WikiDer > СС Элингамите

SS Elingamite

SS Elingamite.jpg
История
Имя:СС Elingamite
Владелец:Хаддарт Паркер
Строитель:К.С. Свон и Хантер, Ньюкасл-апон-Тайн, Англия[1]
Номер верфи:129
Запущен:6 августа 1887 г.
Завершено:Сен 1887
Судьба:Затонула 9 ноября 1902 г.
Общие характеристики
Тип:Пассажирский пароход
Тоннаж:2,585 GRT
Длина:320 футов (98 м)
Луч:40 футов 9 дюймов (12,42 м)
Глубина:22 фута 3 дюйма (6,78 м)
Движение:Wallsend Slipway & Engineering Company паровые машины из компаунда тройного расширения
План паруса:На шхуне
Скорость:11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч)
Вместимость:200 пассажиров
Вооружение:
  • Возможность оснащения:
  • 4 × 36-фунтовая Армстронг пушки
  • Пулеметы

СС Elingamite был австралийским пассажиром пароход 2585 ​​тонн, построен в 1887 году и принадлежит Хаддарт Паркер. Корабль потерпел крушение 9 ноября 1902 г.[2] у северного побережья Новой Зеландии перевозили большую партию золота. Сейчас Elingamite затонувший корабль - излюбленное место для любителей приключений дайверы из-за связанной с ним драмы и диких сказок о потерянных сокровищах.

История корабля

Elingamite прибыл в Сидней 22 ноября 1887 г., вылетев из Ньюкасл-апон-Тайн в Англии 24 сентября, где она была построена К.С. Свон и Хантер. Она представляла собой винтовой пароход со стальным корпусом длиной 320 футов (98 м), шириной 40 футов 9 дюймов (12,42 м) и глубиной 22 фута 3 дюйма (6,78 м). Она приводилась в движение паром тройного расширения. двигатели, построенные Wallsend Slipway & Engineering Company, что дало ей максимальную скорость 11 узлов (20 км / ч; 13 миль в час). В 1-м классе было размещено 100 пассажиров, а в третьем - еще 100 человек. В Викторианское правительство выбрали ее для использования в качестве вооруженного крейсера, и у нее были приспособления для четырех Армстронг 36-фунтовые орудия (два в носу и два в корме) и пулеметы в миде. Она была оборудована шхуной на двух полюсные мачты.[3]

Тонущий

Основная статья: Авануи § Элингамитская трагедия

Elingamite выехал из Сиднея рано утром в воскресенье, 5 ноября 1902 г., на регулярной Тасманово море бегут между Сиднеем и Окленд. Капитан Эрнест Этвуд был главным. На борту находились 136 пассажиров и 58 членов экипажа, а также партия из 52 ящиков монет для банков Новой Зеландии, в том числе 6000 золотых. полсуверены.

Путешествие проходило без происшествий до середины утра 9-го числа, когда корабль внезапно столкнулся с густым туманом. Капитан Этвуд принял необходимые меры, но судно врезалось в Западный остров, один из островов в Три короля группа, примерно в 35 морских милях (65 км) к северу от Мыс Рейнга на северной оконечности материковой части Новой Зеландии.

Судно затонуло и затонуло в течение 20 минут, но находившимся на борту удалось спастись на спасательных шлюпках и плотах, некоторые доставили выживших на острова Кинг, а некоторые - на материк. Одной спасательной шлюпки больше никто не видел. При затоплении корабля погибли 45 человек (28 пассажиров и 17 членов экипажа). Группа из 75 человек с трех лодок высадилась на скалистом выступе на среднем острове Кинг и через два дня была подобрана эсэсовцами. Зеландия и доставлен в Окленд. Плот и четвертая лодка достигли острова Великого Короля, а пятая лодка с 52 людьми на борту отплыла к Houhora на Северном острове, в 80 милях.[4]

Выживший на борту HMSПингвин

Последствия

Следственный суд по делу о затоплении начался в Окленд 28 ноября и длилась около двух месяцев. Капитан Этвуд был признан виновным в грубой небрежности в судоходстве (и в других вопросах), и его свидетельство было приостановлено.

Восемь лет спустя австралийский военно-морской вокзал сообщил, что «Три короля» были нанесены на карту неправильно. В 1911 г. Терра Нова обследовали местность и установили, что группа Трех Королей находится в миле с четвертью к югу и в трети мили к востоку от их положения, указанного на карте капитана Этвуда.

Расследование было возобновлено, и суд установил, что затопление никогда бы не произошло, если бы карта была точной. С капитана Этвуда сняли все обвинения[5] а позже стал инспектором судов в Веллингтон.

Спасение

На протяжении многих лет высказывались преувеличенные заявления о существовании незарегистрированных слиток на борту, и раздутые рассказы об истинной стоимости монет на борту, когда она затонула. Он стоил 17 320 фунтов стерлингов (примерно эквивалентно 2 миллионам долларов США в 2004 году), что было немалой суммой, но меньше, чем утверждают городские легенды. В течение почти 30 лет затонувший корабль Элингамити был излюбленным местом любителей приключений и дайвинга, и, хотя он был широко рассредоточен и сейчас относительно редок, некоторые монеты были найдены. Поздно Келли Тарлтон провел несколько спасательных экспедиций к этому месту крушения, во время которых, возможно, использовались взрывчатые вещества, чтобы освободить цветные металлы от затвердевшего осадка и коррозии черных металлов.

Обломки теперь находятся в частной собственности, после того как первоначальная страховая компания продала права на обломки через несколько рук.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ "СС Элингамите (1887 г.)". www.tynebuiltships.co.uk. Получено 23 мая 2017.
  2. ^ "Кораблекрушение Элингамита, 1902 г.". Министерство культуры и наследия Новой Зеландии. Получено 29 января 2017.
  3. ^ "ЭЛИНГАМИТ". Sydney Morning Herald. Национальная библиотека Австралии. 23 ноября 1887 г. с. 10. Получено 12 декабря 2012.
  4. ^ Робб, Дуглас (1967). Медицинская Одиссея. Collins Bros & Co., Ltd., стр. 3–4.
  5. ^ Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии 1966 - Элингамит

внешние ссылки

Координаты: 34 ° 11′10 ″ ю.ш. 172 ° 01′54 ″ в.д. / 34,186047 ° ю.ш. 172,031590 ° в. / -34.186047; 172.031590