WikiDer > СС Чангте (1925)

SS Changte
История
Имя:	Changte
Владелец:	Австралийская восточная линия
Строитель:	Компания Hong Kong & Whampoa Dock Company, Гонконг
Запущено:	1925
Судьба:	Распалась в 1961 году.
Общие характеристики
Длина:	352,3 футов (107,4 м)[1]
Луч:	48,2 футов (14,7 м)
Проект:	23,7 футов (7,2 м)
Движение:	Двигатель тройного расширения
Скорость:	13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч)

Changte пароход массой 4324 тонны, построенный Гонконг и компания Whampoa Dock, Гонконг в 1925 г. Австралийская восточная линия.^[2]

Младенец, рожденный в море

Аргус (Мельбурн, 11 сентября 1936 г.) "Changte How Lum" После 12 лет австралийской торговли, в течение которых она совершила 72 круговых плавания между Мельбурном и Гонконгом, австралийско-восточный лайнер SS Changte вчера прибыл в док Виктории после плавания, вошел в историю корабля. Мальчик родился на борту судна, когда оно шло через море Банда из Манилы на остров Четверг. Судовой хирург (доктор Дж. С. Макфарлан) и стюардесса. (Мисс Э. Фаррелл) была вызвана в каюту, которую занимала г-жа Уильям («Мансок») Хау Лам, китайский пассажир, направляющийся из Гонконга (через Чжуншань, Гуандун, Китай) в Таунсвилл (Квинсленд). Позже они сообщили, что родился мальчик, и что мать и ребенок здоровы.

Церемонию крещения проводил командир (капитан П. Гэмбрилл), и многие пассажиры, которые присутствовали, были счастливы, когда мать выбрала название корабля для своего маленького сына. Затем капитан Гэмбрилл официально внес в судовой журнал подробности исторического инцидента и подарил ребенку серебряную чашу для крещения и серебряную ложку, на которых было написано имя ребенка Чангте Хау Лам (известный как Фредерик Хау Лам).

История эксплуатации

Changte был реквизирован Королевский флот 27 августа 1939 года как корабль выдачи военно-морских складов, известный как RFA Changte (Y1-9). Ее владельцам вернули в 1946 году.

Судьба

Changte был распущен в Гонконге в августе 1961 года.

ТАЙНА И ТРАГЕДИЯ, ПУТЕШЕСТВИЕ ЧАНГТЕ. ДВА ЛЮДИ ИСЧЕЗАЛИ. Во время плавания Чангте из Гонконга в Сидней женщина-пассажир и офицер исчезли в разное время, и больше их никто не видел. Сидней, 2 мая. Когда в пятницу, 13 апреля, капитан Гэмбрилл вышел в море из Гонконга на лайнере Changte, он и его команда почти не обратили внимания на старое морское суеверие относительно плавания в этот день недели, но прежде, чем Сидней был достигнут, -день все, кто находился на борту, имели основания считать свой день плавания самой черной пятницей в их жизни. Во время путешествия произошло две загадочные смерти, и не удалось найти никаких ключей к исчезновению погибших. В северных водах пожилая англичанка, путешествовавшая по миру со своей молодой племянницей мисс Джин Маккензи, поцеловала своего протеже. как обычно, спокойной ночи и прочитайте молитву перед сном в 10 часов вечера. Больше ее никто не видел, и осмотр ее личных вещей не установил никаких предположений о мотивах ее исчезновения. Был сделан вывод, что она шла во сне и упала за борт. За этой трагедией последовала столь же жуткая смерть. Третий офицер, г-н Дж. А. Аллан, исчез у берегов Австралии. Примерно через час после того, как второй офицер освободил его на мостике в полночь, он был замечен курящим в своей каюте квартирмейстером. Затем он исчез, не сказав ни слова, ни знака. Он пробыл на корабле некоторое время, пользовался большим уважением и популярностью. У него был солидный банковский счет в дополнение к частному доходу, и, насколько любой из его коллег знал, у него не было проблем в этом мире.

Примечания