WikiDer > SM UB-145 - Википедия
UB-148 в море подводная лодка похожа на UB-145. | |
История | |
---|---|
Германская Империя | |
Имя: | UB-145 |
Заказал: | 27 июня 1917 г.[1] |
Строитель: | AG Weser, Бремен |
Расходы: | 4,301,000 Немецкий папиермарк |
Номер верфи: | 311 |
Запущено: | Октябрь 1918 г.[2] |
Судьба: | Сдана 27 марта 1919 г .; продан на металлолом 22 июля 1920 г .; Халк, брошенный в устье Медуэя, 1922 г. |
Общие характеристики [2] | |
Класс и тип: | Немецкая подводная лодка типа UB III |
Смещение: |
|
Длина: | 55,85 м (183 футов 3 дюйма) (о / а) |
Луч: | 5,80 м (19 футов) |
Проект: | 3,85 м (12 футов 8 дюймов) |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Классифицировать: |
|
Глубина теста: | 50 м (160 футов) |
Дополнение: | 3 офицера, 31 человек[2] |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: | Императорский флот Германии |
UB-145 был немец Подводная лодка типа UB III или же Подводная лодка построен для Императорский флот Германии (Немецкий: Kaiserliche Marine) в течение Первая Мировая Война. Незавершенная в конце войны, она была сдана союзникам в Harwich 27 марта 1919 г., а затем доставлен в Верфь Chatham Dockyard как потенциальный объект для экспериментальной работы, но никогда не использовался таким образом.[3] Она была продана компании M. Lynch & Sons 22 июля 1920 г. за 2000 фунтов стерлингов и отбуксирована в Рочестер, Кент. После снятия всех материалов, пригодных для повторного использования, корпус был сброшен на мелководье в устье реки Медуэй вместе с остовами. UB-144 и УБ-150. Остатки всех трех - частично разбиты на месте в 1939–45, с один значительно лучше сохранился чем два других - остаются видимыми, но неясно, что за обломки.[4]
Строительство
Она была построена AG Weser из Бремен и после почти года постройки, запущен в Киле в октябре 1918 г. UB-145 несли 10 торпеды и был вооружен Палубное орудие 10,5 см (4,13 дюйма). UB-145 имел бы экипаж из 3 офицеров и 31 человека и дальность плавания 7280 человек. морские мили (13 480 км; 8 380 миль). UB-145 имел водоизмещение 523т (515 длинных тонн) в надводном положении и 653 тонны (643 длинных тонны) в погруженном состоянии. Двигатели позволили бы ей двигаться со скоростью 13,5. узлы (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч) на поверхности и 7,5 узлов (13,9 км / ч; 8,6 миль / ч) при погружении.
Рекомендации
Примечания
Цитаты
- ^ Rössler 1979, п. 56.
- ^ а б c Грёнер 1991С. 25-30.
- ^ Додсон, Эйдан; Кант, Серена (2020). Военные трофеи: судьба флотов противника после двух мировых войн. Барнсли: Сифорт. С. 18, 51, 130. ISBN 978 1 5267 4198 1.
- ^ Додсон и Кант, страницы = 100–101
Библиография
- Бендерт, Харальд (2000). Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine, 1914-1918. Айнзатце, Эрфолге, Шиксал (на немецком). Гамбург: Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH. ISBN 3-8132-0713-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны. Немецкие военные корабли 1815–1945 гг.. 2. Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Рёсслер, Эберхард (1979). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkrieges, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935–1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften (на немецком). я. Мюнхен: Бернар и Грефе. ISBN 3-7637-5213-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
Координаты: 51 ° 25′34 ″ с.ш. 0 ° 37′52 ″ в.д. / 51,42611 ° с.ш.0,63111 ° в.