис (2003) [1931]. Немецкая подводная война 1914–1918 гг.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-314-7. OCLC 52924732.
  • Халперн, Пол Г. (1994). Военно-морская история Первой мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-266-6. OCLC 28411665.
  • Кемп, Пол (1997). Подводные лодки уничтожены: потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-859-1. OCLC 37460046.
  • Sieche, Эрвин Ф. (1980). «Австро-венгерские подводные лодки». Военный корабль, Том 2. Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-976-4. OCLC 233144055.
  • Марек, Йиндржих (2001). Žraloci císaře pána (на чешском языке). ISBN 80-85280-75-2.

внешняя ссылка

Координаты: 41 ° 00′N 18 ° 15'E / 41,000 ° с. Ш. 18,250 ° в. / 41.000; 18.250