WikiDer > СС Шевиот
| История | |
|---|---|
| Австралия | |
| Имя: | SS Шевиот |
| Владелец: | Wm. Ховард Смит и сыновья, Мельбурн (1876–1887) |
| Строитель: | Чарльз Митчелл и Ко, Лоу Уокер, Ньюкасл-апон-Тайн, Англия |
| Запущено: | 1870 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Затонувший, 19 октября 1887 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 230 футов 2 дюйма (70,15 м) |
| Луч: | 32 фута 2 дюйма (9,80 м) |
| Глубина захвата: | 17 футов 6 дюймов (5,33 м) |
| Движение: | Т. Кларк и Ко. составной паровой двигатель |
| План паруса: | На шхуне |
SS Шевиот был железный винтовой пароход, построенный Чарльзом Митчеллом и Ко. Низкий ходок, Ньюкасл-апон-Тайн, Англия в 1870 году. Она принадлежала Wm. Howard Smith & Sons, Мельбурн, Австралия, для перевозки угля и пассажиров. В 1887 году он потерпел крушение в бурном море недалеко от Point Nepean в Виктории, Австралия, погибло 35 человек после пропеллер был отключен. Ближайший пляж впоследствии получил название Пляж Чевиот.
Корабль
В Шевиот был построен Charles Mitchell and Co.,[2] из Низкий ходок в Ньюкасл-апон-Тайн, Англия в 1870 г. Он имел вместимость 1226 брутто и 764 нетто, размеры 230,2 x 32,2 x 17,5 футов в трюме и составные вертикальные двигатели прямого действия, построенные T. Clark & Co.[3] В 1876 году судно было зарегистрировано в Мельбурне для Wm. Howard Smith & Sons для использования в межколониальных перевозках пассажиров и перевозки угля.[4]
Крушение
В ночь на 19 октября 1887 г. Шевиот отправился из Мельбурн, граница для Сидней, и прошел через головы Порт-Филлип-Бэй. В 20:00. и с юго-западом шторм дует, корабль вышел в открытое море и пропеллер стал инвалидом. В результате обездвиженный корабль беспомощно дрейфовал к берегу. Поскольку море было слишком сильным, было решено не запускать спасательные шлюпки. Поставили паруса и поставили якоря, но безрезультатно, поскольку в 21:00 корабль ударился о берег. Были отправлены ракеты, и помощь прибыла на лодке в течение нескольких часов, но из-за бурного моря Queenscliff спасательная шлюпка не смог пройти по головам. В 4 часа утра следующего дня спасатели смогли провести к кораблю спасательный трос с реактивным двигателем и спасти 24 пассажира и экипаж, однако во время этой операции корабль распался и затонул, и многие люди оказались в ловушке в носовой рубке.[3]
Последствия
Капитан, Томас Б. Ричардсон, был оправдан Советом по навигации Steam и получил высокую оценку за его попытки спасти судно и тех, кто находился на его борту.[4]
Восемь жертв похоронены на кладбище соседней карантинной станции.
Место трагедии, которое стало известно как Пляж Чевиот, где находился премьер-министр Гарольд Холтисчезновение и предполагаемое утопление в 1967 году.
Рекомендации
- ^ Провост, Гилберт (2010). "Корабли: Ча-Кли". Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда. Получено 10 ноября 2012.
- ^ "SS Шевиот". Национальная база данных о кораблекрушениях Австралии. 2012. Получено 10 ноября 2012.
- ^ а б Уильямс, П.Дж. и Серл, Р. (1963). Кораблекрушения в Порт-Филлип-Хедс с 1840 г.. Мельбурн, Австралия: Maritime Historical Productions.
- ^ а б "SS Cheviot Victorian Heritage Register (VHR) Number S113". База данных викторианского наследия. Наследие Виктории.
внешняя ссылка
- «Дайв-сайт SS Cheviot». Аквалангист.
Координаты: 38 ° 18′51 ″ ю.ш. 144 ° 39′51 ″ в.д. / 38,31417 ° ю.ш. 144,66417 ° в.