WikiDer > СМ У-53

SM U-53
Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-53.
Немецкая подводная лодка SM U-53.jpg
U-53 в Ньюпорте, Род-Айленд, 7 октября 1916 г.
История
Германская Империя
Имя:U 53
Заказал:23 августа 1914 г.
Строитель:Germaniawerft, Киль
Выложено:17 марта 1915 г.
Запущено:1 февраля 1916 г.
Введен в эксплуатацию:22 апреля 1916 г.
Судьба:1 декабря 1918 г. - капитулировал. Распалась на Суонси в 1919 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Тип U 51 подводная лодка
Смещение:
  • 715 т (704 длинных тонны) всплыли
  • 902 т (888 длинных тонн) под водой
Длина:
Луч:
  • 6,44 м (21 фут 2 дюйма) (oa)
  • 4,18 м (13 футов 9 дюймов) (прочный корпус)
Высота:7,82 м (25 футов 8 дюймов)
Проект:3,64 м (11 футов 11 дюймов)
Установленная мощность:
  • 2 × 2,400 PS (1,765 кВт; 2,367 shp) всплыл
  • 2 × 1200 л.с. (883 кВт; 1184 л.с.) под водой
Движение:2 вала
Скорость:
  • 17.1 узлы (31,7 км / ч; 19,7 миль / ч) с покрытием
  • 9,1 узлов (16,9 км / ч; 10,5 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 9,400 nmi (17 400 км; 10 800 миль) со скоростью 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) на поверхности
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 5 узлах (9,3 км / ч; 5,8 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (164 футов 1 дюйм)
Дополнение:36
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:
  • II флотилия
  • 31 мая 1916 - 11 ноября 1918
Командиры:
Операции:13 патрулей
Победы:
  • Затоплено 87 торговых судов (224 314GRT)
  • Повреждено 10 торговых судов (46339 брутто)
  • 1 военный корабль затонул (1050 тонн)
SM U-53 в Ньюпорте, Род-Айленд, в 1916 году

SM U-53 был одним из шести Тип U 51 Подводные лодки из Императорский флот Германии вовремя Первая мировая война.

Строительство и ввод в эксплуатацию

U-53 был заказан из Germaniawerft, Киль в 1914 г. и запущен в 1916 г. Она была заказанный под ее первым командиром Ганс Роуз в 1916 г.

Служба в Императорском флоте Германии

Роуз стал 5-м асом подводных лодок Германии. Первая Мировая Война тонущий USSДжейкоб Джонс и 87 торговых судов, всего 224 314брутто регистровые тонны (GRT).[4] Первый патруль Роуз с U-53 было Ньюпорт, Род-Айленд. Его задачей было потопить любые британские военные корабли, которые могли бы устроить засаду на торговую подводную лодку. Бремен; но он услышал радиопередачу 28 сентября 1916 г. Бремен был потоплен. U-53 вошел в гавань Ньюпорта утром 7 октября 1916 года. Роуз нанес визит вежливости контр-адмиралу Остин М. Найт, Комендант Второй военно-морской округ США, и контр-адмирал Альберт Гливс на борту крейсера USSБирмингем; а затем получил визиты вежливости от обоих адмиралов на борту U-53. Адмирал Гливс привел в гости жену и дочь U-53. У нейтрального американского правительства ушло около двух часов, чтобы решить, как отреагировать на этот неожиданный визит. Когда капитан порта начал говорить о карантин правила, Роза вернулась в море, чтобы избежать интернирования.[5]

10/7/1916
Экипаж U-53 в Америке.

U-53 начал военные действия на следующее утро в двух милях от Лайтшип Нантакет. Американский пароход Кансан была остановлена ​​выстрелом через нос в 05:35, а затем отпущена, когда изучение ее документов показало, что контрабанда груз. Большой пассажирский лайнер пропустили в 06:00, потому что Роуз не могла обеспечить безопасность большого количества пассажиров. Британский пароход массой 4321 тонна Strathdene был остановлен в 06:53 и торпедирован в 07:43 после того, как экипаж покинул корабль. Норвежский пароход грузоподъемностью 3878 тонн Кристиан Кнутсен с грузом дизельного топлива для Лондона был остановлен в 08:03 и торпедирован в 09:53 после того, как экипаж покинул судно. Пароход массой 3847 тонн Западная точка был остановлен в 11:30 и потоплен зарядами взрывчатки после того, как экипаж покинул судно.[6]

Семнадцать американских эсминцев были отправлены из Ньюпорта для поиска выживших в ответ на сообщения о затоплении плавучего маяка в Нантакете. Эсминцы прибыли около 1700 г. U-53 остановил голландский пароход Бломмерсдик направлялся в Англию с контрабандным грузом. Британский пассажирский лайнер массой 3449 тонн Стефано был остановлен, и собирающиеся американские эсминцы сняли экипаж и пассажиров. Роуз использовал свои последние торпеды, чтобы утонуть Бломмерсдик в 19:50 и Стефано в 22:30. Роуз взяла курс домой через Гольфстрим и уклонился от трех британских эсминцев, посланных из Канады, чтобы перехватить его.[7]

Политические последствия поездки

Среди союзных держав было много гнева после визита U-53 в американский порт и последующее затопление союзных кораблей. При этом все погружения проводились согласно Призовой суд законы, и никто не был убит во время них, атаки вселили страх в британцев из-за досягаемости немецких подводных лодок и в Соединенных Штатах, потому что эти атаки произошли так близко к американским берегам.

Британцы были еще больше возмущены тем, что большинство атак произошло, когда подводная лодка была окружена американскими эсминцами. После успокаивающей речи Сэр Эдвард Грей, эти жалобы были успокоены, когда он указал, что американские корабли не имели законного права препятствовать этим атакам и сделали все возможное, чтобы спасти моряков на воде.[8] Немецкие газеты отметили поездку как яркую демонстрацию возможностей немецкого флота, и капитана Роуза хвалили за его действия.

Карьера после плавания

Летом 1917 года немецкий морской художник. Клаус Берген в сопровождении U-53 на атлантическом патруле, в результате чего появилась серия хорошо известных картин.[9]

16 августа 1917 г.[10] она потопила SS Афиния построен в 1904 году, первое судно "Donaldson Line" с таким названием.[11][12] U-53 торпедировал и потопил Афиния выключенный Иништрахалл. По совпадению, два десятилетия спустя, в 1939 году, новый SS Афиния был потоплен подводной лодкой U-30 в том же районе.[13]

Роза была освобождена Отто фон Шрадер в 1918 году. U-53 работал в основном в Английский канал после этого атаковал союзные и нейтральные суда. Фон Шрадер потопил еще десять судов водоизмещением 1782 тонны с U-53 перед перемирие 11 ноября.[14]

U-53 был сдан союзникам в Harwich 1 декабря 1918 г. в соответствии с требованиями Перемирие с Германией. Она была продана Британским Адмиралтейством Джорджу Коэну 3 марта 1919 года за 2400 фунтов стерлингов (без учета двигателей) и распалась на Суонси.[15]

Краткое изложение истории рейдов

ДатаИмяНациональностьТоннаж[Примечание 1]Судьба[16]
11 июля 1916 г.Калипсо объединенное Королевство2,876Затонул
8 октября 1916 г.Blommersdijk Нидерланды4,850Затонул
8 октября 1916 г.Кристиан Кнутсен Норвегия4,224Затонул
8 октября 1916 г.Стефано объединенное Королевство3,449Затонул
8 октября 1916 г.Strathdene объединенное Королевство4,321Затонул
8 октября 1916 г.Западная точка объединенное Королевство3,847Затонул
22 января 1917 г.Анна Франция154Затонул
22 января 1917 г.Зета Нидерланды3,053Затонул
28 января 1917 г.Nueva Montana Испания2,039Затонул
29 января 1917 г.Альгорта Испания2,117Затонул
31 января 1917 г.Гекла Норвегия524Затонул
2 февраля 1917 г.Один Норвегия1,045Затонул
3 февраля 1917 г.Хаусатоник Соединенные Штаты3,143Затонул
4 февраля 1917 г.Эйми Мария Франция327Затонул
4 февраля 1917 г.Bangpuhtis Россия259Затонул
5 февраля 1917 г.Бровалла Швеция1,519Затонул
9 февраля 1917 г.Мариан Нидерланды71Затонул
2 марта 1917 г.Газель объединенное Королевство119Затонул
2 марта 1917 г.утопия объединенное Королевство184Затонул
3 марта 1917 г.Теодорос Пангалос Греция2,838Затонул
5 марта 1917 г.Федерико Конфалоньери Италия4,434Затонул
9 марта 1917 г.Кавур Италия1,929Затонул
9 марта 1917 г.Ларс Фостенес Норвегия2,118Затонул
10 марта 1917 г.Святой Федор Россия126Поврежден
11 марта 1917 г.Folia объединенное Королевство6,705Затонул
11 марта 1917 г.Грация Испания3,129Затонул
12 марта 1917 г.Эно Бельгия4,113Затонул
14 марта 1917 г.Aquila Норвегия1,092Затонул
18 апреля 1917 г.Скальпа объединенное Королевство1,010Затонул
18 апреля 1917 г.Скульптор объединенное Королевство3,846Затонул
19 апреля 1917 г.Темпус объединенное Королевство2,981Затонул
21 апреля 1917 г.Понтиак объединенное Королевство1,698Затонул
22 апреля 1917 г.Neepawah Канада1,799Затонул
23 апреля 1917 г.Эптапиргион объединенное Королевство4,307Затонул
24 апреля 1917 г.Anglesea объединенное Королевство4,534Затонул
24 апреля 1917 г.Ferndene объединенное Королевство3,770Затонул
25 апреля 1917 г.Элизабет Дания217Поврежден
25 апреля 1917 г.Лаура объединенное Королевство335Затонул
26 апреля 1917 г.Гекла Дания169Затонул
27 июня 1917 г.Ultonia объединенное Королевство10,402Затонул
8 июля 1917 г.Asheim Норвегия2,147Затонул
8 июля 1917 г.Атлантический Дания1,087Затонул
10 июля 1917 г.Седрик объединенное Королевство197Затонул
10 июля 1917 г.Мейбл объединенное Королевство205Затонул
10 июля 1917 г.Тихий океан объединенное Королевство235Затонул
10 июля 1917 г.Перидот объединенное Королевство214Затонул
10 июля 1917 г.Претория объединенное Королевство283Затонул
10 июля 1917 г.Романтичный объединенное Королевство197Затонул
10 июля 1917 г.Морской король объединенное Королевство185Затонул
10 июля 1917 г.Стоик объединенное Королевство200Затонул
16 августа 1917 г.Афиния объединенное Королевство8,668Затонул
21 августа 1917 г.Девонский объединенное Королевство10,435Затонул
21 августа 1917 г.Роскоммон объединенное Королевство8,238Затонул
22 августа 1917 г.Верди объединенное Королевство7,120Затонул
23 августа 1917 г.Бонифаций объединенное Королевство3,799Затонул
26 августа 1917 г.Дуранго объединенное Королевство3,008Затонул
26 августа 1917 г.Kenmore объединенное Королевство3,919Затонул
10 октября 1917 г.Бостонский объединенное Королевство5,736Затонул
10 октября 1917 г.Gowrie объединенное Королевство1,031Затонул
11 октября 1917 г.Льюис Луккенбах Соединенные Штаты3,906Затонул
15 октября 1917 г.Сан-Назарио объединенное Королевство10,064Поврежден
17 октября 1917 г.Маньчжурия объединенное Королевство2,997Затонул
17 октября 1917 г.Польвена объединенное Королевство4,750Затонул
19 октября 1917 г.Parkhaven Нидерланды2,635Затонул
20 ноября 1917 г.Мегрез Нидерланды2,695Затонул
20 ноября 1917 г.Nederland Нидерланды1,832Затонул
23 ноября 1917 г.Westlands объединенное Королевство3,112Затонул
24 ноября 1917 г.Данробин объединенное Королевство3,617Затонул
1 декабря 1917 г.Helenus объединенное Королевство7,555Поврежден
5 декабря 1917 г.Earlswood объединенное Королевство2,353Поврежден
6 декабря 1917 г.USSДжейкоб Джонс ВМС США1,050Затонул
9 декабря 1917 г.Nyanza объединенное Королевство6,695Поврежден
9 декабря 1917 г.Военная мелодия объединенное Королевство2,045Затонул
10 декабря 1917 г.Øiekast Норвегия605Затонул
4 февраля 1918 г.Treveal объединенное Королевство4,160Затонул
6 февраля 1918 г.Холкар объединенное Королевство61Затонул
6 февраля 1918 г.Марсуэн Франция55Затонул
7 февраля 1918 г.Бомарис объединенное Королевство2,372Затонул
8 февраля 1918 г.Basuta объединенное Королевство2,876Затонул
9 февраля 1918 г.Lydie объединенное Королевство2,559Затонул
11 февраля 1918 г.Мертон Холл объединенное Королевство4,327Затонул
2 апреля 1918 г.Meaford объединенное Королевство1,889Затонул
7 апреля 1918 г.Кадиллак объединенное Королевство11,106Поврежден
7 апреля 1918 г.Рыцарь-тамплиер объединенное Королевство7,175Поврежден
7 апреля 1918 г.Порт Кэмпбелл объединенное Королевство6,230Затонул
20 июня 1918 г.Aisne объединенное Королевство315Поврежден
27 июня 1918 г.Килунг объединенное Королевство6,672Затонул
28 июня 1918 г.Королева объединенное Королевство4,956Затонул
30 июня 1918 г.W.M.L. объединенное Королевство145Затонул
2 июля 1918 г.Эрме объединенное Королевство116Затонул
6 июля 1918 г.Gullfaxi Исландия46Затонул
28 августа 1918 г.Полина Россия134Затонул
1 сентября 1918 г.Ами Де Дьё Франция45Затонул
1 сентября 1918 г.Etoile Polaire Франция51Затонул
2 сентября 1918 г.Hirondelle Франция38Затонул
2 сентября 1918 г.Николазич Франция42Затонул
4 сентября 1918 г.Вар-Ферт объединенное Королевство3,112Затонул
5 сентября 1918 г.Рио Мондего Португалия733Поврежден

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов составляет брутто регистровые тонны. Военные суда указаны по тоннам смещение.

Цитаты

  1. ^ Грёнер 1991, стр. 8-10.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: капитан-лейтенант Ханс Роуз". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 28 февраля 2010.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Отто фон Шрадер". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 28 февраля 2010.
  4. ^ Таррант 1989 с.146
  5. ^ Long, октябрь 1966 г., стр. 89-92.
  6. ^ Лонг, октябрь 1966 г., стр.93.
  7. ^ Лонг, октябрь 1966 г., стр.93-94.
  8. ^ Мэсси 2003 стр.690-691
  9. ^ http://www.uk-muenchen.de/english/eng_bergen.htm
  10. ^ Гибсон, Р. Х. (1931). Немецкая подводная война 1914-1918 гг.. Констебль и Ко. / Издательство Periscope. п. 200. ISBN 9781904381082.
  11. ^ «Афения 1904 года». theshipslist.com. Получено 5 октября 2017.
  12. ^ "Дональдсон Лайн СС Афения 1904". theshipslist.com. Получено 5 октября 2017.
  13. ^ "Малинские металлические монстры". divernet.com. ДАЙВЕР декабрь 2012 г.. Получено 5 октября 2017.
  14. ^ Таррант 1989 с.153
  15. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба вражеского флота после двух мировых войн,. Барнсли: Сифорт. п. 124. ISBN 978 1 5267 4198 1.
  16. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Корабли сбиты U-53". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 8 декабря 2014.

Библиография

  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Лонг (октябрь 1966 г.). «Круиз U-53». Труды Военно-морского института США. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  • Таррант, В. (1989). Наступление подводных лодок 1914-1945 гг.. Касселл и компания. ISBN 1-85409-520-X.
  • Мэсси, Роберт. (2003). Замки из стали. Баллантайн Книги. ISBN 0-345-40878-0.
  • Шпиндлер, Арно (1932). Der Handelskrieg mit U-Booten. 5 томов (1933, 1934, 1941/1964, 1966 ред.). Берлин: Mittler & Sohn. Тт. 4 + 5, относящиеся к 1917 + 18, очень трудно найти: Библиотека Ратуши, Лондон, есть все они, также Vol. 1-3 в английском переводе: Подводная война против коммерции.
  • Бизли, Патрик (1982). Комната 40: британская военно-морская разведка 1914-1918 гг.. Лондон: Х. Гамильтон. ISBN 978-0-241-10864-2.
  • Халперн, Пол Г. (1953). Военно-морская история Первой мировой войны. Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
  • Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-5963-7.
  • Шредер, Иоахим (2002). Die U-Boote des Kaisers. Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-6235-4.
  • Коэрвер, Ханс Иоахим (2008). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том I. Флот в действии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-76-3.
  • Коэрвер, Ганс Иоахим (2009). Комната 40: Военно-морская война Германии 1914-1918 гг. Том II, Флот в Бытии. Steinbach: LIS Reinisch. ISBN 978-3-902433-77-0.

внешняя ссылка