WikiDer > СМ УБ-106

SM UB-106
Для других кораблей с таким же названием см. Немецкая подводная лодка U-106.
UB 148 в море 2.jpeg
UB-148 в море подводная лодка похожа на UB-106.
История
Германская Империя
Имя:UB-106
Упорядоченный:6/8 февраля 1917 г.[1]
Строитель:Blohm & Voss, Гамбург
Расходы:3,714,000 Немецкий папиермарк
Номер верфи:312
Запущено:21 июля 1917 г.[2]
Введен в эксплуатацию:7 февраля 1918 г.[2]
Судьба:затоплен 15 марта 1918 г., позже поднял; сдался 26 ноября 1918 г .; использовался для взрывных испытаний и сброшен на пляж 1921 г .; продан на металлолом 1921 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Немецкая подводная лодка типа UB III
Смещение:
  • 519 т (511 длинных тонн) всплыли
  • 649 т (639 длинных тонн) под водой
Длина:55,30 м (181 фут 5 дюймов) (о / а)
Луч:5,80 м (19 футов)
Проект:3,70 м (12 футов 2 дюйма)
Движение:
Скорость:
  • 13.3 узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) с покрытием
  • 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) под водой
Классифицировать:
  • 7,420 nmi (13,740 км; 8,540 миль) на 6 узлах (11 км / ч; 6,9 миль / ч) надводный
  • 55 миль (102 км; 63 мили) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) под водой
Глубина теста:50 м (160 футов)
Дополнение:3 офицера, 31 человек[2]
Вооружение:
Сервисная запись
Командиры:
  • Oblt.z.S. Хьюго Тильманн[3]
  • 7 февраля - 18 марта 1918 г.
  • Oblt.z.S. Макс Шмидт[4]
  • 19 марта - 11 ноября 1918 г.
Операции:Нет патрулей
Победы:Никто

SM UB-106 был немец Подводная лодка типа UB III или же Подводная лодка в Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Она была заказанный в Германский Императорский флот 7 февраля 1918 г. как SM UB-104.[Примечание 1]

UB-106 был потерян в результате несчастного случая 15 марта 1918 года, но позже был поднят и повторно введен в эксплуатацию[2]. Она была сдана союзникам в Harwich 26 ноября 1918 г. После перехода в британские руки, UB-97 был отбуксирован в Фалмут вместе с пятью другими подводными лодками [Заметка 2] для использования в серии испытаний взрывчатых веществ Королевский флот в заливе Фалмут, чтобы найти слабые места в их конструкции. После ее использования 13-17 января 1921 г. UB-106 был брошен на Касл-Бич и продан компании R. Roskelly & Rodgers 19 апреля 1921 года на металлолом (за 125 фунтов стерлингов) и частично утилизирован в течение следующих десятилетий, хотя части остались на месте.[5]

Строительство

Основная статья: Немецкая подводная лодка типа UB III

Она была построена Blohm & Voss из Гамбург и после почти года постройки, запущен в Гамбурге 21 июля 1917 г. UB-106 был заказанный в начале следующего года под командованием Oblt.z.S. Хьюго Тильманн. Как и все подводные лодки типа UB III, UB-106 несли 10 торпеды и был вооружен Палубное орудие 8,8 см (3,46 дюйма). UB-106 будет нести экипаж до 3 офицеров и 31 человека и иметь дальность плавания 7420 человек. морские мили (13,740 км; 8,540 миль). UB-106 имел водоизмещение 519т (511 длинных тонн) в надводном положении и 649 т (639 длинных тонн) в погруженном состоянии. Двигатели позволяли ей двигаться со скоростью 13,3. узлы (24,6 км / ч; 15,3 миль / ч) на поверхности и 7,4 узла (13,7 км / ч; 8,5 миль / ч) при погружении.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ «SM» означает «Seiner Majestät» (английский: Его Величества) и в сочетании с U за Unterseeboot будет переведено как Подводная лодка Его Величества.
  2. ^ Остальные пять UB-86, UC-92, UB-97, UB-112, и UB-128.

Цитаты

  1. ^ Rössler 1979, п. 66.
  2. ^ а б c d е Грёнер 1991С. 25-30.
  3. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Хьюго Тильман". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 марта 2015.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Командиры подводных лодок Первой мировой войны: Макс Шмидт". Немецкие и австрийские подводные лодки времен Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Получено 9 марта 2015.
  5. ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба флотов противника после двух мировых войн,. Барнсли: Сифорт. С. 50–52, 99, 129. ISBN 978 1 5267 4198 1.

Библиография

  • Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918 гг. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

Координаты: 50 ° 8′44,43 ″ с.ш. 5 ° 3′0,57 ″ з.д. / 50.1456750 ° с.ш.5,0501583 ° з.д. / 50.1456750; -5.0501583